(Ohne) kostbare Kissen

Müssen Sie Airbags in Autos austauschen, die in einen leichten Unfall verwickelt waren?

Der Käufer eines Gebrauchtwagens ist sich sicher, dass er ein funktionierendes Auto kauft, aber es kann sich herausstellen, dass die Airbags defekt sind oder ... es sind gar keine vorhanden und unter der Decke liegen aufgerollte Lumpen.

Richtige Diagnose

Ein wichtiger Schritt beim Kauf eines Gebrauchtwagens ist die richtige Beurteilung des Zustands der Airbags. In der Regel werden Airbags unmittelbar nach dem Einschalten der Zündung von der Fahrzeugelektronik getestet. Jede Störung im System wird durch eine brennende Kontrollleuchte signalisiert. Aber man kann ein solches System täuschen, indem man entsprechende Widerstände in den Kissenstromkreis einbaut. Dadurch werden Airbags von der Fahrzeugelektronik korrekt erkannt, auch wenn sie gar nicht vorhanden sind. Ein solch geschickt vorbereiteter Defekt durch einen Betrüger kann möglicherweise nicht einmal von einem Diagnosecomputer erkannt werden. Zur Sicherheit sollten Sie den Zustand der Bezüge und der Kissen selbst beurteilen. Sie dürfen nicht aus einem anderen Zeitraum stammen als das Fahrzeug selbst und der Unterschied im Herstellungsdatum von Karosserie und Polstern darf einige Wochen nicht überschreiten.

Manchmal schmelzen die Zündkerzen und Kabel in der Nähe des Airbags, wenn der Airbag ausgelöst wird, weil die Temperatur nach dem Auslösen der pyrotechnischen Ladung plötzlich ansteigt. Solche Schäden weisen auch auf die Verwendung von Kissen und die Notwendigkeit hin, diese auszutauschen.

Beim Auslösen der Airbags werden die pyrotechnischen Gurtstraffer aktiviert, woraufhin sich das Gurtschloss tiefer legt. Bei einigen Automodellen gibt es spezielle Markierungen, die darauf hinweisen, dass die Gurtstraffer aktiviert sind (z. B. die gelbe Anzeige am Sicherheitsgurt des Opel).

Die ordnungsgemäße Diagnose von Airbags wird durch spezialisierte Dienste gewährleistet, denen die Bewertung des gesamten Sicherheitssystems übertragen werden sollte.

Kissenersatz

Bis vor Kurzem empfahlen autorisierte Serviceanbieter den Austausch aller Airbags und Sensoren nach einem Unfall, bei dem einer der Airbags ausgelöst wurde. Derzeit wird empfohlen, nur ausgelöste Airbags und die zugehörigen Komponenten – die Sensoren in der Karosserie, die die Airbags aktivieren, und die Gurtstraffer – auszutauschen. Nach einem Unfall müssen die Sicherheitsgurte des Beifahrers ausgetauscht werden. Die Spanner selbst können nicht ausgetauscht werden. Andererseits erfordert das Steuermodul lediglich das Anzeigen und Löschen von Informationen über Stöße und ausgelöste Elemente.

– Tauschen Sie beschädigte Airbags nach einem Unfall unbedingt aus. Dies ist sowohl gesunder Menschenverstand als auch gesetzlich vorgeschrieben. Alle im Fahrzeug verbauten Systeme sind genehmigungspflichtig. Theoretisch ist es unmöglich, die Inspektion mit einem fehlerhaften System zu bestehen. Daher ist der Austausch von Kissen obligatorisch, sagt Pavel Kochvara, Spezialist in einem Unternehmen, das Airbags verkauft.

Der Austausch der Kissen muss in einem autorisierten Servicecenter dieser Marke oder in einer auf solche Reparaturen spezialisierten Fabrik durchgeführt werden. Der Servicetechniker kann nicht nur Airbag, Sicherheitsgurte und Gurtstraffer korrekt einbauen, sondern auch das SRS-Modul zurücksetzen und den Zustand der Sensoren mithilfe eines Diagnosecomputers überprüfen. Unter „Garagenbedingungen“ ist es für einen normalen Autobenutzer nahezu unmöglich, diese Aktionen durchzuführen.

Wie viel kostet das

Das Ersetzen von Kissen kostet einige Dutzend oder so Tausend. Zloty. Interessanterweise gilt nicht immer, je teurer das Auto, desto teurer die Kissen.

„Sie können zum Beispiel günstige Kissen für einen Mercedes kaufen und sehr teure für ein viel kleineres Auto“, fügt Pavel Kochvara hinzu. Die Preise hängen hauptsächlich von der Politik des Herstellers ab und nicht von den Installationsarten im Auto, einschließlich moderner BSI- (Citroen, Peugeot) oder Can-Bus- (Opel) Datenbusse.

Geschätzte Preise (PLN) für den Austausch der Frontairbags (Fahrer und Beifahrer)

Opel AstraII 2000 p.	Volkswagen Passat 2002 p.	Ford Focus 2001 p.	Renault Clio 2002 p.
Gesamtkosten inklusive:	7610	6175	5180	5100
Fahrerairbag	3390	2680	2500	1200
Beifahrer Airbag	3620	3350	2500	1400
Riemenspanner	-	-	-	700
Kontroll Modul	-	-	-	900
услуга	600	145	180	900