Autonome Heizung in einem Auto: Klassifizierung, wie man es selbst installiert

Der Lufterhitzer wird über das Bordnetz mit Strom versorgt. Flüssigkeit als Energiequelle kann Benzin oder Diesel (aus der eigenen Bank oder dem Kraftstoffsystem des Autos) verwenden, es gibt Modelle, die mit Propan betrieben werden.

Trotz der ständig vorhergesagten globalen Erwärmung bleiben die Winter in den Regionen des Landes recht kalt. Aus diesem Grund ist der Einbau einer autonomen Heizung in ein Auto mit eigenen Händen ein Thema, das in Autoforen durchweg beliebt ist. Versuchen wir, die Nuancen der Auswahl und Installation zu verstehen.

Was Sie über eine autonome Autoheizung wissen müssen

Die Rede ist von Geräten, die unabhängig vom Motor der Maschine arbeiten. Ihr Hauptzweck besteht darin, komfortable Bedingungen für eine Person im Auto zu schaffen. Am häufigsten greifen zwei Kategorien von Autofahrern auf den Einbau einer Heizung zurück: Lkw-Fahrer und Besitzer von Dieselautos. Erstere benötigen im Winter eine autonome Beheizung des Fahrerhauses, um auf Parkplätzen Kraftstoff zu sparen, letztere leiden unter langem Aufwärmen im Leerlauf – es ist praktisch sinnlos, Pkw-Dieselmotoren mit einem normalen Herd vor Ort zu heizen.

Autonome Kabinenheizung im Winter

Alle Heizgeräte lassen sich je nach Funktionsprinzip in zwei große Gruppen einteilen:

• Luft. Tatsächlich wiederholen sie mit ihrem Design vollständig die elektrischen Haartrockner, die von den Herstellern massiv in moderne Dieselautos eingebaut werden. Eine solche Heizung wird mit der Haupt- oder Zusatzbatterie betrieben. Das Funktionsprinzip ist einfach: Luft wird durch eine Düse mit heißen Spiralen getrieben und erhitzt. Solche Geräte sind bequem zu bedienen, eignen sich jedoch eher für Fahrzeuge, die im Süden, der Mittelspur, betrieben werden.
• Flüssig. Geräte mit doppeltem Verwendungszweck. Sie sind an das Motorkühlsystem angeschlossen und erwärmen nicht nur den Innenraum, sondern auch den Verbrennungsmotor selbst. Aus diesem Grund sind autonome Flüssigheizgeräte vor dem Start bei den Bewohnern der nördlichen Regionen am gefragtesten. Ein warmer Motor startet viel einfacher, Ressourcen und Kraftstoff werden geschont. Aus diesem Grund wird der Einbau in LKWs, die in den nördlichen Mineralvorkommen verkehren, massiv bevorzugt. Bei extremen Temperaturen ergänzen solche Produkte die serienmäßige Kabinenheizung.

Der Lufterhitzer wird über das Bordnetz mit Strom versorgt. Flüssigkeit als Energiequelle kann Benzin oder Diesel (aus der eigenen Bank oder dem Kraftstoffsystem des Autos) verwenden, es gibt Modelle, die mit Propan betrieben werden. Da Hersteller heutzutage lieber eine breite Palette solcher Produkte an Geschäfte liefern, hängt die Wahl ausschließlich von den finanziellen Möglichkeiten ab.

Selbstinstallation einer autonomen Heizung in einem Auto: Installationsdiagramm

Wir warnen Sie gleich: Die Anschlusspunkte an das Bordnetz und die Abschnitte der Anbindung an das Motorkühlsystem hängen von der jeweiligen Marke, dem Modell und der Anordnung des Fahrerhauses und des Motorraums sowie von den Merkmalen und der Funktionsweise der autonomen Heizung selbst ab.

Selbstmontage einer autonomen Heizung in einem Auto

Daher beschreiben wir nur allgemeine Empfehlungen, die wir Ihnen empfehlen, wenn Sie Geräte mit Ihren eigenen Händen installieren.

Für Pkw

Der ungefähre Arbeitsablauf sieht so aus:

• Wir bestimmen den Anschlusspunkt an die Brennstoffleitung (sofern das Standheizgerät keinen eigenen Tank hat). Für die Verkabelung empfehlen wir dringend die Verwendung eines Kupfer- oder Stahlrohrs mit geeignetem Durchmesser.
• Die Kraftstoffleitung muss sicher befestigt sein, damit sie während der Fahrt nicht herunterhängt und beim Betrieb eines Autos keine Gefahr einer Reibung besteht. Es ist strengstens verboten, die Schiene so zu verlegen, dass sie an die Teile der Abgasanlage sowohl der Maschine als auch an die Heizung selbst angrenzt. Nach dem Start erwärmen sie sich und die Nichtbeachtung dieser Regel kann zu einem Brand führen.
• Berücksichtigen Sie den Ort des Anschlusses an das Bordnetz und sorgen Sie für den Einbau einer Sicherung – deren Wert hängt direkt von der aufgenommenen Strommenge ab.
• Wir empfehlen, das Bedienfeld der Heizung auf dem Armaturenbrett des Autos anzuzeigen – so ist es einfacher zu bedienen. Da es bei Pkw nicht immer sinnvoll ist, Änderungen am Design der Mittelkonsole vorzunehmen, können die Bedienelemente durch das „Handschuhfach“ verdeckt werden.
• Abgasschläuche müssen so verlegt werden, dass beim Betrieb des Gerätes keine Abgase in den Fahrgastraum gelangen. In vielen Fällen werden sie unter dem rechten oder linken Rad herausgeführt und bilden so einen Weg im Motorraum.
• Beim Einbau in das Motorkühlsystem unbedingt die Herstellerangaben beachten.

Starten Sie nach Abschluss der Arbeiten das Heizgerät, befolgen Sie dabei auch die dem Produkt beigefügten Anweisungen und überprüfen Sie sorgfältig alle Anschlüsse auf Austreten von Kühlmittel oder Kraftstoff. Es wird außerdem empfohlen, mithilfe eines Gasanalysators zu überprüfen, ob während des Betriebs der Anlage Abgase in die Kabine gelangen.

Auf einem LKW

Generell unterscheidet sich der Einbau einer Heizung in einen Lkw nicht vom Einbau in einen Pkw. Es gibt nur eine wichtige Nuance: Besonderes Augenmerk sollte auf den Abgasauslass gelegt werden. Wenn es bei Autos nur demontiert werden kann, ist bei Lastkraftwagen alles anders. Erfahrene Trucker empfehlen, es so zu installieren, dass der Weg entlang der Seitenwand des Fahrerhauses nach oben verläuft. In diesem Fall können Sie die Heizung beim Nachtparken bedenkenlos eingeschaltet lassen, ohne sich Gedanken über das Eindringen von Abgasen in den Fahrgastraum machen zu müssen.

Montage einer Heizung an LKWs

Eine Ausnahme bilden Lkw mit Frontlenker-Layout. In diesem Fall empfiehlt es sich, möglichst weit von der Fahrerkabine entfernt einen Auslass am Traktorrahmen anzubringen. Es ist wünschenswert, die Abgase zur Seite zu richten, damit sie besser in der Luft verteilt werden.

Wo soll die Heizung installiert werden?

Hier gibt es nur wenige Möglichkeiten. Darüber hinaus geben alle Hersteller nur einen geeigneten Ort an – der Einbau sollte ausschließlich im Motorraum erfolgen. Der konkrete Einbauort hängt lediglich von der Dichte der Anordnung der Aggregate im Motorraum ab. Wir empfehlen auch nicht zu vergessen, dass das Heizgerät innerhalb der vom Hersteller angegebenen Zeit gewartet und repariert werden muss – aus diesem Grund empfehlen wir, das Gerät zugänglich zu installieren. Wenn eine Hand zu den Haupteinheiten greift, kann die Installation als erfolgreich betrachtet werden.

Siehe auch: Die Batterieleuchte auf der Instrumententafel blinkt: Ursachen und Lösungen

Die Kosten für die Installation einer autonomen Heizung

In den meisten Fällen vertrauen erfahrene Autofahrer solche Arbeiten lieber erfahrenen Autoservice-Mitarbeitern an. Und das ist eine berechtigte Entscheidung – nur wenn Sie über die nötigen Kenntnisse und Erfahrungen verfügen, können Sie die Heizung betriebssicher einbauen.

Die Kosten für die Installation der Ausrüstung hängen vom Modell der autonomen Heizung, dem verwendeten Kraftstoff, der Leistung, dem Fahrzeugtyp (bei einem Pkw ist es günstiger) und anderen Faktoren ab. Der Mindestpreis in Moskau beträgt 5 für den einfachsten Planar-Lufterhitzer, der mehrere Stunden lang installiert wird. Aber es ist billiger, als die Ausrüstung selbst zu installieren und dann die Mängel zu beseitigen, ohne die es mangels Erfahrung nicht möglich ist.

Wenn Sie eine autonome Heizung installieren, achten Sie vor der Installation auf alle Beteiligten, es gibt sehr wichtige Punkte!