Was bedecken Straßen im Winter? Welche Reagenzien werden in Russland verwendet?

Wir haben auf unserem Automobilportal Vodi.su mehr als einmal geschrieben, dass der Winter aus mehreren Gründen eine schwierige Zeit für Autofahrer ist:

• erhöhter Kraftstoff- und Ölverbrauch;
• Bei kaltem Wetter ist es schwierig, den Motor zu starten.
• die Notwendigkeit, auf Winterreifen umzusteigen;
• Sie müssen in der Lage sein, auf rutschigen Straßen Auto zu fahren.

Ein weiteres großes Problem sind Anti-Eis-Reagenzien, die zur Bekämpfung von Eis und Schnee auf Straßen gestreut werden. Aufgrund dieser chemischen Stoffe leidet der Lack, Korrosion tritt schneller auf und Reifen verschleißen.

Was schütten die Stadtwerke im Winter auf die Straßen? Lassen Sie uns dieses Problem in diesem Artikel behandeln.

Das erste, was mir in den Sinn kommt, ist Salz. Das Streuen von gewöhnlichem Speisesalz auf die Straßen wäre jedoch zu teuer, weshalb technisch verändertes Salz verwendet wird. Der vollständige Name dieser Komposition lautet flüssige Lösung von modifiziertem Natriumchlorid. Er ist es, der heute in der Hauptstadt eingesetzt wird.

Die Hauptvorteile dieser Substanz:

• Der Verbrauch ist 30-40 % geringer als bei technischem Salz;
• die Fähigkeit, Eis bei starkem Frost zu schmelzen - minus 35 Grad;
• Sie können sowohl auf Autobahnen als auch auf Gehwegen gestreut werden.

Um den Verbrauch noch sparsamer zu gestalten, wird nicht nur dieses Reagenz verwendet, sondern verschiedene Mischungen hergestellt:

• Kieskrümel;
• Sand;
• Schotter (Aussieben von Granitschotter, also der kleinsten Fraktion);
• Marmorsplitter.

Zahlreichen Umweltgutachten zufolge haben diese Verbindungen keine negativen Auswirkungen auf die Umwelt. Aber jeder Autofahrer und Fußgänger wird bestätigen, dass im Frühling, wenn alles zu schmelzen beginnt, durch all diese Krümel viel Schmutz entsteht, der dann durch Regengüsse in Flüsse und Seen gespült wird. Darüber hinaus verstopft es die Regenwasserabflüsse.

Es gibt auch einige negative Punkte, zum Beispiel eine kurze Wirkdauer (3 Stunden), sodass mehrmals täglich gesprüht wird.

Andere Reagenzien

Bischofite (Magnesiumchlorid) - zusammen mit ihm werden verschiedene Elemente verwendet (Brom, Jod, Zink, Eisen). Es ist erwähnenswert, dass Bischofit als viel wirksamer gilt als Salz, da es nicht nur das Eis zum Schmelzen bringt, sondern auch die entstehende Feuchtigkeit aufnimmt. Es hinterlässt keine Flecken auf Kleidung oder Lack, kann jedoch zu schneller Korrosion führen. Dieses Reagenz wird nicht nur in Moskau, sondern auch in anderen Regionen, beispielsweise in Rostow am Don, Woronesch, Tambow, erfolgreich eingesetzt.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass beschlossen wurde, auf die auf Basis von Magnesiumchlorid entwickelten Reagenzien, beispielsweise Biomag, zu verzichten, da sich Magnesiumanionen in großen Mengen im Boden ansammeln, was zu dessen Versalzung und zum Absterben von Pflanzungen führt. Darüber hinaus bildet sich aufgrund der in diesem Produkt enthaltenen Phosphate ein dünner Ölfilm auf der Fahrbahnoberfläche, wodurch sich die Haftung der Räder auf der Oberfläche verschlechtert.

Technisches Salz (Halit) – das gleiche gewöhnliche Salz, jedoch mit einem geringen Reinigungsgrad. Seine Schichten bilden sich dort, wo einst Flüsse flossen, große Seen oder Meere waren, aber aufgrund geologischer und klimatischer Veränderungen auf dem Planeten verschwanden sie im Laufe der Zeit.

Die Verwendung von Sand-Salz-Mischungen begann in den 1960er Jahren.

Allerdings wurde es in Moskau seit Anfang der 2000er Jahre aufgrund folgender negativer Folgen aufgegeben:

• korrodiert den Lack von Autos;
• verursacht erhebliche Schäden an Kleidung und Schuhen von Fußgängern;
• Salz wird zusammen mit geschmolzenem Schnee vom Boden absorbiert oder in Flüsse gespült, was zu einer Versalzung des Bodens führt.

Zu den Vorteilen zählen hohe Effizienz und niedrige Kosten – heute ist es das günstigste Reagenz.

Modifiziertes Calciumchlorid - Calciumsalz. Es wird auch in Form einer Lösung verwendet, wodurch der Verbrauch deutlich reduziert wird.

In Großstädten wurde dieses Mittel aufgegeben, weil:

• es hat eine begrenzte Dauer, danach löst es sich auf und zieht Feuchtigkeit an;
• gesundheitsschädlich – kann allergische Reaktionen hervorrufen;
• verdirbt Gummiprodukte, Reifen, Schuhe und kann Korrosion verursachen.

Nehmen wir auch an, dass ständig nach den wirksamsten Substanzen gesucht wird, deren Auswirkungen auf die Umwelt, die menschliche Gesundheit und den Lack minimal wären.

Daher wird in einigen Regionen versuchsweise die Zusammensetzung von Biodor verwendet, bei der es sich um eine Mischung aus Kalium- und Magnesiumsalzen sowie speziellen Zusatzstoffen handelt, um die schädlichen Auswirkungen zu minimieren.

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