Auto-Bordcomputer BK 21 - Beschreibung, Design, Testberichte
BK 21 ist ein Bordcomputer, der den Betrieb der Haupt- und Zusatzsysteme des Fahrzeugs überwachen kann. Es verfügt über ein kompaktes rechteckiges Gehäuse mit integriertem Bildschirm und Bedientasten. Wird mit Saugnäpfen am Armaturenbrett oder an einem normalen 1DIN-Platz montiert.
BK 21 ist ein Bordcomputer, der den Betrieb der Haupt- und Zusatzsysteme des Fahrzeugs überwachen kann. Es verfügt über ein kompaktes rechteckiges Gehäuse mit integriertem Bildschirm und Bedientasten. Wird mit Saugnäpfen am Armaturenbrett oder an einem normalen 1DIN-Platz montiert.
Eigenschaften
Der Computer wird von Orion hergestellt. Der Spannungsbereich seiner Versorgung liegt zwischen 7,5 und 18 V. Im Betriebsmodus verbraucht das Gerät etwa 0,1 A, im Standby-Modus bis zu 0,01 A.
Der Bordcomputer ist in der Lage, Spannungen im Bereich von 9 bis 12 V zu messen. Außerdem ermittelt er die Temperatur nicht unter -25 °C und nicht über +60 °C.
Auto-Bordcomputer BK 21
Das digitale Grafikdisplay verfügt über eine Hintergrundbeleuchtung mit einstellbaren Helligkeitsstufen. Es können bis zu drei Bildschirme angezeigt werden. Der Gerätespeicher ist nichtflüchtig. Daher bleiben alle Daten auch dann gespeichert, wenn das Gerät von der Batterie getrennt wird.
Das Gerät verfügt über einen USB-Anschluss. Damit wird das Gerät mit einem PC verbunden, um die Firmware über das Internet zu aktualisieren.
Das BK 21-Kit enthält neben dem Gerät selbst eine ausführliche Anleitung, einen Stecker, einen Adapter, ein Kabel und einen Saugnapf zur Montage.
Verbindung
Der Bordcomputer BK 21 ist in Fahrzeugen mit folgenden Motoren eingebaut:
- Injektion;
- Vergaser;
- Diesel.
Die Verbindung erfolgt über OBD II. Wenn in der Fahrzeugbaugruppe ein Diagnoseblock eines anderen Typs enthalten ist, wird ein spezieller Adapter verwendet, der im BC 21-Kit enthalten ist.
Schaltplan
Das Gerät ist mit folgenden Maschinen kompatibel:
- Chevrolet;
- „IJ“;
- "GAS";
- „VAZ“;
- „UAZ“;
- Daewoo.
Eine detaillierte Beschreibung der mit dem Gerät kompatiblen Modelle finden Sie in der Anleitung.
Grundfunktionen
Das Gerät verfügt über mehrere Grundmodi, darunter:
- Uhr und Kalender;
- Gesamtkraftstoffverbrauch;
- die Zeit, während der die Bewegung andauert;
- die Geschwindigkeit, mit der das Auto zu einem bestimmten Zeitpunkt fährt;
- Kilometerstand;
- Motortemperatur;
- Restkraftstoff im Tank.
Der Computer kann den Durchschnitt berechnen:
- Kraftstoffverbrauch in Liter pro 100 km;
- Geschwindigkeit.
Die Modi können einfach durch Drücken der Seitentasten geändert werden.
Komponenten
Das Gerät verfügt über ein System, das sofort auf das Auftreten eines Problems reagiert. Es wird funktionieren, wenn:
- es ist Zeit, den TÜV zu durchlaufen;
- Spannung überschreitet 15 V;
- der Motor ist überhitzt;
- Geschwindigkeit ist zu hoch.
Tritt ein Fehler auf, wird der Fehlercode auf dem Bildschirm angezeigt und es ertönt ein akustisches Signal. Über die Bedientasten kann die Störung sofort zurückgesetzt werden.
Vorteile und Nachteile
Die Vor- und Nachteile eines technischen Geräts können erst im Betrieb voll erkannt werden. Die Besitzer des Bordcomputers BK 21 teilten sie in ihren Bewertungen mit.
Zu den genannten Vorteilen zählen:
- Bezahlbarer Preis. Das Gerät ist eines der preisgünstigsten unter ähnlichen Geräten.
- Einfache Installation. Mit Hilfe von Saugnäpfen wird der Computer an einer beliebigen Stelle des Armaturenbretts oder der Windschutzscheibe befestigt.
- Praktisches Design und klare Kontrolle.
- Es ist möglich, einen Sensor zu kalibrieren, der den Kraftstoffstand im Tank ermittelt.
- Große Schrift auf dem Display.
- Vielseitigkeit. Neben dem Stecker für OBD II gibt es einen Adapter zum Anschluss an einen 12-Pin-Block und separate Sensoren.
Zu den Minuspunkten gehören:
- Das Gerät kann nicht mit Parksensoren verbunden werden.
- Bei einer Störung ertönt der Summer. Die Warnung erfolgt nicht durch eine Sprachnachricht.
- Der Computer entschlüsselt keine Fehlercodes. Sie müssen die Platte überprüfen, die dem Kit beiliegt.
Einige Benutzer stellten außerdem fest, dass die Haftung der Saugnäpfe an der Oberfläche mit der Zeit schwächer wurde.
