Automatikgetriebe Jatco JR507E
Inhalt
- Technische Daten 5-Automatikgetriebe Jatco JR507E
- Beschreibung Geräte Jatco JR507 oder RE5R05A
- Übersetzungsverhältnisse RE5R05A
- Welche Autos waren mit dem Sturmgewehr Jatko JR507E ausgestattet?
- Bewertungen auf der Maschine RE5R05A seine Vor- und Nachteile
- Jatco RE5R05A Wartungsplan für Automatikgetriebe
- Nachteile, Pannen und Probleme der JR507E-Box
- Der Preis für ein Automatikgetriebe Jatko RE5R05A
Das 5-Gang-Automatikgetriebe Jatco JR507E oder JR507A oder RE5R05A wurde von 2000 bis 2018 produziert und in Autos mit Heck- und Allradantrieb eingebaut, die unter den Marken Nissan, Infiniti und Suzuki hergestellt wurden. Bei Hyundai-Kia-Fahrzeugen war dieses Getriebe als A5SR1 oder A5SR2 bekannt.
Weitere Fünfgang-Automatikgetriebe: JR502E und JR509E.
Technische Daten 5-Automatikgetriebe Jatco JR507E
| Typ | hydraulische Maschine |
| Anzahl der Gänge | 5 |
| Für Antrieb | hinten/voll |
| Motorleistung | bis 5.6 Liter |
| Drehmoment | bis 600 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Nissan Matic Fluid J |
| Schmiervolumen | 10.3 l |
| Ölwechsel | einmal alle 60 km |
| Ersetzen des Filters | einmal alle 120 km |
| Beispielressource | 350 000 km |
Beschreibung Geräte Jatco JR507 oder RE5R05A
Im Jahr 2000 führte Jatco eine 5-Gang-Automatik für Autos mit Hinterradantrieb / Allradantrieb ein. Die neue Box wurde auf Basis des alten RE4R4A 03-Automatikgetriebes hergestellt, das einen Overdrive-Planeten und einen moderneren elektronisch gesteuerten Ventilkörper erhielt. Das Getriebe war auf hohes Drehmoment ausgelegt und wurde mit leistungsstarken Motoren bis zu einem V8 von 5.6 Litern aggregiert.
Neben zahlreichen Nissan Infiniti-Modellen wurde eine solche Box auf Suzuki-Pickups sowie Hyundai Kia-SUVs und -Minivans unter dem eigenen Index A5SR1 oder A5SR2 installiert.
Übersetzungsverhältnisse RE5R05A
Am Beispiel eines 2005er Nissan Pathfinder mit 4.0-Liter-Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Ähnliche Getriebe anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit dem Sturmgewehr Jatko JR507E ausgestattet?
| G35 3 (V35) | 2002:2007 - XNUMX:XNUMX |
| G37 V36 | 2006:2008 - XNUMX:XNUMX |
| M45 2(Y34) | 2002:2004 - XNUMX:XNUMX |
| M35 3(Y50) | 2004:2008 - XNUMX:XNUMX |
| EX35 1 (J50) | 2007:2010 - XNUMX:XNUMX |
| FX35 1(S50) | 2002:2008 - XNUMX:XNUMX |
| Q45 3 (F50) | 2001:2006 - XNUMX:XNUMX |
| QX56 1 (JA60) | 2004:2010 - XNUMX:XNUMX |
| Genesis Coupé 1 (BK) | 2008:2012 - XNUMX:XNUMX |
| Starex 2 (TQ) | 2007:2018 - XNUMX:XNUMX |
| Sorento 1 (BL) | 2004:2009 - XNUMX:XNUMX |
| Mohave 1 (HM) | 2008:2015 - XNUMX:XNUMX |
| 350Z5 (Z33) | 2002:2008 - XNUMX:XNUMX |
| Flotte 1 (WA60) | 2003:2016 - XNUMX:XNUMX |
| Top 4 (F50) | 2001:2010 - XNUMX:XNUMX |
| Elgrand 2 (E51) | 2002:2010 - XNUMX:XNUMX |
| Fuge 1 (Y50) | 2004:2009 - XNUMX:XNUMX |
| Nummer 1 (D22) | 2004:2014 - XNUMX:XNUMX |
| Pfadfinder 3 (R51) | 2004:2012 - XNUMX:XNUMX |
| Patrouille 5 (Y61) | 2004:2016 - XNUMX:XNUMX |
| Skyline 11 (V35) | 2001:2007 - XNUMX:XNUMX |
| Skyline 12 (V36) | 2006:2008 - XNUMX:XNUMX |
| Titan 1 (A60) | 2003:2015 - XNUMX:XNUMX |
| Xterra 2 (N50) | 2005:2015 - XNUMX:XNUMX |
| Äquator 1 (D40) | 2008:2012 - XNUMX:XNUMX |
Bewertungen auf der Maschine RE5R05A seine Vor- und Nachteile
Vorteile:
- Sehr zuverlässige und robuste Box
- Es gibt eine Auswahl an Nicht-Original-Ersatzteilen
- Holen Sie wirklich einen Spender auf der Sekundärseite ab
- Ideal für SUVs
Nachteile:
- Viele Probleme in den ersten Jahren der Veröffentlichung
- Es kommt häufig zu Stromausfällen.
- Nicht für Sportwagen geeignet
- Langsamer und sehr nachdenklicher Kontrollpunkt
Jatco RE5R05A Wartungsplan für Automatikgetriebe
Für einen langen und störungsfreien Betrieb dieser Box muss der Schmierstoff alle 60 km gewechselt werden. Bei einem teilweisen Austausch reichen Ihnen 000 Liter Nissan Matic Fluid J, und insgesamt sind es 5 Liter Öl.
Bei einem kompletten Schmierstoffwechsel in der Maschine wird die Wanne entfernt und Sie benötigen ggf. Verbrauchsmaterial:
- Grobfilter (Artikel 31728-97X00)
- Getriebewannendichtung (Artikel 31397-90X0A)
Dieses Automatikgetriebe hat eine Reihe von Modifikationen, für die sich das Ölvolumen und die Verbrauchsmaterialien unterscheiden.
Nachteile, Pannen und Probleme der JR507E-Box
In den Anfangsjahren der Produktion dieser Maschine begegneten die Besitzer häufig Frostschutzmitteln, die in das Getriebeschmiersystem gelangten. Dann wurde das Design der Box aktualisiert.
Der Schwachpunkt dieses Getriebes ist seine elektronische Steuerplatine, die nicht nur oft ausfällt, sondern auch einfach durchbrennen kann, wenn das Auto angezündet wird.
Bei einer Laufleistung von 100 km tritt häufig Verschleiß an Magnetspulen und Ventilkörperkanälen auf. Dies äußert sich durch Erschütterungen, Ruckeln oder Rutschen nach dem Aufwärmen der Box.
Auch im Service oft gewechselt: Bremsband, Ölpumpendichtung, Bimetall-Wellenbuchsen, und bei langen Läufen auch der hintere Planetenradsatz.
Der Hersteller hat die Ressource der Maschine mit 200 km angegeben, aber sie wird problemlos 000 km passieren.
Der Preis für ein Automatikgetriebe Jatko RE5R05A
| Die minimal Kosten | 35 000 Rubel |
| Durchschnittlicher Wiederverkaufspreis | 55 000 Rubel |
| Maximale Kosten | 80 000 Rubel |
| Vertragskontrolle im Ausland | 1 000 Euro |
| Kaufen Sie so ein neues Gerät | 90 000 Rubel |
| Zustand: | BOO |
| Originalität: | Original |
| Für Modelle: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* Wir verkaufen keine Checkpoints, der Preis wird als Referenz angegeben