Automatikgetriebe Toyota A761E
Inhalt
Das 6-Gang-Automatikgetriebe Toyota A761E wurde von 2003 bis 2016 in Japan montiert und in Kombination mit einem 4.3-Liter-3UZ-FE-Motor in eine Reihe von Modellen mit Hinterradantrieb eingebaut. Dieses Automatikgetriebe existiert in der Allradversion A761H und ist eine Modifikation von Aisin TB61SN.
Andere 6-Gang-Automatikgetriebe: A760, A960, AB60 und AC60.
Technische Daten 6-Automatikgetriebe Toyota A761E
Typ | hydraulische Maschine |
Anzahl der Gänge | 6 |
Für Antrieb | hinten |
Motorleistung | bis 5.0 Liter |
Drehmoment | bis 500 Nm |
Welches Öl soll ich einschenken? | Toyota ATF WS |
Schmiervolumen | 11.3 Liter |
Teilweiser Austausch | 3.5 Liter |
Service | einmal alle 60 km |
Beispielressource | 400 000 km |
Das Gewicht des Automatikgetriebes A761E beträgt laut Katalog 92 kg
Übersetzungsverhältnisse, Automatikgetriebe A761E
Am Beispiel eines 2007er Toyota Crown Majesta mit 4.3 Liter Motor:
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3.615 | 3.296 | 1.958 | 1.348 | 1.000 | 0.725 | 0.582 | 2.951 |
Welche Modelle sind mit der A761-Box ausgestattet?
GS430 3 (S190) | 2005. - 2007 |
LS430 3 (XF30) | 2003. - 2006 |
SC430 2 (Z40) | 2005. - 2010 |
Jahrhundert 2 (G50) | 2005. - 2016 |
Krone Majesta 4 (S180) | 2004. - 2009 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Automatikgetriebes A761
Dies ist eine sehr zuverlässige Maschine, die jedoch mit leistungsstarken 8-Zylinder-Motoren ausgestattet war.
Bei aktiven Besitzern ist der Schmierstoff schnell mit Reibungsverschleißprodukten verunreinigt.
Wenn Sie das Öl in der Box nicht regelmäßig wechseln, halten die Magnete nicht besonders lange.
In den fortgeschrittensten Fällen korrodiert dieser Schmutz einfach die Kanäle der Ventilkörperplatte
Außerdem ändern die Dienste regelmäßig die Ölpumpenbuchse und die Verkabelung der Magnete