Wie unterscheiden sich Scheibenbremsen von Trommelbremsen?

Das Bremssystem ist unmittelbar für die Verkehrssicherheit verantwortlich. Daher gibt es keine Diskussion - es muss funktional sein und einwandfrei funktionieren. In modernen Autos überwiegen zwei Arten von Bremsen - Scheiben- und Trommelbremsen, obwohl letztere immer seltener werden. Es lohnt sich, deren Aufbau und Funktionsweise zu kennen, denn im Falle einer Störung oder eines Problems wissen wir, womit wir es zu tun haben.

Trommelbremsanlage

Trommelbremse klappt von einer Trommel, die sich mit dem Rad dreht... In der Mitte der Trommel sind Bremsbeläge auf einer nicht rotierenden Radscheibe montiert. Diese Scheibe wird oft fälschlicherweise als Bremsscheibe bezeichnet, bei der Bremsbeläge befinden sich nahe der Arbeitsfläche der Trommel. Aufweiten mit dem Bremskolben Die Backen reiben an der Trommeloberfläche und werden langsamer. Die Feder oder das Federsystem, das die Backen verbindet, ist für das Zurückziehen der Backen verantwortlich, wodurch die Bremsung beendet wird.

3 Arten von Trommelbremsen-Design

Entsprechend der Bauart von Bremsbelägen und Zylindern kann die Bauform von Trommelbremsen in 3 Typen unterteilt werden:

Einseitiges Layout Dies ist die einfachste Art der Trommelbremse. Es ist gebaut aus einem Bremszylinder mit zwei Kolben, die gegen ein Ende der Bremsbeläge drückenund das andere Ende ist an festen Stiften befestigt. In dieser Konstruktion Kiefer verschleißen ungleichmäßigdenn zuerst bremsen sie den oberen Teil ab und dann den unteren. Zusätzlicho andere Kräfte wirken auf sie einwas sich auch auf ihren unterschiedlichen Verbrauch auswirkt.

Zwei-Ebenen-Layout – diese Art von Trommelbremse ist bereits gefaltet aus zwei Zylindern, aber seine Kolben sind einzeln... Einer ist unten, der andere oben, und beide sind dafür verantwortlich, Druck auf ein Ende eines Kiefers auszuüben. Das andere Ende der Backen befindet sich entlang des gesamten Stifts. Sie sind in einem zweistufigen Layout. zwei parallele Backen mit gleichem Verschleiß. Der Nachteil ist jedoch, dass die Abnutzung der gesamten Oberfläche jeder Backe ist ungleichmäßig.

Selbstverstärkungsschema - die beliebteste und effektivste Art der Trommelbremse. Selbstverstärkungsschema funktioniert genauso wie der Simplex-Chip - gebaut mit einem Bremszylinder und zwei Kolben. Der Unterschied besteht darin, dass die Backen am anderen Ende nicht fest mit den Stiften verbunden sind, sondern schwimmend und mit einem speziellen Stecker verbunden. Dadurch drückt die Parallelbacke beim Bremsen die gegenläufig rotierende Backe von sich weg, dadurch die Schwämme wirken mit nahezu gleicher Kraft auf die Arbeitsfläche und verschleißen gleichmäßig.

Trommelbremsen haben viele Nachteile. Grundsätzlich dudiese Seite kühlt nicht gut, was die Effizienz verringert, und seine das gewicht ist zu schwer... Trommelbremsen funktionieren außerdem schlecht verteilter Druck auf Reibelementewodurch die Bremskraft weniger effektiv ist als bei Scheibenbremsen. Ihr der Umgang mit ihnen ist viel schwieriger und sie sind anfälliger für Kontaminationenda sich der restliche staub in der trommel absetzt.

Scheibenbremsanlage

Scheibenbremsen funktionieren viel besser als Trommelbremsen.... Das liegt daran, dass sie leichter, sichtbarer und weniger anfällig für BeschädigungenI. Sie halten starker Beanspruchung besser stand, sind widerstandsfähiger gegen Überhitzung und pflegeleicht. Allerdings haben Scheibenbremsen auch Nachteile - sie benötigen viel mehr Kraft, um eine Bremswirkung zu erzeugen als Trommelbremsen, daher eignen sich Trommeln viel besser als Notbremsen.

Wie funktioniert eine Scheibenbremse? Die Bremskraft wird durch montierte Kolben erzeugt, die in den Bremssattel integriert sind., lösen oder blockieren Sie die mit dem Laufrad verbundene Bremsscheibe mit Belägen. Ich muss die Kolben bewegen Flüssigkeitsdruck im Hauptbremszylinder erzeugt und durch die Leitungen übertragen.

Manchmal im Auto Es gibt Festsattelbremsen, bei denen Kolben, die in einem symmetrischen Gehäuse untergebracht sind, die Bremsscheibe von beiden Seiten zusammendrücken. Häufiger verwendet werden Schwimmsattelbremsen, bei denen der Kolben bzw. die Bremskolben nur einseitig, aber beweglich angeordnet sind, der Kolben drückt den Innenblock direkt gegen die Scheibe. Gleichzeitig wird durch die Zwangsbewegung des Bremssattels auch das äußere Reibstück gegen die Scheibe gedrückt, die Drehung verlangsamen.

Scheibenbremsen werden häufiger verwendet als Trommelbremsen.... Hauptsächlich, weil sie halten intensiven Fahrten besser stand, sind leichter und widerstandsfähiger gegen Überhitzung und lassen sich leichter reparieren. Suchen Sie eine Bremsscheibe für Ihr Auto? Besuchen Sie avtotachki.com - Sie finden es hier Scheiben der besten Hersteller wie Valeo... Kommen Sie herein und überprüfen Sie. Seien Sie sicher mit NOCAR!

Knockout, pixabacy.com