Cherry J3 2012 Bewertung
Obwohl der chinesische Hersteller Chery jährlich mehr Autos produziert als hier verkauft werden, hat er ein winziges australisches Profil.
Die Situation kann sich mit der Einführung des neuen kleinen Fünftürers J3 ändern. Warum? Weil es ein oder zwei Stufen über anderen chinesischen Autos liegt, die wir bisher in diesem Land gesehen haben.
Wert
Für 14,990 US-Dollar bekommt der Chery J3 einen 1.6-Liter-4-Zylinder-Motor und ist nur mit Schaltgetriebe erhältlich. Ein anständiges Audiosystem, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, ein MP3-Player und Rückfahrsensoren sind Standard.
der Technik
Die Kraft kommt von einem 1.6-Liter-Twin-Cam-Benzinmotor mit Kraftstoffeinspritzung, der die Vorderräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit dem richtigen Gang und angenehmer Aktion antreibt. Der Motor ist gut für 87 kW/147 Nm, aber mit 8.9 l/100 km ist er etwas gierig, was teilweise auf das Gewicht des J3 von 1350 kg zurückzuführen ist.
Design
Innen ist es völlig anders als alles, was wir von den Chinesen gesehen haben, und es ist verschwenderisch mit Lederpolstern ausgestattet. Das Plastik ist ein bisschen zu viel, aber es wird durch die unterschiedlichen Texturen und Farben weicher. Die Passform und das Finish sind auch besser als die meisten, die wir bisher von einem Chinesen gesehen haben, und wir waren angenehm überrascht, wie funktional es mit einem anständigen Kofferraum, viel Kopf- und Beinfreiheit auf den Rücksitzen und einfacher Fahrt war. Es kommt auch mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern, einschließlich eines Ersatzreifens.
Und es ist angenehm für das Auge, besonders wenn es von hinten mit einer ordentlich geschwungenen Dachlinie betrachtet wird, die in einem Paar Katzenrücklichtern endet. Im Allgemeinen erinnert das Auto ein wenig an den Ford Focus Fließheck des Vorgängermodells, aber nur kurz.
Sicherheit
Der J3 ist mit sechs Airbags, ABS und einer grundlegenden Form der Stabilitätskontrolle ausgestattet, die beim Testen einer Fünf-Sterne-ANCAP-Bewertung nahe kommen sollte. Dies ist eine Erleichterung, wenn man bedenkt, was einige chinesische Marken zuvor getan haben.
Fahren
Die Fahrt ist dank vorderer McPherson-Federbeine und halbunabhängiger hinterer Längslenker komfortabel. Lenkung - Zahnstange und Ritzel mit hydraulischem Verstärker und einem kleinen Wenderadius. Letzte Woche sind wir zum ersten Mal mit J3 nach Australien gefahren und wir können sagen, dass die Eindrücke positiv sind. Viel besser zu fahren als beispielsweise ein Great Wall oder ein kleiner Chery J11 SUV.
Das Unternehmen spricht ehrlich davon, hier Autos zu verkaufen, gibt viel Geld für Forschung und Entwicklung aus und stattet seine Autos standardmäßig mit vielen Kits aus. Das "Asbestproblem" im frühen Chery ist gelöst ... es ist nicht in den neuen Autos. Das Fahrgefühl ist den meisten anderen kleinen Fließhecklimousinen auf dem Markt in Bezug auf Leistung und Fahrverhalten sehr ähnlich. Ein Ampelderby wird er zwar nicht gewinnen, aber das ist den meisten Käufern egal. Die ausgefallenen Bedienelemente sind ebenfalls leicht zu identifizieren und zu verwenden.
Wir fuhren mit dem Auto über die Bordsteine, parkten und tranken Kaffee, fuhren auf den Hauptstraßen der Stadt und dann auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 110 km/h. Es liefert eine akzeptable Leistung, läuft flüssig und relativ leise.
Urteil
Sie kommen immer wieder für das Geld zurück, das dieses spezielle Auto zu einem echten Schnäppchen unter den kleinen Schrägheckmodellen macht, von denen einige das Doppelte oder mehr kosten. Gehen sie doppelt so gut und sehen doppelt so gut aus? Definitiv nicht. Käufer mit kleinem Budget und Gebrauchtwagen sollten es sich ansehen.
