Häufig gestellte Fragen

Alle Fahrräder haben kleine Macken und Defekte, die zum Glück von System D repariert wurden. Hier sind die am häufigsten gestellten Fragen an den Webmaster dieser Site ... und die Antworten (ohne Anspruch auf Vollständigkeit).

1. Wie entfernt man schwarze Flecken auf Abgasen?

Verwenden Sie einen Elektroplattenreiniger. Er ist radikal und isst (zum Glück) kein Metall. Günstig ist es übrigens, vor allem, wenn man es seiner Frau stiehlt

Im Falle eines wirklich beschädigten und angegriffenen Topfes ist es auch möglich, mit einem sehr feinen Schleifpapier vom Typ 1200 mit Wasser zu schleifen und dann das Metallprodukt (Typ Auator / Rivain) zu übertragen.

2. Wofür wird der Drehmomentschlüssel verwendet?

Dadurch kann die Mutter mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment angezogen werden, oft abhängig vom Durchmesser. Zu stark, es besteht die Gefahr, dass der Faden bricht, nicht genug, es besteht die Gefahr des Verdrehens unter dem Einfluss von Vibrationen und damit des Verlusts von Teilen, und wenn das Rad nicht weit entfernt ist ...

Das Anzugsdrehmoment beträgt kg / m und manchmal in Nm (das ist etwa zehnmal weniger).

Für das Hinterrad beträgt das Drehmoment 10 daNm; dies entspricht einem Gewicht von 10 kg an einem 1 m Arm.

3. Ich habe den Radlauf angesetzt und ist seitdem ein seltsames Geräusch auf den Unebenheiten aufgetreten?

Es müssen die hinteren Kotflügel sein, die sich berühren. Ein Radlauf (wie beim Ermax) ist an den Seiten oft zu groß, um einen Kotflügel unterzubringen, andererseits funktioniert er zum Glück auch alleine sehr gut. Sie sollten also Schmutzfänger sehen; aber im Allgemeinen tun Sie dies, wenn Sie einen Radkasten kaufen.

4. Wie sehen Sie die Schmutzfänger, um Platz für den Radkasten zu schaffen?

Das Problem bei Ermax ist, dass es nur eine universelle Richtlinie gibt, die für alle Modelle gültig ist. Sie müssen also lange nachdenken, um herauszufinden, was Sie schneiden sollen. Und das wagen wir zunächst nicht. Wenn es geschnitten wird, wird es natürlich geschnitten. Um das Latz zu schneiden, müssen Sie also den gesamten vertikalen Teil (Plattenhalter und Wasserschutz) abschneiden und dann den Teil unter den Sattel führen (ca. 10 cm von der Radlaufform entfernt, es gibt einen Versatz für die Platte in Ermax). Dann muss es noch angepasst werden. Die Operation sollte etwa 1/4 Stunde dauern, außer es gilt 3/4 Stunde vor dem Schneiden :o)))

5. Was ändert den K&N-Filter?

Der K&N Filter wird normalerweise in Kombination mit dem Dynojet Stage 1 Kit verbaut.Die K&N Filter werden vom amerikanischen Hersteller geliefert (bei einem Auto ist dies die Referenz...). Das Design ist einfach: 4 Lagen gewebter Baumwolle, die zwischen 2 Stahlgittern eingebettet sind ...

Vorteile:

- weniger Widerstand gegen den Luftdurchlass als ein Papierfilter (dadurch wird mehr Luft vom Motor durchgelassen)

- höhere Filterleistung als Papierfilter.

- das Verstopfen ist langsamer als bei einem Papierfilter ... es reinigt sich auf unbestimmte Zeit, so dass es ein Leben lang wiederverwendbar ist.

Wir bekommen ein wenig Erholung und Höchstgeschwindigkeit (+ vom Motor angesaugte Luft, also mehr Leistung entwickelt, also etwas mehr Leistung und Drehmoment).

Nachteile:

- obligatorische Reinigung mit Spezialprodukten (separat erhältlich) und in Süßwasser: ohne Gebläse oder Staubsauger entstehen Löcher in den Baumwollschichten ...

- Da dadurch die vom Motor zugelassene Luftmenge erhöht wird, müssen die Aufkohlung und die Zeitsteuerung neu eingestellt werden.

- kostet mehr als ein normaler Papierfilter (2-3 mal mehr).

- Verbrauch, der leicht ansteigt (im Durchschnitt 0,5 Liter mehr als 100 bei hoher Ernährung).

6. Wie löst man Feuchtigkeitsprobleme?

Lösung 1: DIY-Rezept:

• Spulen und Kabel entfernen
• alle Elemente gründlich abwischen
• Machen Sie eine schützende Gummifolie (Innenschlauch) zum Aufwickeln von Rollen.
• Spulen + Protektor-Set zusammenbauen
• gegen Feuchtigkeit sprühen
• die Frühlingsrolle mit zwei Tiraps verschließen
• Entfernen Sie die Kabel nur an den Zündkerzen, um maximalen Kabelkontakt und Regen mit dem Motor zu vermeiden.
• bei jeder Anti-Feuchtigkeits-Revision einsprühen.

Lösung 2:

• Hinzufügen eines Deflektors hinter dem Kühler, damit kein Wasser mehr auf Kabel und Spulen spritzt.

Lösung 3:

• Behandeln Sie die Verkabelung mit einer Anti-Feuchtigkeitsbombe
• oder komplett ersetzen (zumindest Zündkerzenkabel) durch Suzuki Marine Harness

7. Wie einfach ist es zu starten, wenn es längere Zeit gestoppt wurde?

1. Stellen Sie den Hahn auf PRI (weil die Vergaser leer sind),
2. Schalten Sie Ihre Scheinwerfer aus (für zusätzliches Angeln),
3. Legen Sie ein Dutzend Umwege ein
4. Ziehen Sie den Anlasser mit voller Kraft
5. Anlasser betätigen (ohne das Gas zu berühren),
6. Daumen drücken
7. Drehen Sie das Ventil nach dem wirksamen Starten wieder in den Normalzustand und entfernen Sie den Anlasser so schnell wie möglich.

Hinweis: Wenn wir wissen, dass das Motorrad längere Zeit stillsteht, stellen Sie das Benzin ab und warten Sie, bis der Motor stoppt, um die Vergaserbehälter zu leeren.

Lösungsanwendung:

1. die entsprechenden Rohre für die Vergaserablassschrauben anschließen,
2. diese Rohre in den darunter stehenden Behälter bringen,
3. Öffnen Sie die Tankablassschrauben, dann
4. Öffnen Sie das Benzin für 10-15 Sekunden, um die Tanks zu spülen,
5. Benzin schließen, Ablassschrauben schließen, Rohre abschrauben,
6. und dann einfach mal versuchen den Motor zu starten.

8. Was ist Vergaserglasur?

Vergaserglasur entsteht durch die Beschleunigung der Luft im Venturi. Diese Beschleunigung kühlt die zulässige Lufttemperatur ab (Beispiel Ventilator). Erreicht die Kühlung eine Temperatur nahe 0 ° oder negativ, bildet sich in Kombination mit der Luftfeuchtigkeit im Einlass der Drosselklappe Reif. Ergebnis: Die Venturi-Sektion verstopft und startet den Motor auf 2 oder 3 Zylindern. Zum Beispiel bei einigen Turbojet-Flugzeugen mit 90% Luftfeuchtigkeit und 3 ° C. am Lufteinlass bildet sich eine Eisschicht, die sich so schnell entwickelt, dass sie mit bloßem Auge sichtbar ist.

Das Vergaserkit heizt die Vergaser so, dass Vergaserkörper und Tank deutlich über 0°C gehalten werden.

9. Wie kühle ich mein Motorrad?

Versuchen Sie es 3-5 Minuten lang mit einem Föhn auf dem Kohlenhydrat, bevor Sie damit beginnen, es ist radikal wirksam. Das funktioniert sehr gut, wie zum Beispiel der Suzuki Bandit.

zehn). Wird die Airbox gereinigt?

Die Airbox ist mit Reinigung ausgestattet. Hey ja! Von Zeit zu Zeit muss Kondenswasser aus der Airbox abgelassen werden, bevor das Spülrohr zu voll wird, da die Vergaser dann das Luft-Wasser-Gemisch ansaugen können. Es füllt sich im Winter und bei feuchtem Wetter ziemlich schnell.

elf). Warum sollte Graphit vermieden werden?

Graphit ist ein extrem hartes Mineralmaterial, das in winzigen Kugeln vorliegt. Wenn es mit Fett (oder Öl) gemischt wird, ist Graphit ein Anti-Friction-Additiv, da es härter ist als das Metall, das es schmieren soll. Stellen Sie sich ein Brett vor, das auf die Kugeln gelegt wird, es funktioniert gut, aber nach einer Weile wird das Brett große Markierungen an der Seite des Balls haben. Für Graphit und mechanische Körper itou! Die Verwendung von Graphit schmiert gut, führt aber zu einem viel schnelleren Verschleiß. Antar stellte Moligraphitöl her, das nur während des Motorbypasses verwendet werden sollte. Bei einer Verlängerung ohne ärztliche Beratung war die Segmentierung eher diffus und der Ölverbrauch stark gestiegen. Also Misstrauen gegenüber Graphit.

12). Wie kann man den Anlasser weniger steif machen?

1. Linkes Commodo demontieren - kein Springspringen, wirklich kein Problem,
2. Geben Sie das Öl - flüssige Vaseline, 3 in 1 usw. in die Schale - und blasen Sie dann in die Schale, um zum Motor zu fallen.
3. Ziehen Sie das Kabel nach oben - gehen Sie dann hinter die Zylinder, rechts vom Motor, um dann das andere Ende des Kabels zu ziehen. 5 - 6 mal so,
4. Wiederholen Sie die Schritte 2 und 3 zwei- oder dreimal,
5. Gehen Sie alles auf
6. Es funktioniert.

13). Wie poliere ich?

1. Verwenden Sie Schleifpapier (erhältlich von Leroy) bei 180, 240, 400 und 1000.
2. Beginnen Sie mit dem kleinsten, um die gesamte Farbe zu verbrennen. Es ist ratsam, es nass zu verwenden und es ist klar, dass es besser funktioniert :o)
3. Glätten Sie alle Scratch-Mikrofone mit anderen Größen. Und landen Sie bei Belgom Alu, um Sie zum Strahlen zu bringen!

So können Sie den Tankdeckel, Fußrastenplatten, Öldeckel, SUZUKI an der rechten Karosserie, NISSIN an den Bremssätteln und damit die Schwinge, Hauptbremszylinderdeckel ...

vierzehn). Warum sollte ein Starter starten?

Der Anlasser wird verwendet, um das Luft-Benzin-Gemisch bei kaltem Motor anzureichern (+ Benzin) ... Das Phänomen ist einfach: Der Motor ist kalt wie die Vergaser. Vergaser bestehen im Allgemeinen aus Aluminium, sodass die Kalorien sehr gut abfließen. Der Motor saugt das Luft-Benzin-Gemisch an, aber aufgrund der kalten Vergaser bleibt ein Teil des im Gemisch schwebenden Benzins an den Vergaserwänden kleben und wird zu Benzintröpfchen. Dadurch ist das Luft-Benzin-Gemisch aufgebraucht und wir starten nicht !! Dieses Phänomen lässt nach und reichert das vom Motor angesaugte Gemisch an.

Dann variiert die Verwendung des Starters je nachdem, wo der Schläger schläft.

fünfzehn). Warum raucht das Motorrad morgens?

Es ist tatsächlich Wasserdampf. Tatsächlich sind die heißen Gase, die vom Motor ausgehen und in die Abgase gelangen (die aufgrund der Wintertemperaturen kalt sind) = Kondensation, also Wasserdampf. Tatsächlich ist heiße Luft (Gas), die in den kalten Behälter eintritt = Wasserdampf. Wenn er mehr raucht, bedeutet dies, dass der Topf heiß ist.

16). Wie erstelle ich einen persönlichen Sattel?

Zuerst gehen wir zum Sattler (zB Deberne in Champigny) oder seinem Autohaus. Dann wählen wir das Design und die Farbe aus und warten maximal 2 Tage.

Sie entfernen den Originalhimmel, legen den Saum an, damit der Beifahrer den Fahrer nicht mehr bei jedem Bremsen in Richtung Tank drückt. Danach ist es: eine zusätzliche Polsterschicht, die untere Kante, eine weitere Polsterschicht, Kunststoff, damit kein Wasser durch die Nähte dringt, und schließlich dicker als der ursprüngliche feuerbehandelte Himmel (M2-Brandverhaltensklassifizierungsverfahren !!) . Oh! Preis!? 150 € bis 400 €, je nach Sattel und geleisteter Arbeit (und die Wasserdichtheit des Sattels nach Regen: Wasser kann durch die Nähte sickern, wenn es nicht gut gemacht wird).

17). Meine Lampen knallen ständig, was soll ich tun?

Ändert sich die Leistung der Blinker, insbesondere beim Einbau kleinerer Blinker, ist dies „normal“. Einfach das blinkende Kraftwerk ersetzen = 30 €. Und normalerweise gibt es keine Probleme mehr (vorausgesetzt, es gibt keine Spannungs- oder Stromprobleme, die vorab überprüft werden müssen).

achtzehn). Mit welchem ​​Produkt soll ich mein Motorrad reinigen?

1 Supereffektiver Trick: Himbeeressig-Welt (so ernst). Mit sehr heißem Wasser reinigt es gut und bleibt besonders schön glänzend.

Verwenden Sie einen Bremsenentfetter, um den Motor und die Scheiben (alle Metallteile) zu reinigen, es ist unglaublich effektiv! Die kommerzielle Motorenreinigungs-/Entfettungsbombe ist das Topteil! Ref: Castrol Metallteilereiniger. Achten Sie darauf, nicht unnötig bei Plastikbissen zu verwenden.

Dann erscheinen persönliche Mischungen: 25 % Autoshampoo, 25 % Motorreiniger und 50 % Carrefour-Wasser. Lassen Sie das Produkt 5 Minuten einwirken ... vermeiden Sie das Armaturenbrett (600S) und wechseln Sie sehr schnell zu Vergasern. Bestehen Sie auf Ölkühler, Topf und Ölfilter…. Abwischen, dann Plastikreiniger (immer Crossroads) auf alle Plastikteile sprühen: Blase, Tankmatte und Sattel (erster km gleitet es), Scheiben und Hebel. Bei Abgasen: Reinigung mit einem in Dieselöl getränkten Tuch (dadurch wird Teer entfernt...). Denken Sie daran, mit Sauerteig zu schmieren.. !!!! nur 3 stunden...

19). Wie reinige ich deine Kette?

Heimtipp: eine Mischung aus weißem Alkohol und Vaselineöl.

Oder ein mit Diesel getränktes Tuch, dann ein trockenes Tuch und zuletzt Fett (z. B. eine Castrol-Wachskette)

zwanzig). Wie reinige ich Teile mit Kettenschmierung?

Ein graues abgefülltes Aceton wie Casto funktioniert wirklich gut.

21). Was für ein Öl ist für einen Banditen?

Erstens spielt die Marke keine Rolle (oder fast). Das Wichtigste ist, was auf der Rückseite der ehemaligen Dose ganz klein geschrieben steht: die API und der Standard für Kunststoffe. Bei häufiger Erkältung empfiehlt sich die Einnahme von 5W40 oder 10W40. Im Sommer ist es wünschenswert, 5W50 oder 10W60 zu haben. Eine möglichst breite Abdeckung ist ideal. Und um sicherzustellen, dass Sie eine Synthese haben, überprüfen Sie die Buchstaben G5 (nämlich, dass G4 eine Halbsynthese ist).

Vollständige Bedienungsanleitungstabelle.

22). Wie wechselt man Gabelöl?

Es gibt zwei Möglichkeiten, das Gabelöl zu wechseln (Stelle 20). Entweder machen wir es als Tourist (wir schießen und kehren zurück), oder wir zerlegen die Gabel komplett. Im letzteren Fall ist die Schicht besser gemacht, die Verbindungen werden geschätzt und vor allem gibt es danach keine Leckage.

Demontieren Sie das Vorderrad und entfernen Sie alles, was zu jeder Vertikalen gehört (Bremssättel usw.), dann stellen Sie das Motorrad auf den Keil, damit die Gabel nicht berührt (am besten ein Wagenheber). Dann muss man die beiden Kappen an der Gabel senkrecht abschrauben, aus Angst vor einer Feder unten, und dann alles herausnehmen. Zerlegen Sie schließlich jeden Stopfen und drehen Sie ihn um, um das Öl zu entleeren. Es bleibt nur noch, mit einem graduierten Reagenzglas (dies sollte genau sein) neues Öl in der erforderlichen Menge einzufüllen und alles zusammenzuschließen. In ihren Garagen haben sie alles, was sie brauchen, um Öl aufzusaugen.

23). Was ist die ideale Schockeinstellung? - Bewertungen

Nun, ich bin auf Platz 5. Ich habe mich etwas verhärtet, weil ich bei der Anfangseinstellung festgestellt habe, dass der Rücken bei bituminösen Pausen (in diesem Fall die von N118 für Kenner) zu viel Freiheit einnimmt. Weil es besser läuft, das Heck stabiler ist, läuft es besser in den Kurven, ohne den Komfort des Bikes zu beeinträchtigen.

Mehrere tausend Kilometer bin ich in Notch 7 gefahren. Das Bike greift besser an, aber die Treffer sind schwieriger.

Solo, ich reite den mittleren Mörser. Wie ein Duo, Kerbe 6 nicht zu folgen. Ich bin psychologisch am 7. für den Fall, dass meine Frau an Gewicht zunimmt oder schwanger wird. Trotz des Schlüssels in der Toolbox (oder gerade deswegen?) ist es ziemlich mühsam, die Einstellungen zu ändern; daher setze ich die duo-einstellungen nur über weite strecken.

Solo auf Kerbe 6, die Federung ist wirklich hart, unbequem und es tut meinem Rücken weh (wir altern unsere Arterien); also meide ich.

24. Was sind die Hinweise auf Motorradlackfarben?

Es gab keinen Hinweis auf die Farbe der originalen Motorradlacke. Es gibt also keine Möglichkeit, bei Ihrem örtlichen Baumarkt genug zu kaufen, um eine Verbindung zum beschädigten Lack herzustellen. Diese finden Sie bei einigen Händlern, die Fügebürsten für bestimmte Modelle und Vintage-Artikel verkaufen (siehe richtige Adressen). Geben Sie einfach das Modell, das Jahr und die Farbe an. Rechnen Sie mit etwa 100 Franken für einen Lackstift. Es gibt immer einen Weg, Äquivalente zu finden, wenn nicht bei Bodybuildern: zum Beispiel für Blue Bandit 2001-Modell: Dupont-Lackierung und -Farbton: Lotus 93-96 B20 Azure Blue Met.F2255.

25. Können wir den neuen Bandit-Sattel und den Stoßdämpfer auf den alten montieren?

Leider nein! Der Rahmen wurde komplett überarbeitet und die Schwinge ist länger. Daher gibt es keine Möglichkeit, die Verbesserungen des neuen Modells mit älteren Bandit 600-Modellen zu teilen.

26. Mein Bandit überschreitet nicht mehr 190 km / h bei voller Geschwindigkeit. Wie kann man das machen?

Sie müssen es zu Ihrem Händler bringen, um das Ventilspiel und die Steuerzeiten des Vergasers einzustellen.

Wenn das nicht reicht: Schauen Sie sich die Kerzen an; Sie lassen Sie sehen, ob das Gemisch mager ist oder nicht. Eine grausame Entscheidung könnte sein, 5-Punkt-Sprinkler (5 Hundertstel Millimeter) zu bauen, wenn die Vergasereinstellung nicht ausreicht, insbesondere bei einem völlig anderen Topf.

27. Meine Kette entspannt sich weiter. Was zu tun ist?

Sehen Sie, ob die Zähne wellige Kronen haben. Wenn ja, liegt es daran, dass der Kanal zu Ende ist, wenn nicht, dann ist dies ein positiver Moment!

Zwar darf sich die gehaltene Kette nicht von selbst entspannen. Dann stellt sich die Frage, wie die Kette gespannt wurde und insbesondere ob dies im Mittelständer erfolgte. Wenn nicht, sollte das Fahrrad vorwärts / rückwärts gefahren werden, damit die Kette sowohl auf den Zähnen des Abtriebszahnrads als auch auf der Krone gut positioniert ist.

Eine letzte Möglichkeit: Es kann eine harte Stelle auf dem Kanal geben, die genau an dieser Stelle enthalten ist. Dies bedeutet, dass die Kette während der Fahrt entspannt ist, mit Ausnahme der betreffenden Engstelle.

28. Mein Messgerät vibriert. Wie entfernt man diese Vibrationen?

Das Problem hängt mit den Silentblöcken zusammen, die daher demontiert werden müssen:

• Zuerst müssen Sie das Leuchtfeuer demontieren,
• Entfernen Sie dann 2 oder 3 Schrauben von der Unterseite des schwarzen Blocks (neutraler Blinkerblock, Blinker), um an das Innere des Blocks zu gelangen
• Von dort haben wir Zugang zu den Silentblöcken, die wir nur noch festziehen müssen ...

29. Wie erkennt man, ob die Kette locker ist und wie man sie festzieht?

Stellen Sie das Motorrad zuerst auf den Hauptständer, dann überprüfen Sie den Kettenweg durch Heben und Senken der Kette: Er sollte zwischen 25 und 35 mm betragen. Ab 35 mm ist die Kette entspannt. Prüfen Sie dann, ob die Kette verschlissen ist, indem Sie die Länge von 20 Gliedern berechnen: Die Länge sollte 320 mm nicht überschreiten.

Zum Spannen der Kette benötigen Sie einen 24er Schraubenschlüssel, vorzugsweise eine Stecknuss,

und lösen Sie die Hinterradachsmutter auf der linken Seite (Vorsicht, Sie brauchen jemanden am Fahrrad, da die Mutter gut gesichert ist !!)

Ziehen Sie dann mit einem Inbusschlüssel die beiden Schrauben an der Rückseite des Arms fest und achten Sie dabei auf die Markierungen auf beiden Seiten, um sie auf die gleiche Weise einzustellen, da sich das Rad sonst nicht in der Mitte des Motorrads befindet.

Lassen Sie etwas mehr als 25 mm, denn während der Fahrt

die Kette dehnt sich ein wenig von selbst ... Dann ziehen Sie die Mutter fest.

30. Riskieren wir, eloxierte Schrauben anzubringen?

Beachtung! Diese Art von Produkt ist nicht zeitbeständig, insbesondere wenn die Schrauben lackiert sind. Manche konnten nach sechs Monaten nicht mehr aufschrauben und mussten deshalb alles kaputt machen. Und hier ist die Richtung des Autohauses. Alles, was anpassbar ist, erfordert mehr Wartung und noch größere Vorsichtsmaßnahmen.

31. Wie stelle ich einen Banditen auf den Hauptständer?

Die Technik ist die gleiche wie in der Motorradschule, nämlich: die linke Hand hält das Lenkrad, die rechte Hand ist auf der Hobelstange unter der Umschlingungsflanke, der rechte Fuß ist auf dem Triebwerkshebel, der Kopf ist nach rechts gedreht um den Blick in die Ferne zu richten, und du schiebst dein ganzes Gewicht auf den Mittelständer (Sobald das Kraftwerk auf dem Boden ist, kannst du gerne ganz auf die Krücke klettern, um das gesamte Körpergewicht darauf zu tragen (ich wiederhole, aber das ist das, was Sie brauchen).

Zum Ausziehen falte ich zuerst die Seite (im Koffer) auf, stelle mich dann links neben das Fahrrad, halte meinen Rücken mit der rechten Hand und drücke den Lenker mit etwas mehr Kraft aus der linken Hand, damit ich den festhalten kann Fahrrad und verhindern, dass es nach rechts taucht und fällt.

32. Wie kann die Abdeckung des Banditen verbessert werden?

Sie können eine 55-W-Lampe durch eine 100-W-Lampe ersetzen. Bei 1200 werden 100 Watt gehalten. Bei 600 sollte es genauso sein. Es ist jedoch ratsam, ein separates 2x2,5mm2-Kabel von der Batterie zu verlegen, indem eine zusätzliche geeignete Sicherung und ein Relais hinzugefügt werden, das durch das ursprüngliche Kabelende in der im Gabelkopf zu installierenden Lampe gesteuert wird. Das ist ein Job, aber er funktioniert.

Es ist auch möglich, 2 kleine spezielle 55-W-Tuning-Projektoren (Eldorauto-78-Coignières oder Dual-Optik beim Moto-Champion) hinzuzufügen, die unter dem Gabelkopf montiert werden, um auch in den Ecken zu sehen. Oben zu sehen und zu sehen (100W im Code oder 100W + 2x55W im Scheinwerfer). Übertreiben Sie es jedoch nicht, um die Vorderen nicht zu blenden. Achten Sie darauf, einen elektrischen Strahler, der nicht für diese Leistung ausgelegt ist, nicht zu überlasten (eine Motorradbatterie ist nicht so leistungsstark wie eine Autobatterie).

33. Wann kommt der 2001er Bandit auf den Markt?

Seit 2000 sind die Motorrad-Vintage-Werke auf europäische Zeit eingestellt und beginnen somit am 1. Januar des Jahres. Somit wird Bandit 2001 am 1. Januar verfügbar sein: Es gibt keine Möglichkeit, sich "sechs Monate zu schnappen" 😉

34. Wie entferne ich Aufkleber auf einem Motorrad?

Nehmen Sie einfach einen Trockner und führen Sie ihn über die Aufkleber und kratzen Sie mit einem Nagel. Durch die Hitze lässt sich der Aufkleber leicht abziehen und vor allem nicht in kleine Stücke zerbrechen, da er sonst kalt wäre. Wischen Sie dann den restlichen Kleber einfach mit einem Tuch ab, das etwas alkoholisches Lösungsmittel enthält, um es zu verbrennen. Danach gut abwischen.

35. Können wir den Nebel vom Drehzahlmesser entfernen?

Die effektivste Lösung besteht darin, den Drehzahlmesser abzuschrauben und die Silikondichtung (z Drehzahlmesser und um den Zähleraufsatz).

In jedem Fall ist es effizienter als ein Austausch (der auch in einem Garantiegeschäft funktioniert und normalerweise kostenlos ist).

36. Was ist eine 34-PS-Klemme? der Bandit 600?

Der Bandit beschränkt sich auf Carb Bushels. Es ist vielmehr eine intelligente Klemme, da sie die Kraft von oben begrenzt, aber das Drehmoment nicht beeinträchtigt. Ergebnis, der Schläger reagiert wie ein unaufhaltsamer Schläger bis etwa 8000 U/min. Und dann nichts mehr, der gleiche Griff in der Ecke (was einen kleinen Punkt von 160 km/h darstellt). Debridebride-Preis? Es variiert je nach Motorrad und kann bis zu 300 € kosten; der Preis für vier Scheffel beträgt 70 Euro zuzüglich einer Arbeitsstunde. Normalerweise sollte der Preis des Clips beim Kauf hinzugefügt werden, da der Händler das Motorrad umbaut. In der Praxis macht er eine kommerzielle Geste, und das Motorrad ist nicht teurer. Wenn er kaputt ist, zählt er einfach die Arbeitskräfte.

37. Wie schalte ich die Dual-Code-Optik der neuen Bandit 600S ein?

Nun, das ist nicht möglich. Die Optik ist unterschiedlich und die Lampe enthält nur eine Elektrode (für eine Vollscheinwerfer). Daher ist es notwendig, alles zu zerlegen, die Optik, die Lampe und den Stromkreis zu ersetzen, um beides zu haben. Das Ergebnis ist ein sehr teures Spiel mit begrenztem Interesse (um Aufmerksamkeit zu erregen), das bisher noch kein Dealer für seine Kunden gemacht hat.

38. Mein Motorrad ist ein Wolf mit hoher Geschwindigkeit. Was zu tun ist?

Die Gründe können mehrere sein:

- Reifen: schlechtes Auswuchten oder Leiterverschleiß (bekannt z.B. beim MAC90)

- Stoßdämpfer hinten (zur engeren Einstellung) oder

- tote Lenklager (zum Austauschen, Überholen und Festziehen).

Inspiziert oder zur Inspektion an Ihren Händler verwiesen.

39. Der Motor meines Motorrads geht plötzlich aus. Was zu tun ist?

Anscheinend haben einige Motorräder Zündprobleme, die dazu führten, dass einige ohne Vorwarnung stehen blieben.

Es scheint, dass die beste Vorbeugung darin besteht, den Motor vor dem Verlassen warmlaufen zu lassen und vorsichtig anzulassen.

Sollte dies bei Ihnen funktionstüchtig passieren, sofort abkuppeln und bremsen (sonst blockiert das Hinterrad und dies ist eine Unfallgarantie). Falls Ihnen dies bereits passiert ist, kontaktieren Sie mich bitte. Ich suche Rezensionen: David

40. Wie man ein Motorrad für den Winter einlagert

Für den Winter; Normalerweise sind mehrere Schritte erforderlich, um Ihr Motorrad richtig zu lagern. Folgendes wurde seit mehreren Jahren von einem Biker getestet, der selbst von der Wirksamkeit überrascht war:

• Wickeln Sie das Motorrad in einen sehr großen Nylonbeutel (wie ein Gefrierbeutel, aber sehr stabil, den Sie bei Gericke kaufen können),
• Erwägen Sie, die Tasche vor Krücken zu schützen (z. B. indem Sie einen Holzkeil platzieren).
• Legen Sie die Trockenkristalle (Luftentfeuchter für die Wohnung) vor dem Schließen des Beutels für den Winter.

Dadurch müssen Sie keine weiteren Vorkehrungen mehr treffen, nichts verstopfen, nichts tun, ölen, entleeren usw. Im Frühjahr einfach die Schönheit aus der Tasche nehmen, PRI auf den Wasserhahn stellen, Starter und Hopfen .