Glatteis und Nebel. Gefahren, die von vielen Autofahrern ignoriert werden

Viele Autofahrer glauben, dass eine dicke Schneeschicht das Schlimmste ist, was ihnen auf der Straße passieren kann. Darüber hinaus finden viele Veranstaltungen bei Nebel oder auf vereisten Straßen statt, d. h. Glatteis.

In den Übergangszeiten zwischen Herbst und Winter sowie zwischen Winter und Frühling sind die Straßen oft mit Nebel bedeckt oder mit sogenanntem Glatteis bedeckt. Beide Phänomene werden durch häufige Änderungen der Lufttemperatur und Luftfeuchtigkeit verursacht.

Glatteis

Gerade das letzte Phänomen ist besonders gefährlich, da es nicht sichtbar ist. Die Straße ist schwarz, aber sehr rutschig. Glatteis entsteht am häufigsten, wenn bei Temperaturen unter Null Grad Regen oder Nebel auf den Boden fällt. Unter solchen Bedingungen haftet Wasser idealerweise an der Oberfläche und bildet eine dünne Eisschicht. Auf schwarzen Straßenoberflächen ist es unsichtbar, weshalb es oft als Glatteis bezeichnet wird.

Meistens passiert dies, wenn die Erwärmung nach einem kalten und trockenen Winter kommt. Die ruhende Wachsamkeit von Autofahrern, die nach einer Fahrt unter extremen Bedingungen auf schneebedeckten Straßen beim Anblick einer schwarzen Straße automatisch ihre Geschwindigkeit erhöhen, kann tragische Folgen haben. - Wenn es beim Autofahren plötzlich verdächtig leise wird und wir gleichzeitig mehr „schweben“ als fahren, ist dies ein Zeichen dafür, dass wir höchstwahrscheinlich auf einer vollkommen ebenen und rutschigen Oberfläche fahren , also auf „nacktem Eis“, sagt Zbigniew Veseli, Direktor der Renault-Fahrschule.

Die Redaktion empfiehlt:

Tanken im Stau und Fahren auf Reserve. Wozu kann das führen?

fahre 4x4. Das müssen Sie wissen

Neuwagen in Polen. Günstig und teuer zugleich

Siehe auch: Seat Ibiza 1.0 TSI in unserem Test

Wie bekommt man ein Auto aus der Schleuder?

Wenn die Hinterräder die Traktion verlieren (Übersteuern), müssen Sie das Lenkrad drehen, um das Auto auf die richtige Spur zu bringen. Betätigen Sie auf keinen Fall die Bremsen, da dies das Übersteuern verschlimmert.

Bei Untersteuern, also einem Durchdrehen der Vorderräder beim Einlenken, nehmen Sie sofort den Fuß vom Gaspedal, reduzieren Sie die vorherige Lenkradumdrehung und wiederholen Sie diese sanft. Solche Manöver stellen die Traktion wieder her und korrigieren die Spurrille.

Fahren im Nebel

„In ihrem Fall ist es viel einfacher, weil wir sie sehen und rechtzeitig bremsen oder die Nebelscheinwerfer einschalten können“, sagt Yaroslav Mastalezh, Fahrlehrer in Opole. Bei dichtem Nebel ist es am besten, den rechten Fahrbahnrand im Auge zu behalten. Dadurch wird insbesondere vermieden, sich der Fahrbahnmitte zu nähern oder gar auf die Gegenfahrbahn einzubiegen. Natürlich müssen wir auch einen Sicherheitsabstand zum Vordermann einhalten. Es ist auch gut, hartes Bremsen zu vermeiden, da man im Nebel leicht ins Schleudern geraten kann. Wenn der Fahrer abrupt anhalten muss, tun Sie dies so, dass das gesamte Fahrzeug am Straßenrand steht, da sonst der Fahrer hinter ihm das geparkte Fahrzeug möglicherweise nicht bemerkt.

Setzen Sie Halogenlampen kreativ ein

Alle Autofahrer sollten auch auf die richtige Verwendung von Nebelscheinwerfern achten. Bei dichtem Nebel macht ihr Fehlen das Auto viel unauffälliger, aber wenn die Nebelscheinwerfer mit guter Transparenz verwendet werden, blenden sie andere Fahrer. „Wenn Sie Nebelscheinwerfer unter Bedingungen verwenden, die dies nicht erfordern, können Sie mit einer Geldstrafe von 100 zł und 2 Minuspunkten rechnen“, erklärt der Juniorinspektor Jacek Zamorowski, Leiter der Verkehrsabteilung des Woiwodschaftspolizeipräsidiums in Oppeln.