Bentley Continental 2012 Neu

Die verantwortliche Publikation wird an dieser Stelle die Sensiblen warnen, dass dieser Artikel Superlative und Hinweise auf obszöne Dekadenzgrade enthält. Nichts an Bentleys neu gestaltetem Topless-Tourenwagen fördert die Sparsamkeit durch Sprache mehr als das Fahren dieser Landyacht mit der Einstellung eines Kutters zu Sparsamkeit und Zurückhaltung.

BEWERTUNG

Entschuldigung, was ist die Frage?

Das Wort „Wert“ darf nicht neben einem davon verwendet werden. Es ist, als würde man einem russischen Öl-Milliardär (der zusammen mit Chinas neuer Finanzelite den Großteil von Bentleys Käufern ausmacht) heimischen Sekt statt Champagner anbieten.

In einigen australischen Hauptstädten können Sie immer noch eine sehr anständige Wohnung für weniger als die Preisvorstellung des Faltdach-Bentley von rund 530,000 US-Dollar bekommen. Ich habe schon in kleineren Räumen als im Inneren des GTC gewohnt und war noch in keinem Hotel mit solch luxuriöser Polsterung.

Es gibt nichts Vergleichbares, es ist die Seite des Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, und Sie sehen mehr als doppelt so viel dafür aus wie für einen Bentley. Die unten aufgeführten Teilnehmer werden sowohl aufgrund ihrer Fähigkeit, oben ohne zu gehen, als auch aufgrund ihrer Vergleichbarkeit mit dem wirklichen Leben ausgewählt.

TECHNOLOGIEN

Crewes einzigartiger 6.0-Liter-Twin-Turbo-W12 gibt es seit etwa sieben Jahren, nur dass er jetzt mit E85-Kraftstoff betrieben werden kann und, was noch wichtiger ist, noch muskulöser geworden ist, 423 kW liefert und Berge von 700 Nm erklimmt. Nur wenige Benzinmotoren übertreffen diese Leistung, und nur ein Turbodiesel – Audis Cousin A8 – übertrifft sein Drehmoment.

Gepaart mit dem Sechsgang-QuickShift-Automatikgetriebe von Continental Supersports ist es ein leistungsstarkes Getriebe, das zusammen mit Audis unheimlichem Allradantriebssystem mit Heckschaltung den 2.5-Tonnen-Hubraum des GTC von null auf 100 km/h in unglaublich schnellen 4.5 beschleunigt -Liter-Motor. Sekunden auf dem Weg zur deklarierten Höchstgeschwindigkeit von 314 km/h.

Bei der Präsentation von Cabrios spricht man meist von erhöhter Karosseriesteifigkeit. Genauer gesagt haben Sie eine kontinuierliche Dämpfungssteuerung mit vier Modi. Die vordere Spur ist 41 mm breiter, die hintere Spur ist 48 mm breiter.

Massive Midlife-Upgrades und schnelle Generationswechsel wurden im Hintergrund gelassen, aber die anderen technischen Upgrades, die vorgenommen wurden, sind signifikant, wie eine 30-GB-Festplatte, die eine ebenso komfortable Satellitennavigation auf Basis von Google Earth enthält verwenden, sowie kompliziert.

Sogar Bentley ist nicht immun gegen gesetzliches Downsizing, also ist ein neuer 4.0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor (gebaut für den Audi S6 und S7) auf dem Weg, obwohl es nicht sicher ist, wann er unser Ende erreichen wird. Planet. Es fühlte sich so an, als würde das, was wir "V8-liebende Aussies" nannten, dazu hingezogen werden.

Design

Es gibt nicht viele Feineinstellungen und Verzierungen, und Sie möchten, dass das Auge des Kenners sie auf einen Blick sieht. Mir? Ich musste das Handout lesen, um sicher zu sein.

Maßgeschneiderte LED-Tagfahrlichter flankieren den entschieden aufrechteren Kühlergrill des Mulsanne-Flaggschiffs mit einem doppelten hufeisenförmigen Heckprofil. Zur Auswahl stehen 20- und 21-Zoll-Leichtmetallräder mit fünf und zehn Speichen – gerade genug, um ein paar Meter vom Bordstein entfernt parken zu wollen.

Im Grunde und sinnvollerweise geht es darum, ein paar Falten zu schärfen und etwas mehr Glanz hinzuzufügen. Wie immer sieht der GTC mit gefaltetem Deckel obszön attraktiv aus, und noch mehr mit aufgeklapptem Deckel. In jeder Konfiguration ist es ein muskulöses, gutaussehendes Tier mit einem der markantesten Frontends der Welt. Wenn dieses Gitter Ihren Rückspiegel ausfüllt, ist es verlockend, hinzustarren, anstatt aus dem Weg zu gehen.

Innen... Nun, es ist wie ein edwardianischer Gentlemen's Club, der so geformt ist, dass er wie das Innere eines Autos aussieht. Sogar die Instrumententafel ist mit Soft-Touch-Leder oder in 17 Farbtönen bezogen, um die sieben handgefertigten Hartfurniere zu ergänzen. Aber diese Stäbchen hätten in der Altlastentonne des Volkswagen Konzerns landen können.

Bentley versorgte Benz mit Halswärmern, damit er an einem kalten Tag oben ohne gehen konnte. Auch Hinterradfahrer bekommen etwas mehr Beinfreiheit. Keine vulgäre, gewichtige Metallhülle für die AGB. Dies ist ein Spezialprodukt aus mehrlagigem Stoff, das sich in 25 Sekunden falten lässt.

SICHERHEIT

An dem Tag, an dem es sich die Sicherheitsbehörde leisten kann, einen von ihnen zu zerschlagen, um seinen Ruhm zu würdigen, werden wir alle anfangen, Schoner von Veuve Cliquot zu trinken und leere Flaschen im Kamin zu zerschlagen. Es wird einfach nicht passieren.

Und es gibt keinen Grund für diese besondere Extravaganz - bekränzte Airbags, alle erdenklichen Sicherheitsmaßnahmen und die Bauqualität eines Schlachtschiffs, der Bentley ist kugelsicher und möglicherweise ein Luftschutzbunker.

FAHREN

Diese Art von Drehmoment ist nicht billig, aber so einfach zu erreichen - ganze 700 Nm ab 1700 U / min - eine Flutwelle, die eine kleine Tonnage eines Bentley-Trucks trägt, wenn nicht ohne Anstrengung, dann sicherlich ohne große Anstrengung.

Seine Aufgabe ist es, Kilometer in einem schnellen Reisetempo zu absorbieren, nur dass der GTC es mit 200 km / h schafft und kaum 3000 U / min erreicht. Bei australischen Autobahngeschwindigkeiten scheint es sich kaum zu bewegen.

Während der wahrscheinliche Kunde auch etwas Poliertes und Scharfes für Point-and-Shoot-Fahren besitzen wird, zahlt sich dieser Bus mit Bravour aus, wenn die Modi und das Getriebe auf die sportlichsten eingestellt sind. Auf jeden Fall ist der Komfortmodus etwas wässrig und erinnert ständig daran, dass diese Inkarnation zwar leichter als die vorherige ist, aber ein fettes Biest bleibt.

Dass dieses Gepäck nicht übertrieben ist, spricht für den W12, der sich sowohl im Fahrbetrieb als auch im Sport mit großer Souveränität trägt. Die Spitzenleistung wird kurz vor der 6200er-Redline erreicht, was aber keineswegs an der Drehzahlhysterie oder gar akustischen Rückkopplungen liegt.

Abgase sind am besten vor einer Woche zu hören, nicht drinnen, und selbst Top-Down-Gespräche werden ohne erhobene Stimmen geführt.

GESAMT

Optisch eine Übung im auffälligen Verbrauch, fahrerisch eine Übung in der Freizeit. Ignoriere Hypotheken, lebe in einer von ihnen.

Bentley Continental AGB

Kosten: etwa 419,749 $

Motor: 6.0-Liter-W12; 423 kW/700 Nm

Trance: 6-Gang-Automatik; Allradantrieb

Sicherheit: Unbestätigt

Gewicht: 2485kg

Durst: 16l/100km; 384 g/km CO2

„Lebe groß; eigentlich würdest du darin leben"