Chery J1 2011 Rückblick

Der Preis stimmt bei Chery J1. Der erste chinesische Personenwagen, der in Australien auf die Straße kam, musste immer billig sein, um zu beeindrucken, mit einem Nettogewinn von nur 11,990 US-Dollar auf der Straße. Der Wert ist unbestreitbar, der J1 ist der neue australische Preisführer, und der Deal beinhaltet Pannenhilfe rund um die Uhr während einer dreijährigen Garantie von 24 Kilometern.

Aber der J1 holt auf, und das nicht nur, weil Chery of China später in die Automobilindustrie einstieg als die japanischen und koreanischen Marken, die jetzt Australien dominieren. Die Qualität des Autos liegt weit unter dem allgemein akzeptierten Standard bei örtlichen Händlern, und der J1 muss auch im Motorraum optimiert werden, bevor die Leistung den Anforderungen entspricht.

Chery ist der größte unabhängige Automobilhersteller in China mit fünf Montagelinien, zwei Motorenfabriken, einer Getriebefabrik und einer Gesamtproduktion von 680,000 Fahrzeugen im vergangenen Jahr. Das Unternehmen hat ehrgeizige Exportpläne und Australien ist sein erstes großes Ziel und ein nützlicher Testfall.

Cherys lokaler Importeur Ateco Automotive glaubt, dass der J1-Dollar-Deal mehr als genug sein wird, um viele Käufer anzuziehen, und hat Suzuki bereits gezwungen, seinen winzigen Alto in Nettogewinnen zu erreichen. Ateco hat sich mit den Great-Wall-Modellen und den von ihm gefahrenen SUVs bereits bewährt und hat sich in den kommenden Jahren mit beiden chinesischen Marken viel vorgenommen.

BEWERTUNG

Sie können J1 nicht an der Kostenfront die Schuld geben. Es kostet magere 11,990 US-Dollar einschließlich Reisekosten, und der Deal umfasst zwei Airbags, ABS-Bremsen, Klimaanlage, Servolenkung, schlüssellosen Fernzugang, Leichtmetallräder, elektrisch verstellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber vorne. Das Soundsystem ist mit MP3 kompatibel.

Die wichtigste fehlende Komponente ist die ESP-Stabilitätskontrolle, was bedeutet, dass sie in Victoria nicht verkauft werden kann. Aber es gibt auch kein Bluetooth. Die Kosten zu schätzen bedeutet, ihn mit dem kleineren – aber besser verarbeiteten – Alto zu vergleichen, der mit einem kleineren Motor bei 11,790 US-Dollar beginnt, aber für 11,990 US-Dollar verkauft wird, um mit dem Chery mitzuhalten.

Auch er muss mit so etwas wie dem beeindruckenden neuen Nissan Micra verglichen werden. Der J1 ist fast 30 Prozent billiger als der Nissan, und das sagt viel aus.

TECHNOLOGIEN

Es gibt nichts Besonderes an J1. Es ist ein normaler Fünftürer mit einem 1.3-Liter-Babymotor, einem geräumigen Fünf-Personen-Innenraum und einem vernünftigen Kofferraum sowie einem Fünfgang-Schaltgetriebe, das auf die Vorderräder läuft.

„Chery ist bekannt für sein Engagement für ständige Innovation und sein Engagement für bessere, gut ausgestattete Fahrzeuge zu einem erschwinglichen Preis“, sagt Rick Hull, Geschäftsführer von Ateco Automotive. Bisher ist J1 vorhersehbar und kein herausragender Newcomer.

Design

Der J1 hat ein ansprechendes Design mit einer Form, die darauf ausgelegt ist, den Platz im Innenraum zu maximieren, insbesondere auf den Rücksitzen. Um die Kopffreiheit müssen sich Erwachsene im kleinen Chery keine Sorgen machen. Das Armaturenbrett zeigt ein wenig Flair und etwas jugendliches Flair, aber das Innenpaket wird – schlecht – durch Plastikteile enttäuscht, die nicht besonders gut passen oder zusammenpassen.

Dies ist etwas, das das Chery-Team beheben muss, und zwar schnell, um wählerische australische Käufer zufrieden zu stellen. Zur Maßanfertigung gehören auch Karosserieteile, die nicht richtig lackiert sind, und Kunststoff-Zierteile, die ihre Aufgabe nicht richtig erfüllen oder nicht zusammenpassen.

Laut Ateco befindet sich der J1 in der Entwicklung, aber frühe Käufer sollten sich wegen der Qualität von Chery nicht in Versuchskaninchen verwandeln.

SICHERHEIT

Das fehlende ESP ist ein großes Manko. Aber Ateco verspricht, dass es spätestens im November installiert wird. Wir warten auch darauf zu sehen, was passiert, wenn NCAP J1 für einen ernsthaften unabhängigen Crashtest bekommt. Es sieht definitiv nicht aus wie ein Fünf-Sterne-Auto.

FAHREN

Chery J1 ist nicht das beste Auto auf der Straße. Auf keinen Fall. Tatsächlich ist es in einigen Bereichen schlecht gemacht. Wir können die minderwertige Qualität verstehen, weil Chery in Australien in einen neuen und sehr harten Automobilmarkt eintritt und chinesische Käufer alles schnappen, was Räder hat. Zumindest chinesische Unternehmen haben eine Geschichte schneller Updates und Verbesserungen.

Aber der J1 ist auch umständlich zu fahren, da er ein schlechtes Getriebe und eine Karosserie hat, die sich im Vergleich zu anderen Kinderautomodellen „locker“ anfühlt. Chery mag keine Hügel oder Berganfahrten, wo es viele Drehzahlen und etwas Kupplungsschlupf braucht, um in Gang zu kommen.

Glücklicherweise verspricht Ateco, die Achsübersetzung sehr bald zu ändern. Der Motor hat auch eine "hängende Drosselklappe", die auch einige Proton-Modelle durcheinander bringt und ein reibungsloses Fahren erschwert. Es gibt keine Neuigkeiten über Änderungen.

Unabhängig davon fährt sich der J1 einigermaßen gut, ist leise, hat bequeme Sitze und ist immerhin sehr, sehr billig. Dies ist das Hauptfahrzeug und die Leute werden es kaufen, weil es zum Preis eines Gebrauchtwagens mit einem Ersatzteil verkauft wird.

Es ist leicht, den J1 zu kritisieren und sich darüber zu beschweren, was verbessert werden muss, aber der kleine Chery ist neu für die Marke und China, und jeder weiß, dass die Dinge von dort aus nur besser werden.

FAZIT: Tolles Angebot, aber kein tolles Auto.

ZIEL: 6/10 UNS MÖGEN: Preis, Preis, Preis UNS MÖGEN NICHT: Leistung, Qualität, ungeprüfte Sicherheit

Kirsche J1

PREIS: $11,990 pro Fahrt

MOTOR: 1.3-Liter-Vierzylinder

AUSGANG: 62 kW / 122 Nm

WIRTSCHAFT: 6.7l/100km

EMISSIONEN: 254g / km

Rivalen: Hyundai Getz (ab 13,990 $): 7/10 Nissan Micra (ab 12,990-8 $): 10/11,790 Suzuki Alto (ab 6/10 $): XNUMX/XNUMX