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Automatikgetriebe VW AL552

Technische Eigenschaften eines 8-Gang-Automatikgetriebes AL552 oder VW 0D5, Zuverlässigkeit, Ressource, Bewertungen, Probleme und Übersetzungsverhältnisse.

Das 8-Gang-Automatikgetriebe VW AL552 wird seit 2015 im deutschen Werk produziert und unter dem Index 0D5 in vielen beliebten Audi-, Porsche- und Volkswagen-Modellen verbaut. Diese Maschine ist eine Art Automatikgetriebe ZF 8HP65A und existiert in der Hybridversion 0D7.

Die AL-8-Reihe umfasst: AL450, AL550, AL551, AL951, AL952 und AL1000.

Technische Daten 8-Automatikgetriebe VW AL552-8Q

Typhydraulische Maschine
Anzahl der Gänge8
Für Antriebvoll
Motorleistungbis 3.0 Liter
Drehmomentbis 700 Nm
Welches Öl soll ich einschenken?G 060 162 A2
Schmiervolumen9.2 Liter
Teilweiser Austausch5.5 Liter
Serviceeinmal alle 60 km
Beispielressource300 000 km

Das Gewicht des Automatikgetriebes AL552 laut Katalog beträgt 141 kg

Übersetzungsverhältnisse Automatikgetriebe 0D5

Am Beispiel des Volkswagen Touareg 2020 mit einem 3.0 TDI Diesel:

Startseite1-I2-I3-I4-I
3.0765.0003.2002.1431.720
5-I6-I7-I8-IHinten
1.3141.0000.8220.6403.456

Welche Modelle sind mit der AL552-Box ausgestattet?

Audi
A4 B9(8W)2015 - p.t.
A5 2 (F5)2016 - p.t.
A6 C8 (4K)2018 - p.t.
A7 C8 (4K)2018 - p.t.
A8 D5 (4N)2017 - p.t.
Q5 2 (MEIN)2017 - p.t.
Q7 2(4M)2015 - p.t.
Q8 1(4M)2018 - p.t.
Porsche (als A30.01)
Cayenne 3 (9YA)2017 - p.t.
Cayenne 3 Coupé (9YB)2019 - p.t.
Volkswagen
Touareg 3 (CR)2018 - p.t.
  

Nachteile, Pannen und Probleme des Automatikgetriebes AL552

Dies ist eine sehr zuverlässige Maschine, und Ausfälle treten nur bei hoher Laufleistung auf.

Bei einem seltenen Schmiermittelwechsel verstopft sich der Ventilkörper mit Produkten aus Reibungsverschleiß

Dann gibt es Ruckeln oder Ruckeln, und wenn die GTF-Kupplung verschlissen ist, gibt es auch Vibrationen

Dann bricht durch die starken Vibrationen der Welle einfach das Ölpumpenlager

Dieses Automatikgetriebe ist auch für Lecks bekannt, meistens entlang der Ölwanne oder der Kühlrohre


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