Autoregale: was ist das, Gerät, Zweck
Inhalt
Ein Ausfall des Stoßdämpfers macht die Maschine nicht unbrauchbar. Aber es verschlechtert den Komfort und die Beherrschbarkeit, da die Dauer und Amplitude der Karosserievibrationen bei Fahrbahnunebenheiten zunehmen. Die Federbeine des Autos sehen ziemlich mächtig aus: Sie dienen als Stütze, schützen die Aufhängung vor Stößen und stabilisieren die Räder in Kurven.
Für sicheres und komfortables Fahren sind spezielle Dämpfungseinrichtungen verantwortlich. Gepäckträger am Auto sind Teile, die während der Bewegung und beim Manövrieren für Stabilisierung sorgen. Das Gerät soll Autos und Passagiere wirksam vor den Auswirkungen von Straßenunebenheiten schützen.
Was ist ein Ständer
Das Motordrehmoment wird über das Getriebe auf die Räder übertragen, die Kontakt mit der Straße haben. Alle „Unebenheiten“ und Unebenheiten mit hoher Geschwindigkeit können mit sehr starken Schlägen für ein Auto reagieren. Um Vibrationen in Maschinen zu dämpfen, werden spezielle Mechanismen verwendet, separat für jedes Rad. Solche Vorrichtungen reduzieren effektiv die Amplitude von multidirektionalen Vibrationen der Fahrzeugkarosserie.
Die seitlichen Streben des Wagens unterstützen das Gewicht und den sicheren Auslenkbereich des Schwerpunkts. Sie übertragen die Antriebsimpulse der Räder mit geringem Energieverlust zur Erwärmung der Hydraulikflüssigkeit. Somit ist der Maschinenständer ein Mechanismus, der die nützliche Funktion bereitstellt, die Schwingung der Stützfeder zu reduzieren. Ein wartungsfähiges Gerät beeinträchtigt den Komfort und die Sicherheit eines Autos auf jeder Straßenoberfläche.
Die Gepäckträger des Autos weisen je nach Standort am Auto und Hersteller Unterschiede im Design auf. Sie unterscheiden sich in der Art der hydraulischen Mischung im Zylinderkörper und der Art der Befestigung an Karosserie und Aufhängung.
Regale für Autos
Rack-Gerät
Das Teil verbindet die Räder des Autos mit dem Rahmen und der Karosserie. Und überträgt das Antriebsmoment und die Richtung auf das Design des Autos.
Autoregale bestehen aus folgenden Elementen:
- Ein Hohlzylinder mit einem Kolben darin. Gefüllt mit Material mit geringer Kompression.
- Hydraulisches Gemisch, das die Kraft auf den Kolben überträgt. Kann aus Flüssigkeiten und Gasen bestehen.
- Mit der Karosserie verbundene Schubstange.
- Der Kolben, der sich im Zylinder befindet, ist mit einem Ventil ausgestattet und liegt eng an den Wänden an.
- Verschließen von Dichtungen und Verschraubungen, um das Austreten von Flüssigkeit zu verhindern.
- Ein Koffer, der alle Teile in einem einzigen Design vereint
- Verbindungselemente zur Befestigung des Gerätes.
Arbeitsprinzip
Die Hauptteile des Maschinenständers sind die Feder und der Stoßdämpfer. Die kombinierte Wirkung dieser Elemente sorgt für eine gute Straßenlage, Wendigkeit und Komfort:
- Die Feder befindet sich auf der Achse des Gestells, wo sie Stöße erhält, wenn das Auto auf Unebenheiten und Unebenheiten trifft. Starres Metall reduziert die Amplitude der vertikalen Bewegung. Es dämpft die Schwingungseinwirkung der Fahrbahn auf die Karosserie.
- Der auf der Längsachse angeordnete Stoßdämpfer des Maschinengestells reduziert die Rückholamplitude. Und re lässt die Maschine in vertikaler und horizontaler Richtung schwingen. Zusammen mit der Feder hat es den gewünschten Effekt, die Vibrationen zu reduzieren, die beim Auftreffen auf Fahrbahnunebenheiten auftreten.
Die Funktionen des Autoregals sind:
- Maschinenunterstützung;
- Übertragung der Antriebskraft von den Rädern;
- Körperstabilisierung entlang der Hauptachse;
- Warnung vor gefährlichem Neigungswinkel;
- Seitenaufpralldämpfung.
Das Design der Vorrichtungen ist für verschiedene Achsen der Räder unterschiedlich. Die vorderen Seitensäulen des Autos sind dünn, lang und mit einem Drucklager. Sie können sich zusammen mit dem Rad frei um eine vertikale Achse drehen.
Sorten
Die Federn der Stoßdämpfer des Fahrzeugs bestehen aus einer speziellen Legierung, die eine hohe Elastizität bietet. Dieses Detail in den Abmessungen sieht für jede Automarke anders aus.
Arten von Autofederbein-Stoßdämpfern:
- Mechanismen mit Ölstoßdämpfern für schonende Betriebsbedingungen. Auf einer schlechten Straße werden sie schnell heiß und verlieren ihre Steifigkeit, aber ich habe einen kleinen Preis.
- Mit einem Gasgemisch unter Druck. Die Aufhängung mit hoher Steifigkeit dämpft effektiv Vibrationen und kühlt schnell ab. Die Kosten für diese Art von Gerät sind jedoch höher.
- Mit Hydraulikflüssigkeit. Eine Mischung aus Öl und Gas unter Druck. Dieser Typ kombiniert die Vorteile der beiden vorherigen - hohe Effizienz auf unebenen Straßen und gute Steifigkeit.
In Automobilmodellen einiger Unternehmen ist es möglich, den Betriebsmodus von Geräten anzupassen. Der Bordcomputer steuert das Stoßdämpfer-Bypassventil in Abhängigkeit von der Fahrbahnbeschaffenheit. Arten von Betriebsarten:
- Sport
- Komfort.
- Optimum.
Diese Optionen entsprechen einem bestimmten Arbeitsdruck der hydraulischen Mischung.
Was ist der Unterschied zwischen Federbein und Stoßdämpfer
Der Zweck der Vorrichtung besteht darin, die Maschine in einem stabilen Zustand in Bewegung zu halten. Außerdem schützt es das Auto vor multidirektionalen Stößen auf die Elemente der Aufhängung und Karosserie.
Stoßdämpfer hinten
Der Unterschied zwischen einem Dämpfungsmechanismus und einem Stoßdämpfer:
- Befestigung am Kugelgelenk und Querlenker.
- Die Einwirkung von Lasten aus verschiedenen Richtungen.
- Höhere Kosten und Komplexität.
- Die Maschine kann mit einem defekten Gerät nicht betrieben werden.
Der Autofederbeinstoßdämpfer fungiert normalerweise als Strukturelement. Es kann aber auch separat montiert werden - es wird an Silentblöcken und einer Schlaufe an der Karosserie befestigt.
Ein Ausfall des Stoßdämpfers macht die Maschine nicht unbrauchbar. Aber es verschlechtert den Komfort und die Beherrschbarkeit, da die Dauer und Amplitude der Karosserievibrationen bei Fahrbahnunebenheiten zunehmen. Die Federbeine des Autos sehen ziemlich mächtig aus: Sie dienen als Stütze, schützen die Aufhängung vor Stößen und stabilisieren die Räder in Kurven.
Ein separater Stoßdämpfer ist kein richtiges Analogon eines Dämpfungsmechanismus. Daher ist es im Falle eines Ausfalls erforderlich, das Gerät durch ein neues zu ersetzen.
Lebensdauer
Das Design der Dämpfungsmechanismen ist ziemlich zuverlässig. Aber ein harter Betrieb beeinträchtigt die Haltbarkeit der Elemente.
Häufiger bricht der Stoßdämpfer als Teil des Autoträgers. Aber es gibt Ausfälle von anderen Strukturteilen: Befestigungselemente, Kugellager, Axiallager und Federn. Stoßdämpfer mit einem Gas-Hydraulik-Gemisch haben eine lange Lebensdauer.
Die Betriebsdauer des Maschinenracks wird durch die ungepaarte Installation beeinflusst. Wird nur ein Gerät ausgetauscht, steigen die Belastungen durch die unterschiedlichen Schwingungsamplituden. Aufgrund asymmetrischer Stöße können Aufhängungselemente brechen.
Beim Austausch müssen Sie eine neue Mechanismusbaugruppe installieren. Alte abgenutzte Elemente können nicht effektiv arbeiten und verkürzen die Lebensdauer des gesamten Geräts.
