Automobilmarken kämpfen im Jahr 2020
Die Verkäufe von Alfa Romeo in Australien gingen im Jahr 26.4 im Vergleich zum Vorjahr um 2020 % zurück, wobei Ende März nur 187 Autos verkauft wurden.
Wenn uns das Jahr 2020 etwas gelehrt hat, seien Sie auf das Unvorhersehbare vorbereitet.
Aus reiner Automobilperspektive gab es Anfang des Jahres die schockierende Nachricht, dass Holden nicht mehr existieren würde. Dies ist ein Beweis dafür, dass keine Marke, egal wie stark ihr Image und ihr Ruf in der Vergangenheit waren, garantiert überleben wird.
Ende 2019 beschloss Infiniti trotz der Unterstützung von Nissan, den australischen Markt aufzugeben, und kürzlich kündigte Honda aufgrund eines starken Umsatzrückgangs eine Umstrukturierung seines Geschäfts an.
Wir haben jetzt ein Viertel des Jahres hinter uns und die Verkäufe auf dem gesamten Markt sind um etwas mehr als 13 Prozent zurückgegangen, aber leider steht vielen das Schlimmste noch bevor, da sich der Markt auf die Auswirkungen des Coronavirus vorbereitet.
Viele Marken verzeichneten im Jahr 2020 zweistellige Umsatzrückgänge, aber einige sind groß genug, um den Einbruch zu überstehen und weiter zu bestehen (wie Mitsubishi und Renault, deren Verkäufe im Jahresvergleich um 34.3 % bzw. 42.8 % zurückgingen). andere haben vielleicht nicht so viel Glück. Ein erheblicher Umsatzrückgang bei einer Marke mit geringem Jahresumsatz könnte diese kleineren Marken im Jahr 2021 und darüber hinaus an einen Scheideweg bringen. Deshalb schauen wir uns fünf Marken an, die im Jahr 2020 härter getroffen werden könnten als die meisten anderen.
Es ist wichtig zu beachten, dass diese Geschichte kein Kommentar oder Kritik an der Qualität der von diesen Marken angebotenen Fahrzeuge sein soll, sondern lediglich eine Analyse der Verkaufsentwicklung, auf der sie sich befinden.
Alle Zahlen stammen aus den Daten der Bundeskammer für Automobilindustrie für März VFACTS.
alpin
Gesamtumsatz im Jahr 2019 - 35
Der Gesamtumsatz belief sich Ende März 2020 auf 1, das sind 85.7 % weniger als seit Jahresbeginn.
Bei diesem Tempo könnte der französische Sportwagen Renault im Jahr 2020 nur vier Exemplare seines hervorragenden Coupés verkaufen. Rückläufige Verkaufszahlen sind für einen Sportwagen nicht ungewöhnlich, selbst für einen so guten A110 oder sogar den beliebten Ford Mustang. und der Mazda MX-5 steht im Laufe seines Lebenszyklus vor einem unvermeidlichen Niedergang.
Aber Alpine ist ein sehr spezifisches Produkt einer Nischen-Submarke, das wahrscheinlich die Mehrheit derjenigen erreicht hat, die die Attraktivität des A110 wirklich zu schätzen wissen, sodass die Verkäufe vorerst wahrscheinlich nur stagnieren werden. Glücklicherweise muss Alpine als Nischensportwagen und Untermarke von Renault nicht Tausende von Dollar in Händlerbestände investieren und kann stattdessen auf reiner Bestellbasis agieren, um am Leben zu bleiben – vorausgesetzt, es findet mehr Käufer.
Alfa Romeo
Gesamtumsatz im Jahr 2019 - 891
Das Gesamtverkaufsvolumen belief sich Ende März 2020 auf 187, das sind 26.4 % weniger als zu Jahresbeginn.
Man kann mit Sicherheit sagen, dass der Relaunch der italienischen Marke nicht nach Plan verlief. So beeindruckend die Giulia-Limousine und das Stelvio-SUV auch waren (und sie erhielten jede Menge kritische Kritiken), sie fanden bei den Käufern keine große Resonanz.
Alfa Romeo verkaufte in den ersten drei Monaten des Jahres 85 nur 2020 Einheiten des Stelvio, weit weniger als die Konkurrenten Mercedes-Benz GLC (1178 Verkäufe) und BMW X3 (997 Verkäufe) im gleichen Zeitraum des Jahres 2020.
Der Giulia schneidet mit nur 65 Verkäufen seit Jahresbeginn schlechter ab, was bedeutet, dass sie hinter dem eingestellten Infiniti Q50 zurückbleibt und deutlich hinter seinen potenziellen Konkurrenten, der Mercedes C-Klasse, der BMW 3er-Serie und dem Audi A4, zurückbleibt. In puncto Schutz schneidet es jedoch besser ab als der Genesis G70 und der Volvo S60.
Beim aktuellen Verkaufsniveau ist Alfa Romeo auf dem besten Weg, im Jahr 650 in Australien rund 2020 Autos zu verkaufen. Ende letzten Jahres kamen auch Fragen zu der angeblichen Entscheidung von Fiat Chrysler Automobiles auf, die Finanzierung der Marke zu kürzen und sich auf den neuen Tonale zu konzentrieren. SUV, Alfisti hat allen Grund, vorsichtig, wenn nicht sogar alarmiert zu sein.
Citroen
Gesamtumsatz im Jahr 2019 - 400
Das Gesamtverkaufsvolumen belief sich Ende März 2020 auf 60, das sind 31 % weniger als zu Jahresbeginn.
Die französische Marke war schon immer ein schrulliger kleiner Fisch im großen Teich des australischen Automarktes. Auch wenn das Tempo seit mehreren Jahren langsam und gleichmäßig ist, hat es nicht viel Spielraum, um einem großen Schlag standzuhalten. Und das passierte bereits 2020, ein Verkaufsrückgang von 30 Prozent, nur 60 Autos in den ersten drei Monaten des Jahres.
Damit ist Citroen auf gutem Weg, in diesem Jahr zwischen 240 und 270 Neuwagen zu verkaufen. Selbst als Nischenanbieter ist es aufgrund dieser Zahlen schwierig, seinen Platz auf dem australischen Markt zu rechtfertigen. Tatsächlich verkaufte Citroen im Jahr 2020 weniger Autos als Ferrari.
Positiv zu vermerken ist, dass die Einführung des C5 Aircross ihm den Einstieg in den beliebten Mittelklasse-SUV-Markt ermöglicht und den Absatz steigert. Ein weiterer Hoffnungsschimmer ist, dass die Schwestermarke Peugeot tatsächlich einen starken Start in das Jahr genießt und dank des neuen Nutzfahrzeugs Expert und der bis 16 auslaufenden Verträge sogar einen Umsatzanstieg von 2008 Prozent verzeichnen konnte.
Fiat/Abarth
Gesamtumsatz im Jahr 2019 - 928
Das Gesamtverkaufsvolumen belief sich Ende März 2020 auf 177, das sind 45.4 % weniger als zu Jahresbeginn.
Da das aktuelle Stadtauto 500 das Ende seines Lebenszyklus erreicht und eine neue Elektroversion für Australien noch bestätigt werden muss, gibt es viele Fragen rund um die Zukunft von Fiat.
Kurzfristig gesehen steht die Marke jedoch vor einem sehr schwierigen Start ins Jahr 2020, da die Verkäufe um mehr als 45 Prozent zurückgingen, was es ihr (etwas ironischerweise) ermöglichte, in diesem Jahr rund 500 Autos zu verkaufen. Zwar gibt es eine gewisse Symmetrie bei den Verkaufszahlen, die mit dem Namen des Autos übereinstimmt, doch das verheißt nichts Gutes für die italienische Kultmarke.
Im Jahr 500 fanden die schnellen Hot-Hat-Modelle Fiat 122 und Abarth lediglich 2020 neue Besitzer, während der Crossover 500X (25 Verkäufe) und der Abarth 124 Spider (30 Verkäufe) ebenfalls zum Gewinn der Marke beitrugen.
Obwohl Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Australia keine offiziellen Kommentare zur Zukunft des 500 abgegeben hat, wartet das Unternehmen möglicherweise auf eine weltweite Ankündigung einer möglichen benzinbetriebenen Version der nächsten Generation, bevor es seine Zukunft öffentlich bekannt geben kann.
Jaguar
Gesamtumsatz im Jahr 2019 - 2274
Das Gesamtverkaufsvolumen belief sich Ende März 2020 auf 442, das sind 38.3 % weniger als zu Jahresbeginn.
Von den in diesem Artikel aufgeführten Marken hat Jumping Cat die stärkste Position. Mit über 2200 Verkäufen im Jahr 2019 liegt das Unternehmen auf der höchsten Basis, wurde aber in den ersten Monaten des Jahres dennoch hart getroffen.
Mit einem Umsatzrückgang von fast 40 Prozent bis Ende März ist die britische Marke auf dem besten Weg, im Laufe des Jahres weniger als 1400 Autos zu verkaufen, auch wenn die Verschrottung des XJ und seiner alternden XF-Limousine nicht dazu beigetragen hat. Die Einführung einer aktualisierten, verkleinerten F-Type-Reihe mag für Auftrieb sorgen, aber es handelt sich immer noch um ein Nischenprodukt.
Selbst die Schwestermarke Land Rover ist nicht vor Problemen gefeit, trotz einer attraktiven SUV-Reihe, deren Verkaufszahlen im Jahr 20 um mehr als 2020 Prozent zurückgingen.
Die größere Sorge auf längere Sicht ist die allgemeine Gesundheit des Geschäfts von Jaguar Land Rover (JLR), da das globale Unternehmen Geld verliert und Arbeitsplätze abbaut, während es versucht, seine Zukunft mit Einsparungen in Höhe von 2.5 Milliarden Pfund zu sichern. Auch wenn nichts als selbstverständlich angesehen werden sollte, hat das britische Unternehmen immer Wege gefunden, auch in schwierigen Zeiten zu überleben.
