Bolwell verwandelt sich in Karawanen
Der Edge ist ein aerodynamischer Transporter aus geformtem Verbundmaterial, der für Geländetauglichkeit konzipiert ist und von einem so kompakten Fahrzeug wie einem Subaru Outback gezogen werden kann.
Bolwell hatte in der Vergangenheit Erfolge auf den Rennstrecken und im Ausstellungsraum und hat sich von seinen V8-Sportwagen und Kenworth-Lkw-Karosserien zu Wohnwagen der nächsten Generation entwickelt. Er stellt einen multifunktionalen Schlepper namens The Edge vor und nutzt das Melbourne Leisurefest am 30. September, um die Nachricht zu verbreiten.
Der Edge ist ein aerodynamischer Transporter aus geformtem Verbundmaterial, der für Geländetauglichkeit konzipiert ist und von einem so kompakten Fahrzeug wie einem Subaru Outback gezogen werden kann. Dies ist die Arbeit von Vaughan Bolwell, einem Designer mit Erfahrung in allen Bereichen, von Rennrädern bis hin zu Lastwagen.
Der Bolwell RV behauptet, dass der Van geringes Gewicht und geringen Luftwiderstand mit aerodynamischer Stabilität kombiniert. Es besteht aus geformtem, mit Kohlefaser verstärktem Fiberglas.
Bolwell begann 2008 mit der Arbeit an „The Edge“ und das Endergebnis weist eine Reihe behaupteter Innovationen auf. Die Karosserie ist geklebt, nicht verschraubt oder verschraubt und verfügt über Bolwells eigene SureFoot-Einzelradaufhängung mit Längslenker.
Das Leisurefest findet vom 30. September bis 3. Oktober auf dem Sandown Racecourse statt und umfasst eine breite Palette an Aktivitäten, vom Offroad-Schlepptraining bis hin zu einem Freizeitbootführerscheinkurs. Es gibt auch eine Offroad-Strecke, die von Four Wheel Drive Victoria betrieben wird.
Der Name Bolwell tauchte erstmals in den 1960er Jahren auf den Straßen auf. Damals begann der 16-jährige Campbell Bolwell in der Garage seiner Eltern mit der Montage von Sportwagen. Sein Unternehmen wurde 1962 gegründet und in den nächsten 20 Jahren wurden mehr als 800 Fahrzeuge produziert, einige davon komplett schlüsselfertig, andere als selbst zusammengebaute Bausätze.
Der bekannteste ist der Nagari, der mit einer Reihe von V8-Motoren ausgestattet werden konnte und erfolgreich in ganz Australien Rennen fuhr. Campbell beschloss 2005, einen weiteren Sportwagen auf den Markt zu bringen, und 2008 hatte er das Nagari-Konzept, das als Flitzer mit Kohlefaserkarosserie wiedergeboren wurde.
Aber Bolwells großes Geschäft lag in den letzten Jahren in der kommerziellen Welt, wo das Unternehmen alles von der Herstellung von Kabinen, Motorhauben und Verkleidungen für Kenworth-Lastwagen bis hin zur Reparatur von Boeing 737-Triebwerksgetrieben anbietet.
