Glockenfester Rotor
Die B-22 ist das erste Serienflugzeug mit einem rotierenden Antriebssystem mit an Triebwerken befestigten Rotoren und Kraftübertragungssystemen in Triebwerksgondeln an den Flügelspitzen. Foto des US Marine Corps
Das amerikanische Unternehmen Bell Helicopters ist ein Pionier im Bau von Flugzeugen mit rotierenden Rotoren - Rotoren. Trotz anfänglicher Probleme setzten die USA als erste die V-22 Osprey ein, die vom Marine Corps (USMC) und der Air Force (USAF) eingesetzt wurde und bald auf Flugzeugträgern der Marine in Dienst gestellt wird. (USN). Die Drehflügler erwiesen sich als äußerst erfolgreiches Konzept - sie bieten alle Einsatzmöglichkeiten von Hubschraubern, übertreffen diese jedoch in Bezug auf die Leistung deutlich. Aus diesem Grund entwickelt Bell sie weiter und entwickelt den Drehflügler V-280 Valor für das FVL-Programm der US-Armee und die unbemannte Drehscheibe V-247 Vigilant für das MUX-Programm des Marine Corps.
Die Länder Mittel- und Osteuropas haben sich seit einigen Jahren zu einem der wichtigsten Märkte für Airbus Helicopters (AH) entwickelt. Das vergangene Jahr war für den Hersteller äußerst erfolgreich, da langfristige Verträge über die Lieferung einer bedeutenden Anzahl von Hubschraubern für neue Kunden aus unserer Region unterzeichnet werden konnten.
Litauische Dauphins und bulgarische Pumas
Ende letzten Jahres gab Airbus die Verlängerung seines HCare-Wartungsvertrags mit Litauen bekannt. Die Luftwaffe des Landes setzt seit Januar 2016 drei Hubschrauber des Typs SA365N3+ ein. Moderne Drehflügler haben abgenutzte Mi-8 bei Such- und Rettungsmissionen auf der Basis in Siauliai ersetzt, die unseren Piloten gut bekannt ist. Mindestens ein Hubschrauber muss 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche für den Notdienst verfügbar sein. Der Vertrag mit Airbus sieht eine Mindestverfügbarkeit von Hubschraubern für die Aufgabe von 80 % vor, aber AH gibt an, dass während der dreijährigen Vertragslaufzeit die Effizienz der Maschinen bei 97 % gehalten wurde.
AS365 waren nicht die ersten europäischen Hubschrauber in den Machtstrukturen Litauens - zuvor erwarb die Grenzluftfahrt dieses Landes zwei EC2002 in 120 und in den Folgejahren zwei EC135 und einen EC145. Sie sind auf dem Hauptluftstützpunkt der litauischen Grenzschutztruppen am Flughafen Polukne stationiert, einige Dutzend Kilometer südlich von Vilnius.
Es sei daran erinnert, dass Bulgarien eines der ersten Länder des ehemaligen Ostblocks war, das europäische Drehflügler kaufte. 2006 erhielt die Militärluftfahrt des Landes den ersten von 12 bestellten AS532AL Cougar Transporthubschraubern. Neben mehreren aktiven Mi-17 werden sie von einer der Staffeln der 24th Helicopter Aviation Base in Plovdiv eingesetzt. Vier AS532 sind für Such- und Rettungsmissionen bestimmt. Drei AS565 Panther, die mit Cougars für die Marinefliegerei gekauft wurden; Anfangs sollten es sechs sein, aber die finanziellen Probleme der bulgarischen Armee erlaubten es nicht, den Auftrag vollständig abzuschließen. Derzeit sind zwei Hubschrauber im Einsatz, einer stürzte 2017 ab.
Serbien: H145M für Militär und Polizei.
In der Mitte des zweiten Jahrzehnts des 8. Jahrhunderts bestand die Hubschrauberflotte der serbischen Militärluftfahrt aus Mi-17- und Mi-30-Transporthubschraubern und leicht bewaffneten SOKO-Gazellen. Derzeit sind etwa zehn im Mila-Werk hergestellte Fahrzeuge im Einsatz, die Anzahl der Gazellen ist viel größer - etwa 341 Stück. Die in Serbien verwendeten SA42 heißen HN-45M Gama und HN-2M Gama 431 und sind bewaffnete Varianten der Versionen SA342H und SAXNUMXL.
Angesichts der Erfahrungen mit dem Betrieb leicht bewaffneter Hubschrauber auf dem Balkan wäre ein Interesse am modularen Waffensystem HForce zu erwarten. Und so geschah es: Auf der Singapore Air Show im Februar 2018 gab Airbus bekannt, dass die serbische Militärluftfahrt der erste Käufer von HForce werden würde.
Interessanterweise verwendete das Land nur einige der vorgefertigten Lösungen des Herstellers und passte seine Waffentypen für den Einsatz in Hubschraubern an. Dabei handelt es sich um einen siebenläufigen 80-mm-S-80-Raketenwerfer mit der Bezeichnung L80-07 und einer Aufhängungspatrone vom Kaliber 12,7 mm.
H145-Hubschrauber für die serbische Luftfahrt wurden Ende 2016 bestellt. Von den neun bestellten Hubschraubern dieses Typs sind drei für das Innenministerium und werden in Blau und Silber als Polizei- und Rettungsfahrzeuge eingesetzt. Anfang 2019 erhielten die ersten beiden die zivilen Registrierungen Yu-MED und Yu-SAR. Die restlichen sechs erhalten eine dreifarbige Tarnung und gehen an die militärische Luftfahrt, vier von ihnen werden an das HForce-Waffensystem angepasst. Neben Hubschraubern und Waffen umfasst der Vertrag auch die Einrichtung eines Wartungs- und Reparaturzentrums für neue Hubschrauber im Werk Moma Stanojlovic in Batajnice sowie die Unterstützung von Airbus für die Wartung der in Serbien betriebenen Gazelle-Hubschrauber. Die erste H145 in den Farben der serbischen Militärfliegerei wurde am 22. November 2018 im Rahmen einer Feierstunde in Donauwörth offiziell übergeben. Auch das serbische Militär soll an größeren Fahrzeugen interessiert sein, es wird von einem Bedarf an mehreren mittelgroßen H215 gesprochen.
