Bordcomputer, Fußmatten und 12-Volt-Steckdose gegen Aufpreis, das ist eine Sünde von Premiummarken

Premium-Autos sollen mehr bieten. In ihnen soll sich der Fahrer wohler fühlen als im Auto eines „normalen“ Herstellers. Natürlich kostet so ein Luxus entsprechend mehr, aber ist ein so hoher Preis gerechtfertigt? Bekommen wir wirklich mehr als in Autos des gleichen Segments, aber zu einem niedrigeren Preis?

In der Ausstattung von Premium-Marken wie Audi, BMW, Mercedes oder Infiniti finden wir wirklich beeindruckende Accessoires, die man bei niederrangigen Konkurrenten vergebens findet – zum Beispiel Zierleisten aus Naturholz oder Metall, aktive Anhänger oder Lackierungen in der vom Kunden vorgegebenen Zusammensetzung. Es gibt jedoch eine andere Seite der Medaille.

Bei günstigeren Autos, die nicht das passende Logo auf der Motorhaube haben, umfasst die Ausstattung das Nötigste, fast Basics, die aus Fahrersicht einfach selbstverständlich sind. Es scheint, dass Sie in Premium-Autos überhaupt nicht über solche Ergänzungen nachdenken sollten, sondern nur darüber nachdenken, für welches Gadget es sich lohnt, extra zu bezahlen. Es stellt sich jedoch heraus, dass Sie bei der Suche nach schönen Felgen, Fahrassistenzsystemen oder Spielereien im Innenraum andere scheinbar offensichtliche Elemente vergessen können.

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Audi

Beginnen wir alphabetisch mit dem Audi A1. Basismodell A1 Sportback mit 1.0 PS 95 TFSI Motor. kostet 78 PLN. Das ist eine Menge angesichts der Größe des Autos und des angebotenen Antriebs. Dies ist der Preis für die Version mit Schaltgetriebe, da für das Doppelkupplungsgetriebe S tronic 700 PLN Aufpreis zu zahlen sind. Dies ist jedoch ein angemessener Betrag für den Komfort, ein Auto mit Automatikgetriebe zu fahren - selbst bei niedrigeren Marken ist „Doppelkupplung“ nicht billiger.

Betrachtet man jedoch das Zubehör, so stellt man fest, dass der Hersteller aus Ingolstadt bei den Hauptelementen sparen wollte. Es kann eine vordere Armlehne für 740 PLN oder ein lederbezogenes Multifunktionslenkrad für 1410 PLN anstelle des serienmäßigen Kunststofflenkrads ohne Radiotasten sein. Daran wäre nichts auszusetzen, wenn wir für ein solches Lenkrad nicht mindestens ein MMI Radio für 2070 PLN und einen Bordcomputer für 880 PLN kaufen müssten. Ja, das Auto ist nicht mit einem Bordcomputer ausgestattet, und das Basismodell Chorus verfügt über einen Radiorecorder. Es gibt auch keine Satellitennavigation, daher ist die Verwendung eines Multi-Wheels ohne die oben genannten, zusätzlich bezahlten Elemente sinnlos.

Ein weiteres interessantes Feature ist, dass die Frontlautsprecher … inaktiv sind. Um sie zu "aktivieren", dh um einen besseren Klang zu genießen, müssen Sie zusätzliche 250 PLN ausgeben. Heute zahlen wir 1460 PLN für den beliebten Bluetooth-Anschluss. Es lohnt sich auch, die Ausrüstung um einen Tempomat für 1220 PLN zu ergänzen. Auch die Serienausstattung überrascht mit der Fahrwerksvorschrift „Federung ohne Dämpfung“. Die Lockerheit der Übersetzung bedeutet nicht, dass der A1 keine gefederten oder dämpfenden Elemente erhält. Für nur 980 PLN Aufpreis können Sie eine Federung mit anderen Eigenschaften wählen, die laut Hersteller "den Bodenkontakt für sportliches Fahren verbessern". Interessanterweise sind Velours-Fußmatten vorn und hinten serienmäßig. Entgegen dem Anschein ist dies selbst bei um ein Vielfaches teureren Autos nicht so offensichtlich.

Bei Verwendung des oben genannten Zubehörs, das bei Premiumfahrzeugen Standard sein sollte, erhöht sich der Endpreis auch in diesem Segment um 7540 86 PLN, was einen Endbetrag von 240 1.0 PLN ergibt. Das alles natürlich mit einem 15-TFSI-Einstiegsmotor, 1.4-Zoll-Rädern, weißer Lackierung und ohne ausgefallene Extras. Für einen ähnlichen Preis bekommen wir einen Alfa Romeo MiTo mit einem 140 PS MultiAir-Motor. und Automatikgetriebe. Die Alternative ist sehr verlockend.

BMW

„Tastes“ finden Sie auch im BMW Konfigurator. Ein Beispiel ist die eintürige Version der Serie 1. Das Basismodell 5i mit Schaltgetriebe kostet 118 PLN. Die Liste der „Kuriositäten“ ist hier zwar nicht so lang wie bei Audi, aber einige Elemente überraschen. Für eine einfache 111-Volt-Steckdose müssen Sie beispielsweise 000 PLN bezahlen, und für ein „Ladesystem“, dh eine im Verhältnis 12:90:40 geteilte Rückbank, zusätzlich 20 PLN. Wir zahlen 40 PLN für ein 895-Zoll-Display auf dem Armaturenbrett zwischen den Uhren, das über Navigationswerte oder das Fehlen von Waschflüssigkeit informiert. Das sind keine großen Beträge, aber solche Zuschläge trüben den „Premium“-Effekt bei diesem Auto etwas. Zum Glück bekommen wir Veloursmatten umsonst.

Jaguar

Der XJ in der Premium-Luxus-SWB-Variante hat ein paar Dinge, die das Prestige einer Premium-Limousine verwirren. Ein Beispiel sind die LED-Leseleuchten PLN 1300, die standardmäßig enthalten sein sollten. Überraschend ist auch das Fehlen eines Vollzeit-Einparkassistenten, der in vielen Autos des C-Segments zu finden ist.In einer Limousine dieser Klasse und mit solchen Abmessungen wäre ein solches Gadget besonders nützlich. Leider müssen Sie dafür fast 5000 zł bezahlen.

Mercedes-Benz

Wenn wir über deutsche Autos sprechen, ist Mercedes erwähnenswert. Als Hintergrundbild nehmen wir die A-Klasse und das Modell A 160 - die günstigste Option zum Preis von 91 PLN mit Schaltgetriebe und einem 600-Motor mit 1.6 PS. Zu diesem Preis bekommen wir ein Auto, das auf 102-Zoll-Stahlfelgen steht. Es muss zugegeben werden, dass solche Geräte für einen Premiumhersteller nicht geeignet sind. Die billigsten 15-Zoll-Leichtmetallräder kosten 16 PLN.

Natürlich enthält der Konfigurator viele kostspielige Abhängigkeiten. Wenn wir möchten, dass die Scheibenwischer von einem Regensensor gesteuert werden, müssen wir ein Sicht- und Lichtpaket für 1423 PLN kaufen. Die elektrisch klappbaren Außenspiegel sind nur im Spiegelpaket für 1521 £ enthalten, ebenso wie die photochromen Spiegel. Benötigen Sie Getränkedosenhalter? Sie müssen kaufen … 7G-DCT-Automatikgetriebe für 8637 810 PLN. Um ein Gepäcknetz in den Rückenlehnen der Vordersitze zu bekommen, müssen Sie ein Gepäckraumpaket für 100 PLN kaufen. Für den gleichen Preis kaufen wir eine Armlehne für den Rücksitz. Nach dem Hinzufügen aller Elemente können die Kosten 000 PLN deutlich übersteigen.