Der autonome Nissan Leaf durchquert Großbritannien
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Der autonome Nissan Leaf durchquert Großbritannien

Unter anderem legte das autonome Fließheck 370 km von Cranfield nach Sunderland zurück

Das britische Konsortium HumanDrive hat die Haupttestphase mehrerer autonomer Fahrzeuge auf Basis des Elektrofahrzeugs Nissan Leaf der Vorgängergeneration abgeschlossen. Unter anderem legte das autonome Fließheck 370 km von Cranfield nach Sunderland zurück. Dieser Flug, der längste autonome Flug Großbritanniens, genannt Grand Drive, erforderte eine 30-monatige Vorbereitungszeit, in der ein fortschrittliches Autopilotsystem gebaut wurde.

An dem Projekt sind Nissan Europe, das Centre for Connected and Autonomous Vehicles (CCAV), Hitachi sowie die Universitäten Leeds und Cranfield beteiligt und es wird von der britischen Regierung über die Technologieagentur Innovate UK unterstützt.

Wie in solchen Fällen üblich, nutzt das Auto zur Orientierung GPS-Navigation, verschiedene Kameras, Radar und Lidar. Die gesamte Versuchsreihe kostete zusammen mit dem Umbau der Autos 13,5 Millionen Pfund.

Ein wichtiger Punkt in dieser Testreihe ist neben der Grand Drive-Reise selbst das Testen von Technologien für maschinelles Lernen und künstliche Intelligenz (Hitachi Europe hat bei diesem Teil des Experiments geholfen). Die Teilnehmer testeten verschiedene Indoor-Fahrszenarien, um herauszufinden, wie künstliche Intelligenz das Verhalten des Autos verbessern könnte. Dabei berücksichtigten sie die Erfahrungen aus früheren Fahrten und insbesondere das „Gedächtnis“ verschiedener Möglichkeiten zur Hindernisvermeidung.

Das autonome Elektrofahrzeug bewältigte nicht nur normale Autobahnen, sondern auch kleine Vorstadtstraßen mit schlechter oder fehlender Markierung, Kreuzungen (einschließlich Kreisverkehren), Kreuzungen mit Fahrspuren, Spurwechseln usw.

Darüber hinaus half eine Reihe von Experimenten dabei, die Cybersicherheit autonomer Fahrzeuge und ihre Auswirkungen auf das Transportsystem zu bewerten. Wir fügen hinzu, dass das Elektroauto Nissan Leaf in der aktuellen Generation mit dem ProPILOT-Autopiloten ausgestattet ist. Aber für völlige Autonomie muss es noch wachsen und wachsen. Solche Experimente werden einfach bei seiner Entwicklung helfen.

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