Autos aus den USA - Einfuhrkosten und Fallstricke. Führen
Der Kauf von Autos im Ausland ist immer noch rentabel, obwohl der Boom bereits beendet ist. Wenn Sie ein Auto aus Amerika importieren – anstatt ein ähnliches in Polen zu kaufen – können Sie Zehntausende von Zloty bekommen. Vorausgesetzt das Auto ist top.
Autos auf dem amerikanischen Markt - sowohl neu als auch gebraucht - sind billiger als in Europa und Polen. Darüber hinaus wird ihr Preis durch den aktuellen Wechselkurs des US-Dollars beeinflusst. Je billiger der Dollar, desto mehr profitieren wir vom Kauf. Typischerweise beträgt der Preisunterschied zwischen einem Auto aus Polen und den USA einige Prozent, natürlich unter Berücksichtigung der erheblichen Importkosten (sie sind unten zusammengefasst).
„Eine solche Nachfrage wie noch vor einigen Jahren gibt es nicht“, räumt Jarosław Snarski ein, Chef der Firma NordStar aus Bialystok, die Autos aus den USA transportiert und verzollt. - Sie können bei teuren Autos im Wert von 100 viel sparen. Zloty. Billiger, 30 oder 50 Tausend. PLN, es macht keinen Sinn zu geben, denn wenn Sie alle Kosten zusammenzählen, stellt sich heraus, dass es nicht sehr rentabel ist.
Es lohnt sich, ein auf dem europäischen Markt erhältliches Modell zu wählen, das vorzugsweise aktuell produziert wird. Die Originalität eines typisch amerikanischen Autos steht hier nicht im Vordergrund. Das Problem kann dann nicht nur bei Ersatzteilen liegen, sondern auch beim Weiterverkauf des Autos.
„US-Modelle wie Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 und Q5, Lexus RX sind bei unseren Kunden sehr beliebt“, sagt Bogdan Gurnik von der Warschauer Luxuswagenkommission von Auto Tim. – Auch Porsche Cayenne und Panamera werden oft aus Amerika mitgebracht, ebenso wie Mazda, Honda und Toyota.
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Kaufoptionen
Wenn Sie in den USA ein Auto kaufen möchten, können Sie selbst dorthin fahren. Nur dass es erstens teuer wird und zweitens ein Visum benötigt wird. Sie müssen vor Ort nach einem Auto suchen, und es ist nicht bekannt, ob Sie ein nennenswertes Exemplar finden werden. Der Vorteil einer solchen Lösung ist, dass wir sie selbst sorgfältig prüfen und verifizieren können. Ebenso müssen wir, wenn wir einen zuverlässigen Freund vor Ort haben, nicht als Vermittler bezahlen.
Es ist keine schlechte Entscheidung, die Dienste eines polnischen Unternehmens in Anspruch zu nehmen, das Autos aus den USA importiert. Komfort spricht natürlich für sich. Die Provision beträgt mehrere hundert Dollar, aber das Auto wird uns an die angegebene Adresse in Polen geliefert, und es werden nur die Registrierungsformalitäten in unserem Land und die entsprechende Änderung einiger technischer Elemente (hauptsächlich Scheinwerfer - Details unten) erledigt.
Laut Jaroslav Snarski sucht man am besten bei Online-Auktionen wie Copart oder IAAI nach einem Auto. Dies sind Auktionen, bei denen Autos von Versicherungsunternehmen, Händlern und anderen Unternehmen angeboten werden. Sie müssen ein registrierter Benutzer sein, um bei diesen Auktionen kaufen zu können. In diesem Fall sollten Sie die Dienste eines Unternehmens in Anspruch nehmen, das für uns eine Auktion durchführt, oder einen Code angeben, damit wir an der Auktion teilnehmen können. Wir zahlen 100-200 Dollar dafür.
Yaroslav Snarski rät zum Kauf von Autos, die von Versicherungsgesellschaften ausgestellt wurden. Normalerweise sind dies beschädigte Autos, aber solche, die niemand zum Verkauf vorbereitet hat und die nicht versucht haben, ihre Mängel zu verbergen. Sie können sicher sein, dass das, was auf den Fotos und in der Beschreibung des Autos gezeigt wird, der Wahrheit entspricht.
Beschädigte Autos werden oft aus den USA nach Polen gebracht, weil dann der Preisunterschied am größten ist. Die Amerikaner wollen solche Autos unbedingt loswerden, weil ihre Reparatur für amerikanische Verhältnisse völlig unrentabel ist und wir sie zu einem sehr günstigen Preis kaufen können.
Hinweis: Seien Sie vorsichtig, wenn Sie in Versuchung geraten möchten, an öffentlichen Auktionen teilzunehmen. Sie werden oft von Betrügern angegriffen.
Schiffsverkehr
Nach dem Kauf eines Autos sollte es zum Hafen transportiert und mit Hilfe einer Reederei in einen Container verladen und auf ein Schiff verladen werden. Es ist schwierig, die Kosten für den Inlandstransport zu bestimmen, d. H. vom Kaufort bis zum Hafen in den USA. Es hängt alles von der Entfernung zum Hafen und der Größe des Autos ab. Die Preise können zwischen 150 und 1200 US-Dollar liegen.
Bei der Auswahl eines Spediteurs, der einen Container nach Europa liefert, ist es besser, sich auf amerikanische Unternehmen als auf polnische zu verlassen. Laut Snarsky sind sie langlebiger. Wir zahlen 500 bis 1000 Dollar für den Seetransport. Die Dauer der Kreuzfahrt, zum Beispiel zum deutschen Hafen Bremerhaven, beträgt ca. 10-14 Tage.
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Die Fahrzeug-Eigentumsurkunde muss an einen US-Hafen geliefert werden. Wenn wir das Auto von dort selbst versenden, müssen wir es nach der Zollabfertigung durch amerikanische Dienste zurückholen, es kann auch mit dem Auto verschickt werden.
Вы должны быть внимательны, чтобы в этом документе не было указано, что автомобиль не подлежит ремонту или был утилизирован (записи: «Акт об уничтожении», «Ущерб равен стоимости», «Только на запчасти», «Не подлежит восстановлению» , «Неремонтопригодный " usw.). Wir werden ein solches Auto in Polen nicht registrieren, da es als Schrott eingestuft wird. Dasselbe passiert, wenn der Schaden am Auto 70 Prozent übersteigt. Stellt die Zollbehörde illegale internationale Abfalltransporte fest, leitet sie den Fall an den Hauptinspektor für Umweltschutz weiter. Und es gibt eine Geldstrafe von 50 XNUMX für das Wegbringen des Mülls. Zloty.
Der US-Versender muss das Fahrzeugbeladungsdokument, bekannt als „Bill of Lading“ oder „Dock Receipt“, abholen. Dies ist der Nachweis, dass das Fahrzeug versendet wurde. Es muss enthalten: Inhalt des Containers und Kontaktdaten der Person, die die Ladung im Bestimmungshafen entgegennimmt, Containernummer.
Nach Polen, Deutschland oder in die Niederlande
Die beliebtesten Zielhäfen sind Bremerhaven in Deutschland, Rotterdam in den Niederlanden und Gdynia in Polen. „Ich empfehle, Autos aus den USA nach Bremerhaven zu schicken und dort zu verzollen“, rät der NordStar-Chef. - Von dort aus ist es relativ nah am Land, die Verfahren sind schneller und einfacher als bei uns und sogar günstiger. In Deutschland zahlen wir weniger, auch weil die Mehrwertsteuer niedriger ist als in Polen – 19, nicht 23 Prozent.
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Eine persönliche Abholung des Autos entfällt, da dies mit zusätzlichen, unnötigen Kosten verbunden ist. Es ist besser, die Dienste eines Unternehmens in Anspruch zu nehmen, das alle Zoll- und Transportformalitäten für uns erledigt.
Die Kosten für das Entladen des Autos aus dem Container betragen zusammen mit den Zollformalitäten zwischen 380 und 450 Euro. Die Kosten für den Transport eines Autos nach Polen betragen etwa 1200-1500 PLN. Wenn unser Auto eine große Limousine, ein SUV oder ein Boot ist, zahlen wir auf jeden Fall mehr, der Preis wird normalerweise individuell festgelegt.
Wir können nicht mit einem importierten Auto ins Land kommen, weil es ohne TÜV nicht in Europa fahren darf. Wir raten dringend davon ab, das Auto selbst zu transportieren, zum Beispiel auf einem Abschleppwagen. Die deutschen Kontrolldienste (Polizei und BAG) schränken die Verwendung eines Fahrtenschreibers bei Pkw-Kombinationen plus Abschleppwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen und ohne Führerschein sehr ein, wenn das transportierte Fahrzeug nicht dem Fahrer gehört. In diesem Fall können Bußgelder bis zu 8000 Euro betragen.
Darüber hinaus müssen wir, um in Polen fahren zu können, viaTOLL-Mautgebühren auf Nationalstraßen bezahlen. Die Nichteinhaltung dieser Anforderung zieht eine Geldstrafe von 3000 PLN nach sich. Der Zeitpunkt der Zollabfertigung beträgt ca. 1-2 Tage nach Bereitstellung aller Dokumente.
In Deutschland errechnet sich die Höhe der Zollgebühren aus dem Wert des Autos auf der Kaufrechnung zuzüglich der Kosten für den Seetransport. Der Zoll beträgt 10 Prozent und die Mehrwertsteuer 19 Prozent. GST wird zum Rechnungswert des Fahrzeugs hinzugerechnet, zuzüglich Versand- und Zollgebühren. Nach Bezahlung ist das Auto bereits Gemeinschaftsgut. Dann müssen wir nach Lieferung nach Polen innerhalb von zwei Wochen zum Zoll.
Dort werden wir unter anderem eine vereinfachte Erklärung des innergemeinschaftlichen Erwerbs von AKS-U abgeben, die Verbrauchsteuer zahlen und dann eine technische Inspektion durchführen. Beim Finanzamt bekommen wir eine VAT-25-Bescheinigung (Umsatzsteuerbefreiung), zahlen eine Umweltabgabe, danach können wir das Auto anmelden. Informieren Sie sich über die Verfahren zum Importieren eines Autos aus der Europäischen Union.
zur Zollkontrolle
Wenn das Auto zum Hafen von Gdynia geliefert wird, beim örtlichen Zoll
Endverzollung möglich. Nach Erledigung der entsprechenden Formalitäten und Bezahlung der Zoll- und Steuerzahlungen wird das Auto zur Versteigerung zugelassen.
Sie können die Transitverzollung auch bei jeder Zollstelle in der Europäischen Union vornehmen. Wenn jemand zum Beispiel aus Bialystok kommt, kann er das in seiner Stadt tun. Er muss jedoch für die Zahlung von Zöllen und Steuern Sicherheit leisten.
„Die Kaution ist in Höhe der zu erwartenden Gebühren für Zoll, Verbrauchsteuer und Mehrwertsteuer zu hinterlegen“, erklärt Maciej Czarnecki, ein Vertreter der Zollkammer in Bialystok. - Die Kaution kann bei jedem Zollamt ausgestellt werden. Bei der Versandabfertigung werden alle Formalitäten im Zusammenhang mit der Überführung der Waren in den zollrechtlich freien Verkehr bei der Bestimmungszollstelle erledigt.
Nach der Zahlung erhalten wir ein Dokument, gegen dessen Vorlage wir das Auto in Gdynia abholen.
Zu zahlende Gebühren:
* Zollgebühr -
10 Prozent Zollwert des Autos (Zollwert: der Kaufpreis zuzüglich der Transport- und Versicherungskosten bis zur Grenze Polens oder der Europäischen Union - je nach Hafen, in dem das Auto ankommt);
* Verbrauchsteuer: für Autos mit einem Hubraum bis einschließlich 2000 ccm - 3,1 Prozent des Zollwerts, erhöht um die zu entrichtenden Zollgebühren und eventuellen Transportkosten innerhalb des Landes, für Autos mit einem Hubraum von mehr als 2000 ccm - 18,6 Prozent. den Zollwert, zuzüglich anfallender Zölle, zuzüglich etwaiger Versandkosten;
* Mehrwertsteuer: 23 Prozent Zollwert zuzüglich anfallender Zölle und Verbrauchsteuern und eventueller Inlandstransportkosten.
Für die Diagnosestation aber erstmal nacharbeiten
Der nächste Schritt ist die technische Inspektion des Autos.
– Es kostet 98 zł. Hinzu kommen 60 PLN, um die Fahrzeugdaten zu ermitteln, erklärt Marek Laszczyk, Leiter der Kontrollstelle Konrys in Bialystok.
– Wenn aus den Dokumenten hervorgeht, dass das Auto nach einem Unfall ist, müssen zusätzlich 94 PLN für eine besondere Untersuchung der beschädigten Autos bezahlt werden. Wenn wir nach dem Import des Autos aus den USA eine Gasanlage einbauen, zahlen wir zusätzlich 63 PLN.
Autos, die in den USA gekauft wurden, erfüllen oft nicht die Anforderungen für das Fahren auf europäischen Straßen. Daher werden sie ohne entsprechende Modifikationen die Inspektion nicht bestehen. Bei Autos aus den USA sind die Scheinwerfer symmetrisch - sie leuchten horizontal. In Polen muss der rechte Scheinwerfer den Straßenrand ausleuchten. Die hinteren Fahrtrichtungsanzeiger in amerikanischen Autos sind rot und die vorderen weiß, in unserem Fall sollten sie gelb leuchten.
– Die Fahrtrichtungsanzeiger in den Scheinwerfern von US-Fahrzeugen sind auch Positionslichter. Bei uns sollten sie getrennt sein“, ergänzt der Diagnostiker. Sie müssen auch eine Nebelschlussleuchte einbauen, die bei amerikanischen Autos nicht verfügbar ist.
Die Kosten für alle Modifikationen sind schwer zu bestimmen, da sie vom Umfang ihrer Anwendung und dem Fahrzeugmodell abhängen. Sie können sowohl 500 Zloty als auch mehrere tausend Zloty bezahlen.
„Aber es kann sich herausstellen, dass das gekaufte Auto aus Kanada in die USA importiert wurde und somit den polnischen Vorschriften entspricht“, bemerkt Piotr Nalevayko von Konrys.
Übersetzungs- und Bearbeitungsgebühr
Bevor Sie sich an die Kommunikationsabteilung – Bezirksamt oder Stadtamt – wenden, müssen Sie alle Dokumente in einer Fremdsprache mit Hilfe eines beeidigten Übersetzers übersetzen. Wir werden ungefähr 150 PLN für eine Reihe von Übersetzungen ausgeben.
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Wir zahlen 500 PLN für die Entsorgung auf das Konto des Nationalen Fonds für Umweltschutz und Wasserwirtschaft. Die Kontonummer finden Sie beispielsweise auf der Website: www.nfosigw.gov.pl. Geben Sie im Namen der Überweisung die "Nutzungsgebühr", das Modell und die Marke des Autos sowie die Fahrgestellnummer an.
„Das sichert die Kosten für die Demontage des Autos in der Zukunft“, erklärt Witold Maziarz, ein Vertreter des Nationalen Fonds für Umweltschutz und Wasserwirtschaft.
Anmelden
Um ein aus den Vereinigten Staaten importiertes Auto zuzulassen, stellt der Fahrzeughalter einen Antrag bei der Zulassungsbehörde (Stadtverwaltung mit den Rechten eines Kreises oder Kreisvorstehers), dem beigetreten sind:
– Eigentumsnachweis des Fahrzeugs (z. B. Kaufrechnung),
- eine Zulassungsbescheinigung oder ein anderes Dokument, das die Zulassung eines Fahrzeugs bestätigt, ausgestellt von einer autorisierten Fahrzeugzulassungsbehörde in den Vereinigten Staaten,
- Teller,
– eine Handlung über das positive Ergebnis der technischen Inspektion des Fahrzeugs,
– Bestätigung der Zollabfertigung von Importen,
– Übersetzungen ins Polnische durch einen vereidigten Übersetzer von Dokumenten, die in einer Fremdsprache verfasst sind,
– Kfz-Zulassungsgebühren – 256 PLN.
– Im Falle des Imports eines Autos aus dem Ausland ohne Nummernschilder oder der Notwendigkeit, diese Nummern an die Zulassungsbehörde des Landes, aus dem das Auto importiert wurde, zurückzugeben, legt der Besitzer des Autos anstelle der Nummernschilder einen entsprechenden Antrag bei – erinnert Agnieszka Kruszewska, Inspektorin der Fahrzeugregistrierungsabteilung der Abteilung für Einwohnerdienste der Stadtverwaltung von Bialystok.
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Bei der Zulassungsstelle erhalten wir umgehend Kennzeichen und einen vorläufigen Zulassungsschein (den sog. Soft-Zulassungsschein). Nach 30 Tagen, in der Praxis sogar nach zwei Wochen, holen wir die sogenannte Hartmeldebescheinigung ein. Vergessen Sie vor der Reise nicht, Ihre Haftpflicht gegenüber Dritten zu versichern.
Meinung - Wojciech Drzewiecki, Samara Institute for Automotive Market Research:
– Bevor Sie sich entscheiden, ein Auto in den USA zu kaufen, müssen Sie alle Kosten berechnen. Die Preise sind dort niedriger, aber vergessen wir nicht den Transport oder die Modifikationen, damit das Auto die Inspektion in Polen besteht. Sie sollten auf die Qualität des Autos achten und seinen technischen Zustand in den USA überprüfen. Es ist gut, eine vertrauenswürdige Person oder Firma zu haben, die bestätigt, dass die Quelle, von der Sie das Auto kaufen möchten, identifiziert ist. Es besteht jedoch immer die Gefahr, dass etwas übersehen wird.
Petr Waltschak
Zusammenfassung der Ausgaben:
Die Gesamtprovision eines polnischen Maklers: in der Regel rund 500 Zloty (mehrere hundert Dollar) – dann wird das Auto an die angegebene Adresse in Polen geliefert.
Zahlung für das Unternehmen nur für die Durchführung der Auktion: ca. 340 PLN (100-200 USD)
Interner Fahrzeugtransport, d. h. vom Kaufort zum US-Hafen: 2300 PLN (ca. 669 USD)
Transport zum Hafen Bremerhaven:
Seetransport: 2600 PLN (ca. 756 USD)
Entladen des Autos aus dem Container und Erledigung der Zollformalitäten über einen Zwischenhändler in Bremerhaven: 1800 PLN (419 EUR - bei einem Verkaufspreis von 1 EUR für 4,30 PLN in polnischen Wechselstuben)
Zollzahlung in Deutschland (für ein Auto im Wert von 30 103200 USD, d. h. 3,44 10580 PLN, vorbehaltlich des Verkaufs des Dollars zu 2460 PLN in polnischen Wechselstuben): XNUMX PLN (XNUMX EUR)
Mehrwertsteuerzahlung in Deutschland: PLN 22112 (EUR 5142)
Autotransport von Deutschland nach Polen: 1300 PLN.
Zahlung der Verbrauchsteuer in Polen (unter Berücksichtigung, dass das Auto einen 2,5-Liter-Motor hat): 19195 PLN.
MwSt.-25 MwSt.-Befreiungszertifikat: Die Stempelgebühr beträgt 160 PLN.
Transport zum Hafen in Gdynia:
Seetransport: 3000 PLN (ca. 872 USD)
Transport des Autos zum Wohnort: 600 PLN.
Zahlung der Zollgebühr in Polen (für ein Auto mit 2,5-Liter-Motor im Wert von 30 103200 USD, dh 3,44 PLN 10620, vorbehaltlich des Verkaufs des Dollars zu 21282 PLN in polnischen Wechselstuben): Zollgebühr – 31211, Verbrauchsteuer – PLN XNUMX XNUMX, MwSt. – PLN XNUMX XNUMX
Spesen nach Zollformalitäten:
Änderungen zur Anpassung des Fahrzeugs an die polnischen Vorschriften: 1000 PLN.
Technische Inspektion: normalerweise 158 PLN
Übersetzung von Dokumenten durch einen vereidigten Übersetzer: 150 PLN
Entsorgungsgebühr: 500 PLN
Anmeldung: 256 PLN
Zusätzliche Information:
Autodurchfahrt durch Bremerhaven – 62611 PLN.
Autodurchfahrt durch Gdynia – 70821 PLN.
