Schnellere Kissen

Ein Airbag ist eine Vorrichtung, die nach einem Aufprall relativ schnell mit ausreichender Kraft und Aufprallenergie wirken muss…

Airbags waren zunächst Einzelgeräte für den Fahrer, dann für den Beifahrer. Ihre Entwicklung geht sowohl in Richtung einer Erhöhung der Anzahl der Kissen als auch in Richtung einer Erweiterung des Umfangs ihrer Schutzfunktion.

Natürlich hängt die Ausstattung eines Autos mit diesem Zubehör von der Klasse des Autos ab und erhöht seinen Preis erheblich. Vor nicht allzu langer Zeit, vor 5 Jahren, gehörte ein Fahrerairbag bei vielen Autos noch nicht zur Serienausstattung und man musste einfach extra dafür bezahlen.

Füllung

Ein Airbag ist eine Vorrichtung, die nach einem Aufprall relativ schnell mit ausreichender Kraft und Aufprallenergie wirken muss. Da das dynamische Aufblasen der Kissen jedoch für das menschliche Ohr schädliche Geräusche erzeugt, werden sie sequentiell mit einer leichten Verzögerung aufgeblasen. Dieser Vorgang wird durch ein geeignetes Gerät gesteuert, das die richtigen elektrischen Signale von Sensoren empfängt. In jedem Fall werden die Wucht des Aufpralls und der Winkel, in dem er auf die Karosserie einwirkt, angegeben, um die Auslösung der Airbags in einer Situation zu vermeiden, in der die Kollision ungefährlich ist und korrekt angelegte Sicherheitsgurte ausreichend sind. zum Schutz der Passagiere.

Zählende Sensoren

Bisher verfügbare und verwendete Aufprallenergiesensoren erkannten einen Vorfall erst etwa 50 Millisekunden (ms) nach dem Aufprall. Das von Bosch entwickelte neue System ist in der Lage, absorbierte Energie dreimal schneller zu erkennen und genau zu berechnen, d. h. bereits 3 ms nach dem Aufprall. Dies ist für den Polstereffekt sehr wichtig. Durch die schnellere Reaktionszeit können Sie Ihren Kopf besser vor den Auswirkungen von Stößen mit harten Gegenständen schützen.

Das System besteht aus 2 Frontalaufprallsensoren und bis zu 4 Seitenaufprallsensoren, die Signale an eine elektronische Steuerung übermitteln. Die Sensoren erkennen sofort, ob es sich um einen leichten Aufprall handelt, bei dem die Airbags nicht aktiviert werden müssen, oder ob es sich um einen schweren Aufprall handelt, bei dem die Sicherheitssysteme des Fahrzeugs aktiviert werden müssen.

Die ersten Exemplare innovativer Lösungen sind immer teuer. Allerdings führt die Einführung der Massenproduktion zu einer deutlichen Senkung sowohl der Produktionskosten als auch der Preise. Dies spiegelt sich in der Verfügbarkeit neuer Lösungen wider, die in vielen Automarken eingesetzt werden können und die Passagiere optimal vor den Folgen von Kollisionen schützen.

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