Wie man ein Loch in einem Schalldämpfer ohne Schweißen repariert

Die Elemente der Autoabgasanlage bestehen nicht immer aus hochwertigem rostfreiem und hitzebeständigem Stahl. Nur Hersteller der teuersten Autos können sich solche Schalldämpfer leisten, und sie haben kein großes Interesse daran. Daher ist die Dichtheit des Auspuffs nach einigen Betriebsjahren gebrochen, wonach die Fehlfunktion durch Geräusche und Gerüche deutlich sichtbar ist, die manchmal in die Kabine eindringen, was unsicher ist.

Warum treten Risse und Löcher im Schalldämpfer auf?

Die Arbeitsbedingungen für Baustahlbleche, aus denen Massenschalldämpfer, Resonatoren und Rohre gefertigt werden, sind sehr schwierig.

Hier ist alles für schnelle Korrosion geschaffen:

• hohe Temperaturen, die den Widerstand des Materials verringern;
• Tropfen in Form von Erwärmung und Abkühlung stören die Struktur des Blechs, insbesondere an Stellen, die bereits nach dem Prägen verspannt sind;
• das Vorhandensein von Korrosionskonzentratoren in Form von Schweißnähten und Punkten;
• ein hoher Gehalt an Wasserdampf in den Abgasen bei hohen Temperaturen, es ist bekannt, dass alle chemischen Reaktionen beim Erhitzen beschleunigt werden;
• Kondensation in den Schalldämpfern nach dem Abkühlen, dieses Wasser verdunstet sehr langsam und der Sauerstoffzugang aus der Atmosphäre wird frei;
• schnelle externe Korrosion von Teilen, hohe Temperaturen werden von Schutzbeschichtungen schlecht vertragen, außerdem werden sie aus nicht ausreichend hochwertigen Mitteln hergestellt, um Geld zu sparen.

Hinzu kommen mechanische Belastungen von Bauteilen, die Abgasanlage vibriert, wird Stößen ausgesetzt und mit Sand und Kies beschossen. Schlechtere Bedingungen sind kaum vorstellbar, so leidet der Auspuff überhaupt erst unter Rost.

Möglichkeiten zur Reparatur der Abgasanlage ohne Schweißen

Radikale Reparaturmethoden sind der Austausch von Teilen durch neue mit starkem Korrosionsverschleiß oder Schweißflecken und das Schweißen von Rissen, wenn Eisen dies im Allgemeinen zulässt.

Aber solche Verfahren sind zeitaufwändig, kostspielig und erfordern Erfahrung von den Ausführenden. Alternativ können einfachere Versiegelungstechniken verwendet werden.

Kaltes Schweißen

Kaltschweißen wird allgemein als zweikomponentige Epoxidverbindungen bezeichnet, die nach dem Mischen aushärten. Die Reparatur mit ihrer Hilfe hat ihre eigenen Eigenschaften:

• kleine Schäden werden versiegelt, große Defekte können nicht zuverlässig repariert werden;
• Es ist unerwünscht, auf stark erhitzte Teile in der Nähe des Abgaskrümmers aufzutragen, insbesondere weit verbreitete Verbindungen, die nicht mehr als 150 bis 200 Grad Celsius aushalten. Es gibt Hochtemperaturprodukte, aber sie sind auch bei 500 bis 1000 Grad unzuverlässig.
• die Zusammensetzung enthält normalerweise einen Füllstoff in Form eines Metallpulvers und andere Zusätze, was die Verwendung eines dicken Produkts ermöglicht, das vor der Verfestigung keine zusätzliche Verstärkung erfordert;
• Epoxidmischungen haben eine gute Haftung auf Metall, sind aber auch begrenzt, daher ist es notwendig, die Oberflächen sorgfältig zu reinigen, aber es ist besser, einen mechanischen Eingriff mit dem Eindringen der Mischung in das Teil sicherzustellen;
• Es ist optimal, Verbindungen zu verwenden, die speziell für die Reparatur von Schalldämpfern entwickelt wurden. Sie haben einen Temperaturspielraum, eine erhöhte Festigkeit, Haftung und Haltbarkeit, aber der Preis ist hoch.

Gemäß den Anweisungen werden die Komponenten in den erforderlichen Anteilen gemischt, wonach sie mit den Fingern in mit Wasser angefeuchteten Handschuhen geknetet und auf einen gereinigten und entfetteten Riss aufgetragen werden.

Sie können den Patch mit Glasfaser auf selbstschneidenden Schrauben verstärken. Die Polymerisationszeit beträgt normalerweise etwa eine Stunde, und die Festigkeit wird an einem Tag erreicht.

Keramikband

Die Reparatur mit einem Verband aus einem mit Silikon oder anderen Substanzen imprägnierten Spezialgewebe dauert etwas, ermöglicht es Ihnen jedoch, große Risse und Defekte zu beseitigen.

Das Band wird mit Wasser oder auf eine andere in der Anleitung angegebene Weise getränkt, dann um das beschädigte Rohr gewickelt und mit Schellen festgezogen. Nach dem Trocknen entsteht ein zuverlässiger, wenn auch temporärer Verbund.

Andere Anwendungen sind ebenfalls möglich, wie z. B. ein Metallpflaster mit einem Klebebandstreifen. Vorzugsweise mit zusätzlicher Versiegelung durch Kaltverschweißung oder Hochtemperaturversiegelung. Als Befestigungsmittel werden selbstschneidende Epoxidschrauben verwendet.

Dichtmittel

Es sind spezielle Auspuffdichtmittel erhältlich, die eine hohe Betriebstemperatur haben. Dies sind einkomponentige Zusammensetzungen, die an Luft polymerisieren.

Sie eignen sich zum Abdichten von kleinen Fehlstellen, hauptsächlich nach dem Dichtungsprinzip, also entweder an den Verbindungsstellen von Teilen oder mit vorgespanntem Metall- oder Gewebeflicken. Ein solches Dichtmittel hat nicht die Festigkeit des Kaltschweißens.

Wir müssen sorgfältig an die Wahl herangehen. Gewöhnliche Silikonprodukte halten Abgastemperaturen nicht stand, egal welche Gradzahl auf dem Etikett steht.

Dichtmittel (Auspuffsystemkitt) sollte von einem seriösen Hersteller stammen, recht teuer und speziell für die Reparatur des Auspuffsystems entwickelt worden sein.

Flüssigkeitsschweißen. Reparatur des Schalldämpfers.

Sie können Kaltschweißen, Klebeband und Dichtmittel in Kombination verwenden, es wird nicht schlechter und die Zuverlässigkeit der Abdichtung steigt.

Besonders bei der Verwendung von Metallverstärkungen, Befestigungselementen und Schutz. Aber in jedem Fall handelt es sich um vorübergehende Maßnahmen, die nur den Austausch von Teilen oder Schweißvorgängen aufschieben.

Was tun, damit der Schalldämpfer in Zukunft nicht durchbrennt?

Es ist wichtig, Metallteile trocken zu halten, indem nasser Schmutz vor der Lagerung von ihnen entfernt wird. Es ist möglich, die Schutzbeschichtung mit Hochtemperatur-Korrosionsschutzfarbe zu erneuern, aber dies ist ziemlich teuer und mühsam.

Manchmal wird am tiefsten Punkt ein kleines Loch in Schalldämpfer gebohrt. Dies verursacht während des Betriebs fast keine Geräusche, trägt jedoch auf natürliche Weise zur Entfernung von Kondensat bei. Wenn ein solches Loch vorhanden ist, muss es regelmäßig gereinigt werden.

Es gibt Reparaturelemente des Systems aus Edelstahl. Es ist teuer, aber Sie können lange nicht an Schalldämpfer denken. In jedem Fall ermöglicht ein frühzeitiges Eingreifen beim Auftreten von Fremdgeräuschen, die Kosten für die anstehenden Reparaturen zu senken und die Ersatzteilressourcen vollständig zu nutzen.