Die Preise für Elektrofahrzeuge steigen vor dem Hintergrund der wachsenden Produktion von Metall für Batterien in Russland
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Der Preis für Nickel, das Grundmetall für Batterien von Elektrofahrzeugen, ist in die Höhe geschossen. Obwohl Russland kein großer Nickelexporteur ist, hatte dies starke Auswirkungen auf die Kosten für die Herstellung von Elektrofahrzeugen.
Wie bei der russischen Invasion in der Ukraine sieht es so aus, als ob Elektroautos kein sicherer Hafen für diejenigen sind, die Geld sparen möchten. Denn Russland spielt eine wichtige Rolle bei der Produktion von Nickel, das in den Batterien vieler Elektrofahrzeuge verwendet wird und dessen Preis noch schneller in die Höhe geschossen ist als der Ölpreis.
Die Nickelpreise stiegen exponentiell
Laut dem Wall Street Journal wurde Nickel am 25. Februar an der London Metal Exchange zu einem Preis von etwa 24,000 US-Dollar pro Tonne gehandelt. Im März 8 lag der Handelspreis bei 80,000 US-Dollar pro Tonne (gegenüber einem Höchststand von über 100,000 US-Dollar), und die London Metal Exchange stellte den Handel ein. Für den starken Preisanstieg gibt es mehrere Gründe: Da es sich um ein Jahr handelt, handelt es sich um Finanzbetrug, aber der Markt kann auch nicht ignorieren, dass sich ein großer Nickelproduzent im Krieg befindet und mit einer Reihe internationaler Sanktionen konfrontiert ist.
Wenn es um den Nickelabbau geht, ist Russland kein großer Player. Das Land liefert bis zu 6 % des weltweiten Nickels. Im Kontext liegt es damit an dritter Stelle nach Indonesien und den Philippinen.
Tesla plant, die Methode so zu ändern, dass sie nicht mehr auf Nickel angewiesen ist
Die Automobilhersteller sind sich der Nickelknappheit durchaus bewusst. Ende Februar twitterte Elon Musk, CEO von Tesla, dass der Elektroautohersteller den Ausstieg aus Lithium-Ionen-Akkus mit niedrigem Nickelgehalt plant. Er nannte Nickel die „größte Skalierungsherausforderung“ des Unternehmens und sagte, Tesla werde auf die Eisenkathodentechnologie umsteigen, aber es sei schwer zu sagen, wie lange dieser Prozess dauern werde. Auch bei den begehrteren Langstreckenmodellen hilft es nicht.
Schon vor der Invasion sollen die Nickelpreise für Elektroautohersteller ein Problem gewesen sein. Musk twitterte letzte Woche außerdem, dass die Welt mehr Öl und Gas produzieren müsse, um das auszugleichen, was sie von Russland beziehe.
Volkswagen arbeitet auch an der Erforschung neuer Technologien.
Es ist nicht unmöglich, nickelfreie Batterien herzustellen: Volkswagen und andere Automobilhersteller erforschen andere Batterietechnologien, die weder Nickel noch Kobalt verwenden und deren Preise ebenfalls steigen.
Das Problem, das Elektrofahrzeuge unerreichbar machen wird
Aber ebenso wie die Energiepolitik stellt die Batterieproduktion und -integration eine große Herausforderung für die Automobilhersteller dar: Wenn die Preise für Nickel und andere Metalle hoch bleiben, wird es einen Wettlauf um den Technologiewechsel geben, bevor Schockwellen zu höheren Preisen und Strafen führen. Wenn die Autohersteller nicht schnell umsteigen, könnten Elektroautos für die meisten Amerikaner unerreichbar sein, und das zu einer Zeit, in der die Benzinpreise dafür sorgen, dass sie besser aussehen als je zuvor.
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