Saugmotor oder Turbo? Was ist ein Saugmotor, wie wird er gesteuert und wie unterscheidet er sich von einem Turbomotor?
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Ein Motor ist für ein Auto, was ein Herz für einen Menschen ist. Es steuert fast alle anderen Systeme, benötigt aber gleichzeitig wie das Herz Energie. Woher hat er es?
Nun, die Technologie hat mehrere Möglichkeiten entwickelt, um die Motoren am Laufen zu halten. Die beiden Optionen, die zweifellos zu den beliebtesten gehören, sind die Versionen mit Saugmotor und Turbo. Dies sind die Arten von Motoren, die wir in diesem Artikel betrachten.
Lesen Sie weiter, um unter anderem herauszufinden, was jeden von ihnen auszeichnet? Was ist von der Leistung her besser? Wie reitest du jeden von ihnen?
Saugmotoren im Vergleich zu heute
Die derzeitige Besonderheit des Marktes ist nicht förderlich für die Entwicklung von Motoren, die auf herkömmliche Weise Strom erzeugen. Regierungsbehörden verschärfen regelmäßig die Emissionsgrenzwerte, was die Nachfrage nach Autos mit weniger Kraftstoffverbrauch erhöht.
Unter solchen Bedingungen ist es schwierig, sich die nächsten Versionen von V8-Motoren mit einer Leistung vorzustellen, die größer ist als der olympische Pool.
Auch hier setzen immer mehr Hersteller auf Turbolader, da diese Art von Motor es ihnen ermöglicht, die Effizienz des Autos zu verbessern, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Einige bezeichnen dies jedoch als "primitive" Leistungsverstärkung.
Ist es wirklich?
Um diese Frage zu beantworten, müssen wir zunächst klären, was ein Saugmotor und ein Turbomotor ist. Lesen Sie weiter und finden Sie es heraus.
Was ist ein Saugmotor?
Bevor Sie die Antwort kennen, müssen Sie wissen, dass jeder Verbrennungsmotor Umgebungsluft ansaugt. Wieso den? Denn ohne Sauerstoff entzündet sich der Kraftstoff nicht, was letztendlich zu einem Energiemangel im Motor führt.
Und generell gilt: Je mehr Luft reinkommt, desto mehr Leistung – natürlich vorausgesetzt, wir haben die gleichen Blöcke zusammengebaut.
Wenn wir von einem Saugmotor sprechen, meinen wir eine Lösung, bei der Luft auf natürliche Weise in den Motor eintritt (dh aufgrund des Druckunterschieds zwischen der Umgebung und dem Brennraum). Es ist ein einfacher traditioneller Verbrennungsmotor.
Derzeit ist es nur bei Benzinautos zu finden und noch selten. Dieselmotoren sind aus Umweltgründen längst auf Turboaufladung umgestiegen, über die wir oben geschrieben haben.
Was ist ein Turbomotor?
Anders als sein Vorgänger pumpt der Turbomotor mechanisch Luft in den Brennraum. Das macht es mit einem Turbolader.
Kleine Turbinen erzeugen einen Ansaugeffekt, der dem Motor mehr Luft gibt, die gleichzeitig einen höheren Druck als der Atmosphärendruck hat. Das Ergebnis sind stärkere "Explosionen" des Kraftstoffs im Brennraum, was zu einer stärkeren Leistung führt.
Dies ist jedoch, wie Sie bald feststellen werden, nicht der einzige Unterschied zwischen den beiden Motoren.
Saug- und Dieselmotoren - Vergleich
Nachfolgend finden Sie einen Vergleich der wichtigsten Aspekte der einzelnen Motoren. Um Ihnen ein genaues Bild der Situation zu geben, betrachten wir den Kraftstoffverbrauch, die Beschleunigung, den Schwierigkeitsgrad und natürlich die Leistung.
Wo fangen wir also an?
Saugmotor oder Turbo? Was wird besser?
Spritverbrauch
Nach Ansicht der Bauern erhöht die Turboaufladung den Kraftstoffbedarf des Motors. Es stimmt.
Allerdings gibt es ein "aber".
Lassen Sie uns dies am Beispiel von zwei Motoren erklären: einem 2-Liter-Saugmotor und einem 1,5-Liter-Turbomotor. Dank der Turboaufladung des zweiten erzeugen beide die gleiche Leistung, aber der Saugmotor hat mehr Leistung, verbraucht also mehr Kraftstoff.
Wenn wir zwei identische Motoren vergleichen würden, wäre die Turbo-Version natürlich leistungshungriger. Aufgrund der Tatsache, dass er die gleiche Leistung aus einem kleineren Motor herausholen kann, ist er jedoch sparsamer.
Fazit: Die Saugversion verbraucht bei gleicher Motorgröße weniger Kraftstoff. Berücksichtigt man jedoch die Motorleistung, bietet die Version mit Turboaufladung die gleiche Leistung bei höherer Effizienz.
Beschleunigung
Sie wissen bereits, dass der Turbomotor leistungsstärker ist, aber das Übertakten ist seine Achillesferse. Warum? Denn diese Motortypen brauchen Zeit, bis der Turbolader Druck aufgebaut hat.
Dafür werden Abgase verwendet, und davon gibt es bekanntlich nicht viele beim Anlassen des Motors. Moderne Technologie arbeitet jedoch bereits daran, Übertaktungsverzögerungen zu beseitigen.
Allerdings stellen wir fest, dass die Turboaufladung keineswegs schlechter ist als die Saugversion. Mängel beim Starten des Motors werden mit mehr Leistung schnell ausgeglichen.
Bei der Saugversion gibt es keine Verzögerungen. Der Motor zeichnet sich durch eine stabile Leistungssteigerung aus. Es hat ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und eine hohe Leistung bei hohen Drehzahlen ohne zu rutschen.
Komplexität
Die einfache Logik ist, dass je detaillierter etwas ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass es fehlschlägt. Zufälligerweise ist die Turboaufladung ein Add-On für einen Standard-Saugmotor. Unter anderem ergänzt es das alte System um:
- mehr Verbindungen,
- Ladeluftkühler,
- Unterdruckschlauch oder
- eine Vielzahl von Hydraulikanlagen.
Dies erhöht die Wahrscheinlichkeit einer Ablehnung. Schon ein beschädigtes Teil kann zu systemweiten Problemen führen.
Da ein aufgeladener Motor im Allgemeinen einfacher ist, hat er eine geringere Ausfallrate und daher (normalerweise) niedrigere Reparaturkosten.
Mok
Es sollte niemanden überraschen, dass Turboaufladung existiert, um die Motorleistung zu erhöhen. Der Name selbst weist darauf hin. Diese Technologie erzeugt mehr Leistung aus kleineren Motoren und übertrifft damit definitiv herkömmliche Kompressorversionen in diesem Bereich.
Letztere sind jedoch entgegen dem Anschein immer noch geschützt.
Dank neuer technologischer Lösungen erhöhen Saugmotoren das Drehmoment, aber die Ergebnisse sind im Vergleich zu Turboladern noch schlechter. Vielleicht sehen wir in naher Zukunft einen Durchbruch in diesem Bereich?
Bisher gewinnt der Turbo deutlich an Leistung.
Wie bedient man einen Saugmotor? Fährt er besser?
Eine weitere Herausforderung im Wettbewerb zwischen Saugmotor und Turbo ist das Fahren und Genießen. Gibt es hier signifikante Unterschiede?
Jawohl. Wir haben bereits über sie über das Übertakten geschrieben.
Da Saugmotoren eine gleichmäßigere Leistungsrampe haben, ist ihr Einsatz (insbesondere beim Start) sanfter. Es lohnt sich auch, sich zu fragen, warum braucht man einen Turbo? Wenn Sie hauptsächlich auf Stadtstraßen fahren, brauchen Sie für nichts mehr "Push".
Außerdem wird der Fahrspaß mit einem Saugmotor für manche unerreicht sein (ein leistungsstarker V6 oder V8 könnte Sie beeindrucken). Zumal mehr Leistung bei niedrigeren Drehzahlen beim Schleppen oder „Knurren“ mit dem Motor deutlich effizienter ist.
Auch der Auspuff klingt hier "muskulöser".
Andererseits ist ein kleiner Turbomotor leichter und braucht nicht viel Platz, was sich positiv auf das Fahrverhalten auswirken kann.
Autos mit Saugmotor - Vor- und Nachteile
Sie wissen bereits, was der Unterschied zwischen einem Saugmotor und einem Turbomotor ist. Es ist an der Zeit, seine Vor- und Nachteile im Vergleich zu einem Wettbewerber zu analysieren.
Saugmotor - Vorteile:
- Keine Verzögerung (Turbo-Lag-Phänomen);
- Stabile Leistungsverstärkung;
- In der Regel eine einfachere Konstruktion, die in den meisten Fällen zu einer Verringerung der Anzahl von Ausfällen und Reparaturkosten führt;
- Es ist nicht erforderlich, die Turbine nach einer harten Fahrt zu kühlen.
Saugmotor - Nachteile:
- Es drückt nicht so stark in den Sitz wie ein Turbomotor (aber es gibt große Saugmotoren, die das können);
- Aufgrund klimatischer Einschränkungen ist die Versicherung teurer (insbesondere bei einer größeren Kapazität);
- Theoretisch geringerer Wirkungsgrad (höherer Kraftstoffverbrauch).
Gehört der Saugmotor der Vergangenheit an?
Zu Beginn dieses Artikels haben wir über immer strengere Abgasnormen gesprochen. Sie sind der Grund, warum klassische Saugmotoren aus der Automobilindustrie auslaufen.
Dies wird durch die Tatsache bestätigt, dass viele beliebte Marken sie bereits vollständig aufgegeben haben. Egal, ob es sich um Autos für jedermann handelt (wie BMW, Mercedes oder Alfa Romeo) oder Luxusautos (wie Rolls-Royce, Maserati, Bentley), die meisten von ihnen haben keine Saugmotoren mehr.
Wenn Sie heute ins Autohaus gehen, wundern Sie sich nicht darüber, dass das leistungsstarke Familienauto über einen 1,5-Liter-Motor verfügt, dafür aber mit zwei Turboladern.
Wenn Sie weiterhin einen Saugmotor verwenden, werden Sie auf ein echtes Problem stoßen. Wir müssen unter den wenigen koreanischen oder japanischen Marken (Toyota, Mazda, Lexus) suchen. Darüber hinaus kann es einige Modelle von Ford (Mustang), Lamborghini oder Porsche geben …
... Aber wie man sieht, handelt es sich meist um Supersportwagen.
Die einzig bequeme Lösung in diesem Fall ist die Beantragung alter Gebrauchtwagen. Das Problem hierbei ist jedoch, dass sie nicht an die Eigenschaften der neuen Modelle heranreichen werden.
Saugmotor oder Turbomotor? Was ist besser?
Tatsächlich muss jeder Fahrer selbst entscheiden. Auf dem heutigen Markt ist es leicht zu erkennen, warum der Turbo in diesem Wettbewerb führend ist. Motoren dieser Art sind effizienter (zumindest theoretisch), geben mehr Leistung und widersprechen zudem nicht der modernen Ökologie.
Natürlich haben beide ihre Vor- und Nachteile, aber Turboaufladung ist die Lösung für die Zukunft.
Für Traditionsliebhaber sind die Lichter im Tunnel jedoch noch nicht ausgegangen. Einige Firmen (wie Mazda oder Aston Martin) verzichten nicht auf Saugmotoren und arbeiten ständig an Technologien, die mit Turboaufladung konkurrieren können.
