Automobilbeleuchtung. Wie pflegt man sie im Herbst? Ersatzbirnen fehlen

Mit kürzeren Tagen, häufigerem Regen und Morgennebel spüren Autofahrer den Herbst. Laut Polizeistatistik ereignen sich in diesem Zeitraum die meisten Unfälle. Einer der Gründe ist der schlechte technische Zustand der Autos, darunter sehr oft eine unzureichende Beleuchtung. Laut einer Studie der Marke ProfiAvto fahren mittlerweile bis zu 25 % der Autofahrer auf Straßen mit falsch eingestellten Scheinwerfern.

Auf die Beleuchtung zu achten, geht über das bloße Merken von Ersatzlampen im Handschuhfach hinaus, betonen Experten. Darüber hinaus sollten Sie sich um eine Reihe weiterer Elemente kümmern, wie insbesondere um die Einstellung und Überprüfung des technischen Zustands der Scheinwerfer. Dabei handelt es sich nicht um Kosmetika, sondern um Fragen, die über die Fahrsicherheit entscheiden. Laut einem Bericht des Polizeipräsidiums waren im Jahr 30 2019 % der technisch bedingten Unfälle auf fehlende Beleuchtung zurückzuführen.

„Jedes Jahr erinnern wir Autofahrer daran, einfache Schritte zur Verkehrssicherheit nicht zu vernachlässigen, wie zum Beispiel die richtige Einstellung der Scheinwerfer ihres Autos. Leider zeigt unsere Statistik, dass in dieser Hinsicht noch viel vernachlässigt wird. Laut einer von ProfiAuto im Rahmen der Kampagne ProfiAuto PitStop 2019 durchgeführten Studie hatten bis zu 25 % der Fahrer schlecht eingestellte Scheinwerfer in ihren Autos. In der Zwischenzeit wirkt sich ihre Konfiguration direkt auf die Sicherheit aus. Falsch eingestellte Scheinwerfer können unter anderem andere Fahrer blenden, die Fahrbahn unzureichend ausleuchten oder die Sichtbarkeit von Blendlicht für Fußgänger beeinträchtigen“, sagt Adam Lenorth, ProfiAuto-Experte.

Glühbirnen selbst austauschen – was ist zu beachten?

Theoretisch sollte der Glühbirnenwechsel kein Problem darstellen, aber die Autohersteller stellen effektiv sicher, dass Fahrer und Mechaniker während dieser Aufgabe „etwas zu tun“ haben. Immer häufiger erfordert der Austausch einer Glühbirne die Entfernung des Stoßfängers, des Kühlergrills oder eines anderen Elements, das den Zugang zur Rückseite des Scheinwerfers verhindert. In einigen Fällen können Sie die Website möglicherweise nicht besuchen, ohne die Website zuvor besucht zu haben.

– Wenn wir Zugang zu einem Scheinwerfer haben, können wir eine normale Halogenlampe selbst ersetzen. Normalerweise reicht es aus, zuerst die Gummi- oder Kunststoffabdeckung zu entfernen, den dreipoligen Stecker zu lösen und dann die Feder, die den Lampenflansch sichert. Bei fast jedem Modell ist diese Feder unterschiedlich gebogen, daher sollte der Trockentausch geübt werden. Bei widrigen Straßenverhältnissen wird es für uns extrem schwierig, die Glühbirne richtig in der Decke zu platzieren. Für diese Aktivität schadet es nicht, Handschuhe zu tragen, und wenn Sie das Glas der Flasche berühren, wischen Sie es unbedingt mit Alkohol ab. Achten Sie darauf, die Glühbirne genau so zu montieren, wie es durch die Metallform ihres Kragens angezeigt wird. Wenn dies nicht getan wird, dann ja, es wird leuchten, aber nicht richtig. Da hilft auch das Einstellen der Scheinwerfer nicht viel, ergänzt der ProfiAuto-Experte.

Allein oder zu zweit?

Bei herkömmlichen Halogenlampen können Sie versuchen, nur die gerade durchgebrannte zu ersetzen, obwohl Sie bedenken sollten, dass wenn eine ausfällt, die andere wahrscheinlich bald dasselbe tun wird. Daher ist es besser, das Kit auszutauschen - wir beseitigen das Problem des Unterschieds in der Intensität und Farbe der Beleuchtung, und wenn für den Vorgang beispielsweise eine Stoßstange entfernt werden muss, sparen wir auch Zeit und Geld . Bei Xenon-Lampen ist der Unterschied sowohl in der Farbe als auch in der Lichtstärke so auffällig, dass sie paarweise ausgetauscht werden müssen.

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Nach dem Austausch muss die Scheinwerfereinstellung jedes Mal überprüft werden. Lassen Sie dies am besten von einem Mechaniker oder einer Kfz-Prüfstelle durchführen. Sollte dies im Moment nicht möglich sein, können Sie das Hell-Dunkel-Muster zweier Strahler an einem Garagentor oder an einer senkrechten Wand vergleichen. Dann sollte das Auto einen Abstand von 3 bis 5 Metern haben. Der horizontale Rand des Lichts sollte für den linken und rechten Scheinwerfer gleich sein und der rechte Rand des Schattens sollte in einem Winkel von 15–20 Grad nach oben verlaufen. Allerdings kann uns die Methode „an der Wand“ nur sagen, ob wir das Leuchtmittel richtig und nicht verkehrt herum oder schräg eingebaut haben. Eine Feinjustierung des Lichts ist nur in einem Autoservice oder einer Tankstelle mit einem professionellen optischen Gerät möglich. Denken Sie daran, dieses Problem nicht nur nach jedem Austausch der Glühbirne zu überprüfen, sondern auch nach eventuellen Blechreparaturen im Zusammenhang mit dem Entfernen des Reflektors. Eine Verschiebung einer Glühbirne um einige Millimeter bedeutet oft sogar eine Änderung der Ausleuchtung von Objekten auf der Straße um einige Zentimeter.

Günstige Xenon- und langlebige Glühbirnen – lohnt sich das?

Es kommt vor, dass Autofahrer Xenon-Beleuchtung in ihren Autos wünschen, aber die Kosten vermeiden wollen. Aus diesem Grund installieren manche Leute Xenon-Glühfäden in Standard-Halogenscheinwerfern. Das ist inakzeptabel und gefährlich. Dies kann die Scheinwerfer, ihre Reflektoren, das Glas, die Glühlampenhalterungen und die elektrischen Leitungen beschädigen und vor allem andere Fahrer durch einen starken und unregulierten Lichtstrahl blenden. Wenn Sie Ihr Auto mit Xenon ausrüsten möchten, müssen Sie ein vollständiges Xenon-Lampensystem mit Sprinklern und einer Selbstnivellierungsoption einbauen. Eine Alternative ist ein Bausatz, der auf 25-Watt-Brennern basiert und einen Lichtstrom von 2000 Lumen ausstrahlt – dann gibt es keine solchen Anforderungen, aber die Lichtintensität wird sich nicht wesentlich von einer normalen Halogenglühlampe unterscheiden.

– Einige Autofahrer entscheiden sich für langlebige Lampen, um Geld zu sparen. Theoretisch haben sie eine längere Lebensdauer, aber es gibt ein wichtiges „aber“. Je dünner der Lampenfaden, also der Widerstandsdraht im Inneren der Lampe, desto stärker erwärmt er sich und gibt ein helleres Licht ab. Wenn es dicker ist, gibt es weniger Licht ab, hält aber länger. Daher leuchten die „Langlebigen“ Glühbirnen weniger. Beim Verlassen der Stadt haben wir deutlich schlechtere Sichtverhältnisse, kommentiert der ProfiAuto-Experte.

Gute alte Scheinwerfer?

Experten betonen, dass man bei einer umfassenden Lichtpflege auch auf den Zustand der Scheinwerfer achten sollte. Dies sind Elemente, die in modernen Autos im Laufe der Jahre verschleißen. Kunststofflampen verblassen, Reflektoren verblassen. Gelbe, undurchsichtige Lampenschirme begrenzen effektiv das Austreten des darin enthaltenen Lichts. Glücklicherweise können diese Teile für wenig Geld effektiv regeneriert werden.

- Besonders jetzt im Herbst lohnt es sich, den Zustand der Beleuchtung in unseren Autos zu überprüfen. Für diejenigen, die Sicherheitsargumenten widerstehen: Beleuchtung in schlechtem technischen Zustand kann mit einer Geldstrafe von bis zu 500 PLN belegt werden, einschließlich Aufbewahrung des Zulassungsdokuments bis zur Behebung der Störung, resümiert Adam Lenort.

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