Automatikgetriebe Jatco JF414E
Inhalt
- Technische Daten 4-Automatikgetriebe Jatco JF414E
- Beschreibung der Gerätemaschine Jatco JF414 E
- Übersetzungen JF414E oder AY-K3
- Welche Maschinen sind mit dem Sturmgewehr Jatko JF414E ausgestattet?
- Bewertungen auf der Maschine JF414 E seine Vor- und Nachteile
- Jatco JF414E Wartungsplan für Automatikgetriebe
- Nachteile, Pannen und Probleme der JF414E-Box
- Jatko JF414 E Automatikgetriebe Preis
Das 4-Gang-Automatikgetriebe Jatco JF414E oder AY-K3 oder RE4F03C wird seit 2010 vom Unternehmen hergestellt und in vielen Budgetmodellen des japanischen Konzerns wie March, Almera und AD Van verbaut. In unserem Markt wird eine solche Maschine auf Lada Kalina und Grant sowie auf Datsun on-DO und mi-DO gesetzt.
Die dritte Generation umfasst: JF402E, JF403E, JF404E und JF405E.
Technische Daten 4-Automatikgetriebe Jatco JF414E
| Typ | hydraulische Maschine |
| Anzahl der Gänge | 4 |
| Für Antrieb | vorne |
| Motorleistung | bis 1.6 Liter |
| Drehmoment | bis 150 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Nissan ATF Matic S |
| Schmiervolumen | 5.1 l |
| Ölwechsel | einmal alle 60 km |
| Ersetzen des Filters | einmal alle 120 km |
| Beispielressource | 300 000 km |
Beschreibung der Gerätemaschine Jatco JF414 E
Im Jahr 2010 erschien ein neues 4-Gang-Automatikgetriebe mit dem Index RE4F03C gemäß der Nissan-Nomenklatur, aber im Wesentlichen war es nur eine Modernisierung des Automatikgetriebes RE4F03A von 1989. Diese Box war für deutlich schwächere Motoren als ihr Vorgänger gedacht, und deshalb gelang es japanischen Ingenieuren, sie etwas leichter, kompakter und viel billiger zu machen.
Die hydromechanische Maschine im klassischen Design hat 4 feste Gänge und ein paar zusätzliche Modi: Bewegung nur im ersten und nur im ersten oder zweiten Gang. Das Drehmoment vom Aggregat zum Automatikgetriebe wird über einen Drehmomentwandler übertragen. Alle Konstruktionsmerkmale sind im Benutzerhandbuch des Unternehmens ausführlich beschrieben.
Übersetzungen JF414E oder AY-K3
Am Beispiel Lada Granta 2014 mit 1.6-Liter-Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Ähnliche Getriebe anderer Hersteller:
Welche Maschinen sind mit dem Sturmgewehr Jatko JF414E ausgestattet?
| Mi Do 1 | 2015 - p.t. |
| On-Do 1 | 2016 - p.t. |
| Granta Limousine 2190 | 2012 - p.t. |
| Granta-Liftback 2191 | 2014 - p.t. |
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| Kalina 2 Kombi 2194 | 2013:2018 - XNUMX:XNUMX |
| 4 n. Chr. (J12) | 2010:2016 - XNUMX:XNUMX |
| Almeria 3 (N17) | 2011 - p.t. |
| Latium 2 (N17) | 2011 - p.t. |
| 4. März (K13) | 2010:2019 - XNUMX:XNUMX |
Bewertungen auf der Maschine JF414 E seine Vor- und Nachteile
Vorteile:
- Sehr zuverlässiges und einfaches Design
- Geringer Wartungsbedarf
- In unserem Markt weit verbreitet
- Relativ niedriger Wiederverkaufspreis
Nachteile:
- Es ist nur eine veraltete Übertragung.
- Nachdenklichkeit und Langsamkeit bei der Arbeit
- Erhöht den Kraftstoffverbrauch erheblich
- Fehlender XNUMX. Gang auf der Strecke
Jatco JF414E Wartungsplan für Automatikgetriebe
Und obwohl der Hersteller den Austausch des Schmiermittels im Getriebe nicht regelt, empfehlen die Servicetechniker, das Öl alle 60 km zu wechseln. Insgesamt enthält diese Box ca. 000 Liter Nissan ATF Matic S.
Für den kompletten Ölwechsel benötigen Sie zwei 4-Liter-Kanister Markenschmierstoff oder ein hochwertiges Analogon sowie einige Verbrauchsmaterialien (im Prinzip können Sie diese auch jedes zweite Mal wechseln):
- Grobfilter (Artikel 31728 3MX0A)
- Getriebewannendichtung (Artikel 31397 3MX0A)
Nachteile, Pannen und Probleme der JF414E-Box
Dies ist eine sehr zuverlässige Maschine mit einer anständigen Ressource, aber in den Kisten der ersten Produktionsjahre flogen sehr oft Nadellager zwischen der Pumpennabe und der Hochtrommel. Etwas seltener wandten sie sich an den Service, um das zentrale zweireihige Lager auszutauschen.
Schwachpunkt der Box ist das Steuergerät, das über der vorderen Kotflügelverkleidung sitzt und unter Feuchtigkeit leidet. Auch der Elektriker verbrennt sich oft beim Anzünden. Auch der Bremspedalsensor fällt aus, was zum Blockieren des Schaltknaufs führt.
Nach 100 km empfiehlt sich der Einbau eines Außenfilters, da bei einer solchen Laufleistung bereits viel Schmutz durch Reibungsverschleiß im Schmiermittel ist und die Ventilkörperkanäle verstopfen kann. Bei auftretenden Erschütterungen lohnt es sich sofort, einen kompletten Ölwechsel mit Ausbau der Pfanne durchzuführen.
Das Automatikgetriebe kümmert sich auch selten um Kleinigkeiten, man kann sich nur an Undichtigkeiten in der Pumpendichtung, Verschleiß am Gehäuseträger, gebrochene Kabelisolierung und Oxidation der Magnetkontakte erinnern.
Der Hersteller behauptet, dass die Ressource der Maschine 200 km beträgt, aber 000 km werden problemlos bestanden.
Jatko JF414 E Automatikgetriebe Preis
| Die minimal Kosten | 25 000 Rubel |
| Durchschnittlicher Wiederverkaufspreis | 50 000 Rubel |
| Maximale Kosten | 80 000 Rubel |
| Vertragskontrolle im Ausland | - |
| Kaufen Sie so ein neues Gerät | 150 000 Rubel |
| Zustand: | BOO |
| Originalität: | Original |
| Für Modelle: | Lada Granta, Kalina 2 usw. |
* Wir verkaufen keine Checkpoints, der Preis wird als Referenz angegeben