Weißer Rauch aus dem Auspuffrohr - auf welche Art von Motorstörungen kann dies hindeuten?

Weißer Rauch aus dem Endrohr kann Anlass zur Sorge geben, muss es aber nicht. Welche Rauchfarbe kann aus der Auspuffanlage kommen? Grundsätzlich könnte es sein:

● schwarz;

● blau;

● weiß.

Jeder von ihnen kann verschiedene Fehlfunktionen bedeuten oder ein Zeichen für einen Hardwarefehler des Motors sein. Beispielsweise ist blauer Rauch in Benzin- und Dieselmotoren meistens ein Zeichen für Motorölverbrennung. Außerdem stinkt das Heck des Autos gnadenlos, was nicht sehr angenehm ist. Schwarzer Rauch ist charakteristisch für die überwiegende Mehrheit der Dieselmotoren und weist auf eine große Menge unverbrannten Kraftstoffs (zu viel Kraftstoff), undichte Einspritzdüsen (schlechte Zerstäubung) oder einen defekten Katalysator hin. Was bedeutet weißer Rauch aus dem Auspuff? Ist das auch ein Grund zur Sorge?

Weißer Rauch aus dem Schornstein – was sind die Gründe? Welche Fehlfunktionen können das bedeuten?

Das erste, was ganz am Anfang auf jeden Fall erwähnt werden muss, ist, dass weißer Rauch aus dem Auspuffrohr beim Schießen nicht unbedingt eine Fehlfunktion bedeuten muss. Wieso den? Es kann einfach mit farblosem Wasserdampf verwechselt werden. Dieses Phänomen tritt manchmal an sehr feuchten Tagen auf, wenn Sie den Motor nach einer Übernachtung „unter der Wolke“ starten. Feuchtigkeit, die sich auch im Auspuffrohr sammelt, erhitzt sich sehr schnell und verwandelt sich in Wasserdampf. Dies ist besonders deutlich, wenn weißer Rauch aus dem Auspuff der Gasanlage kommt. HBO wird ungenau eingestellt und erhöht die Temperatur der Abgase, was zur Bildung von Wasserdampf in großen Mengen beiträgt.

Weißer stinkender Rauch aus dem Auspuffrohr - ist es etwas anderes als eine Dichtung?

Ja, natürlich. Nicht in jedem Fall wartet der Motor auf eine Überholung, wenn weißer Rauch aus dem Auspuffrohr kommt. Ein Diesel- oder Benzinmotor kann einfach Wasser in den Brennraum saugen. Es kann jedoch vorkommen, dass es nicht von den Wasserkanälen kommt, sondern vom Abgasrückführungsventil (EGR). Wie ist das möglich? Um heiße Abgase nicht in den Brennraum zu drücken, werden sie in einem Wasserkühler (Spezial) gekühlt. Wenn es beschädigt wird, dringt Wasser in die Zylinder ein und weißer Rauch aus dem Dieselabgas wird in seiner verdampften Form ausgestoßen.

Wann deutet weißer Rauch aus dem Auspuff auf eine beschädigte Zylinderkopfdichtung hin?

Um dies sicherzustellen, müssen Sie das Vorhandensein und die Beschädigung des AGR-Kühlers ausschließen. Außerdem sollten Sie den Zustand der Kühlsystemschläuche prüfen (ob sie aufgequollen sind und welche Temperatur haben) und auf CO2-Gehalt im Kühlsystem und Kühlmittel testen. Wenn Sie zusätzlich Flüssigkeit (offensichtlich Gas) im Ausgleichsbehälter gurgeln hören und der Dieselpeilstab aus seiner Position gedrückt wird, muss mit ziemlicher Sicherheit die Zylinderkopfdichtung ersetzt werden. Weißer Rauch aus dem Auspuffrohr, mit bloßem Auge gesehen, deutet in diesem Fall auf eine anstehende Motorüberholung hin.

Weißer Rauch aus dem HBO-Rohr und Diagnose von Autos mit Diesel- und Benzinmotoren

Denken Sie an den weißen Rauch aus dem Auspuff "Benzin" und "Diesel ist nicht zu unterschätzen. Auch wenn es nur Dampf ist, aber HBO ist im Auto, okay, mal schauen ob was angepasst werden muss. Darüber hinaus ist das Fahren eines Autos, das ständig weiß oder in einer anderen Farbe raucht, ein einfacher Weg zu einer Überholung des Antriebsstrangs., oder dessen Zubehör.

Was bedeutet weißer Rauch aus dem Auspuffrohr und wie wird man ihn los?

Tatsächlich ist das Schlimmste, was Ihrem Auto passieren kann, wenn Sie Rauchwolken bemerken, ein laufender Motor. Wenn Sie nicht wissen, wie es aussieht, werfen Sie einen Blick auf eines der beliebten Filmportale. Die gute Nachricht ist, dass dies fast ausschließlich bei aufgeladenen Dieseln der Fall ist. Wenn Sie an einem kalten Dieselmotor weißen Rauch bemerken, der mit der Zeit nicht verschwindet, führen Sie eine zusätzliche Überprüfung des CO2-Gehalts im Kühlmittel durch. Vereinbaren Sie auch einen Termin für einen Austausch der Kopfdichtung, um ein Leckproblem auszuschließen. Welche Kosten müssen berücksichtigt werden?

Weißer Rauch aus dem Auspuffrohr und die Kosten für die Reparatur des Motors beim Mechaniker

Schaut man sich nur die Preise für Zylinderkopfdichtungen an, kann man sich freuen – diese liegen meist bei knapp über 10 Euro. Allerdings gibt es auch ein Kopflayout, neue Drehzapfen (nicht überreden, den Motor auf alten Drehzapfen zu montieren!), einen neuen Steuertrieb. Es kann notwendig sein, die Ventilschaftdichtungen zu ersetzen, da der Kopf bereits entfernt wurde, und natürlich gibt es Arbeit zu erledigen. Wirkung? Sie zahlen mehr als 100 Euro, seien Sie also darauf vorbereitet, dass die weißen Raucheffekte aus dem Endrohr Ihre Tasche treffen.

Was ist der letzte Ratschlag, den Sie sich zu Herzen nehmen können? Wenn Sie beim Starten von Benzin oder Diesel weißen Rauch bemerken, geraten Sie nicht in Panik. Es könnte Wasserdampf sein. Nicht jeder Rauch ist eine schlechte Zylinderkopfdichtung. Zuerst diagnostizieren und dann eine Generalüberholung durchführen.