Chevrolet könnte Airless-Reifen für Bolt der nächsten Generation verwenden
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General Motors und Michelin arbeiten Hand in Hand, um Airless-Reifen für das nächste Elektrofahrzeug der Automarke zu entwickeln. Ob der Bolt der nächsten Generation solche Reifen verwenden wird, bleibt abzuwarten, aber sie werden dem Elektrofahrzeug eine höhere Effizienz auf der Straße verleihen.
Den Traum gibt es schon seit Jahrzehnten, und es ist leicht zu verstehen, warum. Airless-Reifen bedeuten keine Reifenpannen und keine störenden Reifendruckanzeigen. Du steigst einfach ins Auto und fährst los. Michelin arbeitet daran, diesen Traum Wirklichkeit werden zu lassen, und laut einem CNN-Bericht steht diese Realität nun kurz vor der Verwirklichung.
Michelin arbeitet Hand in Hand mit General Motors
Insbesondere arbeitet Michelin eng mit General Motors an einem Airless-Reifen zusammen, der in der nächsten Reifengeneration Einzug halten könnte. Der Vorteil von Airless-Reifen bei Elektrofahrzeugen besteht darin, dass sie immer den richtigen Druck haben, um Ihre Effizienz zu maximieren und den Rollwiderstand zu reduzieren. Weniger Rollwiderstand bedeutet mehr Reichweite ohne zusätzlichen Akku und damit mehr Gewicht. Jeder gewinnt.
Das nächste Elektroauto von GM wird Airless-Reifen bekommen
Während GM nicht ausdrücklich bestätigt hat, dass es eine weitere Generation von Bolt herstellt, wird seine nächste Flut an Elektrofahrzeugen mit Ultium-Antrieb wahrscheinlich etwas in der Art von Bolt und einen relativ teuren Bolt enthalten, und es handelt sich nun um ein hypothetisches Elektrofahrzeug, das so erschwinglich ist, dass Sie Michelin ohne Luft bekommen.
Wie funktionieren Airless-Reifen?
Anstelle von Luft verwendet das Michelin-Konzept flexible Rippen, um dem Reifen Struktur zu verleihen, und diese Rippen bleiben zur Atmosphäre hin offen. Eine Variante dieser Technologie, bei der das Rad in den Reifen integriert ist, nennt sich Tweel (Reifen-Rad, Tweel). Es bleibt abzuwarten, ob dieses Anschraubfahrzeug über ein Tweel-Rad oder eine separate Radversion mit umwickeltem Airless-Reifen verfügen wird. Wir hoffen jedoch, dass es sich um Letzteres handelt.
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