BMW X6 M WETTBEWERB: 625 GRÜNDE ZU EXISTIEREN

Ein 2,4 Tonnen schwerer Torpedo schießt mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h in 3,8 Sekunden.

Der BMW X6 selbst ist ein leicht absurdes Auto. Die Kombination von SUV- und Coupé-Formen wurde von den Puritanern sofort abgelehnt, aber vom Markt so gut angenommen.

Wie wäre es mit seinem supersportlichen X6 M Competition mit 625 PS. Werden die Antriebskomponenten von der Rennstrecke genommen? Dies ist bereits völlig sinnlos und abnormal. Aber gleichzeitig ist es sehr cool.

Ich sehe überhaupt keinen Sinn darin, die Bedeutung dieser Maschine zu diskutieren. Ja, es ist unwahrscheinlich, dass es jemand für eine Fahrt rund um den Nürburgring kaufen wird, obwohl es einen Streckenmodus gibt, und wenn doch, werden Sie angenehm überrascht sein. Mit 21-Zoll-Rädern und Reifen, deren Profil nur 35 mm beträgt, wird es kaum gehen. Wahrscheinlich, sagten sich die Ingenieure der M GmbH, "was zum Teufel machen die uns im Marketing an." Aber der Markt will es, Punkt. Und lohnt es sich zu wetten, welches Modell sich mehr verkauft – der X6 M oder das neue Fahreremblem des bayerischen M2 auf einem Sockel (siehe HIER)? Es gibt nur Menschen, die alles mehr wollen, obwohl dieses „Mehr“ keine klare Bedeutung hat.

Tauchen wir also in die Absurdität des BMW X6 M Wettbewerbs ein und genießen Sie dessen völligen Wahnsinn.

Unwirklich

Mit einem Gewicht von nur 2370 kg und einer hohen Bodenfreiheit von 21,3 cm wird das Auto von einem bayerischen 4,4-Liter-V8-Motor angetrieben, der über zwei Twin-Scroll-Turbolader Luft ansaugt.

Seine Effizienz wird durch einen gemeinsamen Abgaskrümmer für beide Zylinderbänke weiter gesteigert. Damit wurde die Leistung dieser noch spezielleren Version des „normalen“ X6 M von 600 auf 625 PS gesteigert. während das Drehmoment 750 Nm beträgt. Der schnelllaufende Motor ist für den Motorsport ausgelegt mit einem speziellen, Trailrunning-tauglichen Kühlsystem und extrem harten Belägen, die seine Kraft sofort auf den Antrieb übertragen. Obwohl der Motor die Farbe Rot auf dem Drehzahlmesser liebt, wird das maximale Drehmoment bereits ab 1800 U/min erreicht. und hält bis 5850 U/min. Bei 6000 U/min ist der Höhepunkt von ganzen 625 PS erreicht. Sie können erraten, was diese Überschneidung von Energieressourcen ist. Sie treten auf das Gaspedal und Ihr Schub steigt dramatisch an, bis Sie Angst bekommen und das Pedal loslassen. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km / h dauert für ein Segment unrealistische 3,8 Sekunden und bis zu 200 km / h - 13,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt serienmäßig bei 250 km/h, es kann aber das M Driver Paket geordert werden, das den Limiter auf 290 km/h verschiebt.Ein weiterer Vorteil ist, dass man, wenn man es bei BMW bestellt, zum Verbesserungstraining nach München geschickt wird deine Fahrkünste. Wenn Sie sich entscheiden, ein 2,4-Tonnen-Projektil mit einer Geschwindigkeit von 290 km / h zu fahren, werden Sie es auf jeden Fall brauchen.

Und der Sound ... Besonders wenn man spezielle Ventile in Sporttöpfen öffnet, fängt das Herz an zu schlagen. Ich verstehe wirklich nicht, warum Sie diesen Effekt intern mit den Lautsprechern eines Super-Luxus-Audiosystems von Bowers & Wilkins verstärken müssen - ohne Kunststoffe ist es ziemlich effektiv.

Nicht viele potenzielle Kunden sind begeistert, aber der Bordcomputer des Autos meldete einen Kraftstoffverbrauch von 21,6 Litern pro 100 km, und BMW verspricht 13 Liter im kombinierten Zyklus, wenn Sie leicht fahren. Nicht, dass ihr jemals eine solche Einstellung passiert wäre.

Steuern

Aber ich war weniger von der brutalen Stärke als von der außergewöhnlichen Eindämmung beeindruckt.

Hier können Sie das ganze technische Genie des Sportteams der Bayern sehen, denn der Torpedo ist leicht zu starten, aber schwer zu machen, dass er Ihnen gehorcht. Besonders bei diesem Tisch und hohem Schwerpunkt. Das Getriebe ist ein Achtgang-M Steptronic-Sportgetriebe, das in drei Gängen verbessert werden kann.

Der speziell für die M-Modelle abgestimmte 4 × 4-Antrieb verfügt über eine spürbare Hinterachsunterstützung und bietet gleichzeitig optimale Traktion. Es hat auch einen Sportmodus, der Ihnen mehr Freiheit gibt, aber im Gegensatz zum M5 (siehe HIER) können Sie das Auto nicht vollständig ausschalten und das Auto kann nur hinten gelassen werden. Es ist immer noch ein Modell X. Elektronisch gesteuerte adaptive Sportdämpfer (auch mit drei Spannungsmodi), umfassende Optimierung der Festigkeit der Karosserie und insbesondere der damit verbundenen Aufhängungen, Kippschutz, ein extrem gerades Sportlenkrad (mit drei Reaktionsstufen), phänomenale Bremsen (mit Sportmodus)

Ich liste nur die technischen Lösungen auf, mit denen der X6 M wie ein echter Sportwagen aussieht, obwohl es sich um einen riesigen SUV handelt. Ja, die massive Masse von 2,4 Tonnen ist nicht in der Ecke zu spüren, aber seien Sie versichert, dass dies eine der stabilsten und handlichsten 2,4 Tonnen ist, die die Automobilwelt zu bieten hat. Und so denkt jeder sterbliche Fahrer, dass Gott den Umhang gepackt hat.

Под капотом

Дvigatel	V8 Twin Turbo Benzinmotor
Aktuator	Allradantrieb 4 × 4
Anzahl der Zylinder	8
Arbeitsvolumen	4395 cm³ Cm
Leistung in PS	625 PS (bei 6000 U / min)
Drehmoment	750 Nm (bei 1800 U / min)
Beschleunigungszeit	(0 – 100 km/h) 3,8 Sek. (0 – 200 km/h) 13,2 Sek.
Höchstgeschwindigkeit	290 km / h (mit M Fahrerpaket)
Kraftstoffverbrauch Tank	12,8-13,0 l / 100 km 83 l
Mischzyklus	7,2 l / 100 km
CO2-Emissionen	291-296 g / km
Gewicht	2370 kg
Preis	282 699 BGN INKL. MWST