Automatikgetriebe ZF 4HP18
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Das ZF 4HP4 18-Gang-Automatikgetriebe wurde von 1984 bis etwa 2000 in vielen Modifikationen produziert: 4HP18FL, 4HP18FLA, 4HP18FLE, 4HP18Q, 4HP18QE und auch 4HP18EH. Dieses Getriebe wurde bei Modellen mit Front- und Allradantrieb mit Motoren bis 3.0 Liter eingebaut.
Die 4HP-Familie umfasst auch Automatikgetriebe: 4HP14, 4HP16, 4HP20, 4HP22 und 4HP24.
Spezifikationen ZF 4HP18
| Typ | hydraulische Maschine |
| Anzahl der Gänge | 4 |
| Für Antrieb | vorne/voll |
| Motorleistung | bis 3.0 Liter |
| Drehmoment | bis 280 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | ATF Dexron III |
| Schmiervolumen | 7.9 Liter |
| Ölwechsel | alle 70 km |
| Ersetzen des Filters | einmal alle 70 km |
| Beispielressource | 300 000 km |
Übersetzungsverhältnisse Automatikgetriebe 4HP-18
Am Beispiel des Peugeot 605 1992 mit 3.0-Liter-Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.277 | 2.317 | 1.264 | 0.898 | 0.667 | 2.589 |
Ähnliche Getriebe anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit einer 4HP18-Box ausgestattet?
| 100 | 1992 – 1994 |
| A6 | 1994 – 1997 |
| Thema | 1984 – 1994 |
| Kappa | 1994 – 1998 |
| Chroma | 1985 – 1996 |
| 164 | 1987 – 1998 |
| 25 | 1988 – 1992 |
| 605 | 1989 – 1999 |
| XM | 1989 – 1998 |
| 9000 | 1984 – 1990 |
| 968 | 1992 – 1995 |
Nachteile, Pannen und Probleme des ZF 4HP18
Bei regelmäßigen Ölwechseln beträgt die Getriebelebensdauer mehr als 300 km
Alle Maschinenprobleme hängen mit Verschleiß zusammen und treten bei hoher Laufleistung auf.
Meistens wird der Service kontaktiert, um die Pumpen- und Turbinenwellenbuchsen auszutauschen.
Zu den Schwachstellen des Automatikgetriebes gehören das Bremsband und der Aluminiumkolben D