Automatikgetriebe

Automatikgetriebe erfreuen sich bei uns immer größerer Beliebtheit. Sie sind in europäischen Luxusautos und fast jedem Amerikaner zu finden.

Automatikgetriebe erfreuen sich bei uns immer größerer Beliebtheit. Sie sind in europäischen Luxusautos und fast jedem Amerikaner zu finden.

 

Unter „Automatikgetrieben“ verstehen wir die Einheiten, die aus einem Drehmomentwandler, einer Ölpumpe und einer Reihe von Planetengetrieben bestehen. Umgangssprachlich werden unter „Automatik“ teilweise auch stufenlose Getriebe oder automatisierte Schaltgetriebe verstanden, die nach einem völlig anderen Prinzip funktionieren.

Nur Vorteile

Automatikgetriebe verfügen über 3 bis 7 Vorwärtsgänge. In der Praxis gibt es viele konstruktive Lösungen für Automatikgetriebe. Die zur Herstellung dieser anspruchsvollen Geräte verwendeten Technologien und Materialien gewährleisten eine lange Lebensdauer. Bei ordnungsgemäßem Betrieb fallen mechanische Reparaturen nur sporadisch an und die Wartung beschränkt sich auf die Kontrolle des Ölstands und den Ölwechsel. Ein zusätzlicher Vorteil der Verwendung dieser Boxen ist die höhere Laufleistung bei der Motorreparatur.

Es ist jedoch zu beachten, dass ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe nicht abgeschleppt oder geschoben werden darf. Zu Beginn müssen Sie einen zusätzlichen Akku und spezielle Kabel verwenden. Wenn das Licht auf der Instrumententafel aufleuchtet und auf eine Fehlfunktion des Getriebes hinweist, ist der Besuch einer Fachwerkstatt erforderlich.

So prüfen Sie

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens mit Automatikgetriebe sollten Sie dessen Historie sehr sorgfältig lesen und vor einer endgültigen Entscheidung das Aggregat in einer Automatikgetriebe-Reparaturwerkstatt inspizieren. Es gibt eine Reihe von Symptomen, die auf den Zustand der Maschine hinweisen und nur von Fachleuten bemerkt werden können. Dazu gehören: der technische Zustand der elektrischen und mechanischen Komponenten, Öllecks am Getriebegehäuse, der Ölstand, die Bedienung des Schalthebels und die Leichtgängigkeit des Gangwechsels über den gesamten Geschwindigkeitsbereich des Fahrzeugs. Da Motor und Getriebe eine Antriebseinheit bilden, sollte durch zusätzliche Kontrollen sichergestellt werden, dass der Motor einwandfrei läuft, ohne Ruckeln oder Aussetzer, und dass keine Vibrationen im Antriebssystem auftreten, die auf das Getriebe übertragen werden.

Öl

Die Maschine muss gemäß Herstellerangabe mit Öl gefüllt sein. Öl ist die Arbeitsflüssigkeit im Getriebeventilkörper, kühlt die gesamte Einheit und schmiert die Zähne des Planetengetriebes. Das Öl spült auch die Verunreinigungen aus, auf denen es sich abgelagert hat Metallteile, die Schäden verursachen können. Ein Wechsel der Ölsorte ist nur in einer Fachwerkstatt nach gründlicher Reinigung des Kasteninneren möglich.

Automatikgetriebe von Autos, die seit den 90er Jahren hergestellt wurden, waren mit synthetischem Öl gefüllt. Sein Ersatz ist in etwa 100 - 120 Tausend geplant. km, aber wenn das Auto unter schwierigen Bedingungen betrieben oder in einem Taxi verwendet wird, reduziert sich die Laufleistung auf 80 XNUMX. km.

Bei den neuesten Automaten reicht das Getriebeöl je nach Betriebsbedingungen für die gesamte Lebensdauer der Mechanismen. Der Ölstand muss bei jeder technischen Inspektion überprüft werden. Mangelnde Schmierung kann das Getriebe beschädigen. Überschüssiges Öl kann Schaumbildung, Undichtigkeiten verursachen, Dichtungen beschädigen oder Mechanismen im Gehäuse zerstören. Bei der Kontrolle des Öls sollte dessen Temperatur berücksichtigt werden, denn. Beim Erhitzen nimmt das Volumen zu. Öl sollte in kleinen Portionen nachgefüllt und der Ölstand häufig überprüft werden.

Es gibt viele Stellen in Kästen, an denen Öl austreten kann, beispielsweise an der Ölwannendichtung, an Dichtungen für langsames Sieden oder an O-Ringen. Die Ursache für die Verhärtung und den vorzeitigen Dichtheitsverlust dieser Dichtungen sind vielfältige Ursachen für eine Überhitzung des Getriebes. Der Austausch von Dichtungselementen sollte einer Werkstatt überlassen werden, die auf die Reparatur von Automaten spezialisiert ist. Diese Arbeiten erfordern Fachwissen, Erfahrung und oft auch die richtigen Werkzeuge.

Temperatur

Die Öltemperatur ist beim Betrieb von Automatikgetrieben sehr wichtig. Öl und Dichtungen verschleißen schneller, wenn die Temperatur im Inneren des Gehäuses steigt. Ein Ölkühler reicht aus, wenn er sauber ist. Wenn der Kühler durch Insekten und Staub verstopft ist, muss er sorgfältig gereinigt werden, damit die Luft zirkulieren kann.

Automatikgetriebe sind reparierbar, allerdings sind die Reparaturkosten oft hoch. Im Falle einer Panne von Verkaufsautomaten, die in Autos „exotischer“ Marken eingebaut sind, kann eine Reparatur schwierig oder sogar unrentabel sein.