Automatische Routenerstellung für Mountainbikes: Warum ist das nicht ideal?

Manche Software, vor allem aber viele Anwendungen (Apps) ermöglichen es Ihnen, mit wenigen Klicks (Router, Routing, Router) schnell eine Fahrrad-, Schotter-, MTB-Route oder sogar eine Wanderroute zu verfolgen.

Allerdings kann das Ergebnis von einem Bluff bis hin zu einer großen Enttäuschung reichen, bis hin zu einer Spaghetti-Schlacht, die vielleicht „verrückt“ erscheint, aber ist das Tool (APPLI) dafür verantwortlich zu machen und aufzugeben?

Es ist natürlich, dieser App die Schuld zu geben, aber unabhängig von der App ist diese Enttäuschung nur zum Teil dafür verantwortlich, denn der Hauptgrund liegt in der Fülle an Daten, die mit der Karte verbunden sind.

Routing in Broughton Forest durch XNUMX verschiedene Anwendungen, von denen eine auf der linken Seite mindestens dreimal ausfällt, wahrscheinlich aufgrund niedriger MTB-Daten auf der OSM-Karte.

Die verfügbaren und von diesen Apps (und Software) verwendeten Karten sind entweder Open Street Map, https://www.openstreetmap.fr/, kostenlos erhältlich, TomTom oder Google, die in „No tar“ „starten“.

Die Veranschaulichung dieses Themas basiert auf der Open Street Map (OSM), die von App-Entwicklern weit verbreitet ist, da sie kostenlos ist.

Konkret ist OSM wie seine „Konkurrenten“ eine Datenbank, die eine Liste von „Objekten“ enthält. Um eine Karte zu zeichnen, extrahiert das Programm aus dieser Datenbank und für jedes Objekt die typischen Merkmale der gewünschten Karte. Es wird dann eine „Vektorkarte“ generiert, also eine Folge von Linien und Punkten, die Zeichnung der Karte bleibt unabhängig von der Zoomstufe scharf.

Für eine Mountainbike-Karte ein Algorithmus, der nach den Merkmalen sucht, die eine Mountainbike-Karte definieren, sodass jede Anwendung eine Mountainbike-Karte auf „markenbezogene“ Weise präsentieren kann, wobei die topografische Karte das prominenteste Beispiel ist. Von Garmin.

OSM-Kartendaten stammen überwiegend aus freiwilligen Spenden (Crowdsourcing). OSM basiert auf diesem Prinzip. Mehrere Jahre lang beteiligten sich auch einige „Institutionen“ an diesem Modus, die sich entschieden hatten, sich von den großen amerikanischen Mapping-Playern zu entfernen. Diese Institutionen bevorzugen OSM als Kartierungstool in ihrem Gebiet, sodass der Beitrag unter professioneller Kontrolle steht (z. B. Lyon, Île-de-France usw.). Wir können deutlich erkennen, dass die Karte in diesen Bereichen größer und strukturierter ist. Auf der Ebene eines Landes oder einer Region führt dies zu einer sehr großen Diskrepanz im Umfang und in der Art der in dieser Karte enthaltenen Daten.

OSM MTB-Karte Garmin-ähnlicher Look, Vogesenmassiv links (nördlich von Belfort), Bretonne-Wald rechts (südlich von Rouen) https://www.calculitineraires.fr/.

In unseren Kommentaren, die sich auf die Relevanz von Rad-, Mountainbike- und Gravel-Strecken konzentrieren, wird die beeindruckende Datenmenge, die in OSM angezeigt wird, bewusst außer Acht gelassen.

Das Bild unten ist eine europaweite globale Ansicht der Radwege, die OSM bekannt sind. Dieses Bild zeigt die Dichte der Radwege, die zuerst von den Algorithmen der Anwendungen ausgewählt werden, die die OSM-Karte verwenden, um eine Radroute zu entwerfen. .

Entweder gibt es mehr Radwege „außerhalb Frankreichs“ oder die OSM-Karte ist in Frankreich schlecht informiert... Antwort: Meine beiden Kapitäne!

Wenn man ein Gebiet vergrößert, das einen Teil des Großen Ostens und Deutschlands abdeckt, deckt das Bild Gebiete mit ähnlicher Bevölkerungsdichte ab. Auf deutscher Seite stimmt die Dichte der Radwege größtenteils mit der Bebauungsdichte überein, die Karte scheint homogen zu sein. Was Frankreich betrifft, ist die Beobachtung klar: Es ist völlig unvergleichlich, die Karte um Sharms ist besser informiert als Nancy oder Colmar, es gibt noch viel zu tun, um eine für die Routenplanung geeignete Karte zu erhalten.

Da OSM auf dem Prinzip der freiwilligen Beiträge basiert, sind die Radfahrer für die Bereitstellung von Informationen und die Aktualisierung der Karte verantwortlich.

OSM ist (wie seine Konkurrenten) eine Kartierungsdatenbank, aus der Ebenen nach interessierenden Kriterien abgerufen werden können. Der Autor bittet UMAP (einen einfachen Viewer), die ÄUSSERE Ebene anzuzeigen, d. h. die Dichte von Pfaden und Pfaden in zwei ähnlichen Zonen vom Punkt aus Ansicht des „aktuellen“ Angebots in gespeicherten Optionen.

Wir können deutlich erkennen, dass die Routenplanung viel einfacher und aktueller sein wird, da das Angebot auf der Karte (für einen Router) im Schwarzwald umfangreicher ist als in den Vogesen, obwohl im Gelände die Dichte und Qualität der Angebote zunimmt auf Wegen, Wegen, in den Vogesen ist außergewöhnlich. Dies wird in anderen Tools geschätzt, jedoch nicht in OSM; Daher lässt das Routing (GPX-Datei aus Anwendungen) in dieser Region zu wünschen übrig.

Der Schwarzwald östlich von Colmar

Vogesen westlich von Colmar.

Werfen wir einen Blick auf die Karte, die der Routenplaner sieht. Zur Veranschaulichung hat der Autor die Komoot-App https://www.komoot.fr/ aufgrund ihres „sexy“ grafischen Aspekts ausgewählt. Sie können die Demo auch mit einer anderen Anwendung durchführen. Der grafische Aspekt ermöglicht es Ihnen, das Hauptproblem richtig hervorzuheben. Im Schwarzwald (Wege in Grün) zeigt das Bild unten alle Lösungen, die zum Thema „Radfahren“ beitragen. Da der Algorithmus mehrere Lösungen hat, kann er nach vordefinierten Kriterien die passende Route vorschlagen.

Unten die Seite der Vogesen: Der Algorithmus muss Straßen ohne andere Kriterien auswählen, da die zum Radfahren geeigneten Routen nicht auf der Karte hervorgehoben sind. Je nach Anwendung wird der Nutzer mehr oder weniger zufrieden sein.

Was das Mountainbiken betrifft, vergleichen wir einen zufällig ausgewählten Sektor im Schwarzwald mit dem „Spot“, der für das Mountainbiken in Frankreich bekannt ist, insbesondere für die Ausrichtung internationaler XC- und DH-Wettbewerbe: La Bresse in den Vogesen.

Im Schwarzwald (unten) wird der Algorithmus in der Lage sein, zwischen verschiedenen Schwierigkeitsgraden (S0, S1, S2…) zu wählen, schwierige Anstiege oder Abfahrten zu vermeiden oder zu halten. Es ist sehr wahrscheinlich, dass die vorgeschlagene Reiseroute (GPX) mit den von Ihnen identifizierten Optionen übereinstimmt oder ihnen sehr nahe kommt.

Unten, in den Vogesen, herrscht Lila. Der Standardalgorithmus wählt einen Pfad, der violett markierte Pfade akzeptiert. Der Benutzer muss dabei helfen, das richtige GPX zu erstellen, da die MTB-Pfadschätzung vorhanden, aber minimal ist.

Unten sehen Sie ein Beispiel für ein Gebiet, in dem die OSM-MTB-Karte optimal ist, da alle Wege und Wege für Radfahren, Mountainbiken und Wandern klassifiziert sind (Abbildung der Mountainbike-Kartenansicht). Der Routenvorschlag der leistungsstarken Anwendung ist wie folgt: Einerseits ist sie sehr schnell erstellt und sehr relevant, manuelle Hilfe wird auf ein Minimum reduziert.

Jede Anwendung verwendet ihre eigenen Algorithmen. Sie bieten nicht genau die gleichen Routen an. In einem Staat „in Frankreich“ ist der Unterschied zwischen der erwarteten Route und der Route, die führt, jedoch hauptsächlich auf den Informationsstand auf der Karte zurückzuführen.

Online-Apps, zumindest die effizientesten, aktualisieren ihre Karten regelmäßig. Sie sind immer aktueller als Software, die normalerweise viel ältere Karten verwendet. Ein in OSM vorgenommenes Update wird bei den reaktionsschnellsten Anwendungen in der nächsten Stunde grafisch berücksichtigt; Bei der Streckenführung beträgt die Verzögerung eine bis mehrere Wochen.

Was sich wirklich unter der Karte verbirgt

Mal sehen, welche Informationen sich hinter der Karte verbergen. Diejenigen, die den Routing-Algorithmus füttern.

Das Bild unten zeigt die Daten für eine Radroute im Mormal Forest.

OSM ist ein Gemeinschaftsprojekt, der Mitarbeiter muss nicht alle Felder ausfüllen, es ist davon auszugehen, dass mit der Zeit und gutem Willen die Speisekarte reichhaltiger und besser wird, das ist das Prinzip des Crowdsourcing, wie bei Wikipedia.

• Fahrrad: zum Radfahren notwendig, hier handelt es sich um einen für Radfahrer reservierten Weg, der weder ein Radweg noch ausschließlich ein Radweg ist,
• Zu Fuß: akzeptiert Fußgänger und Touristen
• Autobahn: Straßentyp, kategorisiert als Gleise,
• Art der Oberfläche/Strecke: In diesem Beispiel ist der Boden fest ohne Kies, dieses Kriterium ermöglicht es Ihnen, die Route zu optimieren, hier kommt das Konzept des Kieses ins Spiel …
• Mitglied… In diesem Bild ist die Route Teil einer offiziell registrierten Route und kann von einigen Anwendungen direkt importiert werden.

Unten zeigt der Vergleich der Kartendarstellung (OSM Cyclo) zwischen U Map (einfacher Viewer) und Komoot (Anwendung) in diesem Beispiel, dass die Anwendung die Daten auf der Karte nicht beeinträchtigt, der Router bevorzugt für Radfahrer geeignete Wege in diesem Waldgebiet.

OSM Mormal Waldzyklen, gerendert Ähm

OSM-Zyklen des Waldes von Mormal, gerendert von Komut

Der Reichtum der präsentierten Daten und ihre Genauigkeit, kombiniert mit der Intelligenz des von der Anwendung implementierten Algorithmus, garantieren, dass die aus dem Routing resultierende Route mehr oder weniger optimiert wird.

Illustration zum Mountainbiken oder Wandern

Was ist wichtig

Der Weg ist der Weg im Sinne eines Bergweges, auf dem man mit dem Mountainbike nicht überholen kann, und wo man parken kann, um Wege zu kreuzen (zu Fuß oder mit dem Mountainbike), Es handelt sich um eine anerkannte internationale Konvention. Wenn es möglich ist, zu Fuß oder mit dem Mountainbike zusammenzustehen, sollte die Bezeichnung „Strecke“ verwendet werden.

Die wichtigsten wichtigen Daten beschränken sich auf die Art (Piste/Weg) und die Art des Weges (Wegklassifizierung Stufe 1, die problemlos mit dem Fahrrad befahrbar ist, Stufe 5 unwegsam).

Dies ist optional, aber sehr hilfreich.

Alle Daten ermöglichen es dem Anwendungsalgorithmus, eine an die Praxis angepasste Route vorzuschlagen, was bei der Verallgemeinerung der Nutzung von Radfahren, Mountainbiken und Mountainbiken wichtig ist.

Das folgende Beispiel zeigt einen Teil eines komplexen Single-Mountainbikes (rot) (Klasse 3, Maßstab 2, Steigung 20 & #0006). Dies ist der Weg, den einige meiden oder den andere bevorzugen sollten. Wenn der Algorithmus über diese Daten verfügt, kann er relevante und nützliche Daten zu physischen und technischen Verpflichtungen liefern..

Beratung. Die Übergabe der aus dem Internet importierten Datei „trace.gpx“ über die Routing-Anwendung ermöglicht es einerseits, diesen „Gartenweg“ zu räumen, sofern er vorhanden ist, und vor allem Wege zu identifizieren, die Probleme auf dem Feld verursachen können. .

Bedeutung von Daten

Nachfolgend finden Sie einen grafischen Vergleich einer Mountainbike-Karte, die von zwei Anwendungen in zwei unterschiedlich besiedelten geografischen Gebieten angezeigt wird. Links ist eine OSM VTT-Ansicht der Vogesen nördlich von Belfort zu sehen, rechts eine Mountainbike-Ansicht des Broughton Forest südlich von Rouen. Auf der linken Seite ist eine Karte, die zwei verschiedene Apps sehen. Sie verfügen über kartenbezogene Daten, um eine schöne Mountainbike-Route zu „schneiden“. Auf der rechten Seite können diese beiden Apps nicht eine Route gegenüber der anderen bevorzugen, die Route wird „weich“ sein ".