Die Autos, die 007 zum Superstar gemacht haben
Michael Schumacher beendete seine Karriere mit dem Gewinn von sieben Weltmeisterschaften, aber 007 hat in 21 Filmen mitgewirkt – mit sechs verschiedenen Macho-Rollen – und arbeitet weiterhin hart.
Im letzten Vierteljahrhundert und in 21 offiziellen Filmen war Bond das Ziel von mehr Bösewichten auf Rädern als jeder andere in der Filmgeschichte, und doch gelang es ihm immer, ohne einen Kratzer davonzukommen.
Und er drehte den Feind oft mit Fahrzeug-Gimmicks um, von versteckten Maschinengewehren auf einem Aston Martin aus den 1960er-Jahren über einen Lotus Esprit aus den 80er-Jahren, der sich in ein U-Boot verwandelte, und sogar einen ferngesteuerten BMW 7er. in den 90ern.
Jetzt ist er zurück in den Nullerjahren und er tut es erneut im Remake von Casino Royale, das kurz vor Weihnachten in die Kinos kam. Und er ist zurück bei Aston Martin, genau wie in den Anfangstagen.
Die Begeisterung für den neuen 007-Film ließ mich nicht nur an Bonds Radsystem im neuesten britischen Supersportwagen denken, sondern auch an mein Kindheitstraumauto: das maßstabsgetreue Aston Martin DB5-Modell, das Bond in den 1960er Jahren fuhr.
Es war mit der gesamten Ausrüstung von Bond ausgestattet – drehbare Nummernschilder, versteckte Maschinengewehre, Reifenschneider, ein kugelsicheres Heckschild und sogar ein Schleudersitz.
Im Jahr 1965 brachte Corgi ein maßstabsgetreues Modell des DB5 mit Gadgets heraus und bis 1968 wurden fast vier Millionen Exemplare verkauft.
Es bleibt das berühmteste Corgi-Modell und ich konnte es mir nicht leisten.
Die Veröffentlichung von Casino Royale im 21. Jahrhundert löste viel Gesprächsstoff über 007, Autos und Filme aus.
Die Modellbaumaschine läuft bereits wieder mit verkleinerten Kopien des DBS und sogar überarbeiteten – aber ohne Gadgets – Nachbildungen des Original-DB5. Und dieses Mal war ein kleiner Aston in meinem Weihnachtsstrumpf.
Es lohnt sich zu sehen, was die Bond-Auftritte für die Autokonzerne bewirkt haben.
BMW profitierte stark von der Unterzeichnung eines Multi-Film-Vertrags, der mit dem kleinen Z3-Cabrio begann. Das erste Mal, dass die Welt ein Auto sah, war, als Bond es auf der großen Leinwand fuhr. Dieser Deal wurde mit dem Z8-Cabrio, dem umstrittenen 7er-Design und sogar dem BMW-Motorrad fortgesetzt.
Doch dann erholte sich Großbritannien für Pierce Brosnans letzten Auftritt als Bond, als er wieder in den Aston stieg und die Bösewichte sich in einen raketengetriebenen Jaguar schnallten.
Dieses Mal fährt Agent 007 einen wunderschönen neuen DBS und es gibt sogar einen besonderen Look für den Original-DB5.
Für die Fernsehserie Top Gear wurde eine Umfrage zur beliebtesten Verfolgungsjagd in der Geschichte der Bond-Filme durchgeführt. Und der Gewinner ist... nein, nicht Aston. Nicht Jaguar, nicht Lotus, nicht einmal einer der BMWs.
Die erste Wahl fiel auf einen verrückten kleinen Citroen 2CV, der alle möglichen Strafen erlitt, unter anderem wurde er 1981 im Film „For Your Eyes Only“ von Roger Moore in zwei Hälften geschnitten.
Vierrädrige Filmpartner:
Dr. No (1962): Sunbeam Alpine, Chevrolet Bel Air Cabrio
Mit Liebe aus Russland (1963): Bentley Mark IV
Goldfinger (1964): Aston Martin DB5, Rolls-Royce, Mercedes 190SL, Lincoln Continental, Ford Mustang Cabrio, Rolls-Royce Phantom III
Thunderball (1965): Aston Martin DB5, Cabrio Ford Mustang, Motorrad BSA Lightning, Tragschrauber.
1967 „Man lebt nur zweimal“: Toyota 2000 GT, BMW CS
Im Geheimdienst Ihrer Majestät (1969): Aston Martin DBS, Mercury Cougar, Bentley S2 Continental, Rolls-Royce Corniche
Diamonds Are Forever (1971): Ford Mustang Mach 1, Triumph Stag, Mondbuggy
Leben und sterben lassen (1973): Londoner Doppeldeckerbus, Chevrolet Impala Cabrio, MiniMoke
Der Mann mit dem goldenen Colt (1974): AMC Hornet und Matador, Rolls-Royce Silver Shadow
Der Spion, der mich liebte (1977): Lotus Esprit, Wetbike-Konzept, Ford Cortina Ghia, Mini Moke
Moonraker (1979): Bentley Mark IV, Rolls-Royce SilverWraith
Nur für Ihre Augen (1981): Citroen 2CV, Lotus Esprit Turbo, Rolls-Royce Silver Wraith
Octopussy (1983): Mercedes-Benz 250 SE, BMW 5er, Alfa Romeo GTV
Art der Tötung (1985): Renault Taxi, Ford LTD, Rolls-Royce Silver Cloud II, Chevrolet Corvette C4
Living Daylights (1987): Aston Martin DBS und V8 Vantage, Audi 200 Quattro
Lizenz zum Töten (1989): Rolls-Royce Silver Shadow, Kenworth-Benziner
GoldenEye (1995): BMW Z3, Aston Martin DB5, russischer Panzer, Ferrari 355
Der Morgen stirbt nie (1997): Aston Martin DB5, BMW 750iL, BMW R1200C Motorrad
Die Welt ist nicht genug (1999): BMW Z8, Rolls-Royce Silver Shadow
Stirb an einem anderen Tag (2002): Aston Martin Vanquish, Jaguar XKR, Ford Thunderbird Cabrio
Casino Royale (2006): Aston Martin DBS und DB5, Auto Jaguar E-Type, Fiat Panda 4×4, Ford Transit, Ford Mondeo
