Autokühlerreinigung zum Selbermachen
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Der Kühler eines Autos ist dem Rest des Autos voraus und ist daher am stärksten von Staub, Schmutz und den von ihm getöteten Insekten betroffen. Dies ist ein äußerer Effekt auf den Kühler. Darüber hinaus gibt es auch interne chemische Prozesse, die den Kühler von innen mit ihren Produkten verunreinigen.
Autokühlerreinigung zum Selbermachen
Alles wäre in Ordnung, wenn der Kühler nicht die wichtigste Funktion erfüllen würde – die Motorkühlung.
Der Autokühler ist strukturell im Motorkühlsystem angeordnet und fungiert als Wärmetauscher, der zwei Kreisläufe umfasst: Heißes Kühlmittel vom Motor kühlt beim Eintritt in den Kühler ab und wird zurück zum Motor geleitet.
Für einen stabilen Betrieb des Kühlers ist es insbesondere erforderlich, dass dieser sowohl außen als auch innen sauber ist.
Grundsätzlich ist die Reinigung des Kühlers gar nicht so schwierig, vor allem für den Fahrer, der bei den Worten „Schraubenschlüssel“ oder „Schraubendreher“ nicht in Ohnmacht fällt. Die einzige Voraussetzung für die Reinigung des Kühlers mit eigenen Händen: Genauigkeit und sorgfältige Durchführung der Verfahren zur Reinigung des Kühlers.
Tatsächlich empfehlen Experten, die Außenreinigung eines Autokühlers von höchster Qualität an einem ausgebauten (zerlegten) Kühler durchzuführen. Schließlich ist der Platz unter der Motorhaube eines modernen Autos bis zum Anschlag gefüllt, und die Reinigung des Kühlers von außen mit Wasser oder Druckluft unter hohem Druck kann die Waben und Messingrohre des Kühlers beschädigen.
Es hängt jedoch von Ihrem Wunsch ab, das Design des Kühlsystems und die Verfügbarkeit der Zeit zu kennen. Denn um den Kühler zu demontieren, muss man den Kühlergrill abnehmen.
Außenreinigung des Kühlers zum Selbermachen
Der traditionelle Kühler des Kühlsystems ist eine Konstruktion aus Rohrlamellen- oder Rohrbandgittern. Für diese Zwecke wird Messing oder Aluminium verwendet, beide Metalle sind sehr empfindlich und weich. Sie sind absolut resistent gegen mechanische Beschädigungen. Diese Eigenschaften des Kühlers müssen bei der Demontage – Montage und direkten Reinigung – berücksichtigt werden.
Die äußere Reinigung des Kühlers besteht darin, die Zellen mit Druckluft oder Wasserdruck anzublasen. Über hohen Druck haben wir bereits gesprochen. Die Spülung erfolgt von beiden Seiten mit größter Sorgfalt, um Schäden an den Zellen zu vermeiden.
Von der Verwendung von Chemikalien mit aggressiven Säurebestandteilen zur Außenreinigung wird abgeraten.
Interne Spülung des Kühlers
Beim Ablassen des Kühlmittels aus dem Kühler sollten Sie zunächst auf dessen Zustand achten. Wenn die Flüssigkeit sauber ist, ist das Spülen nur eine vorbeugende Maßnahme. Wenn sich in der abgelassenen Kühlflüssigkeit Rost und Ablagerungen befinden, ist der Kühler rechtzeitig gereinigt.
Zur Innenreinigung des Kühlers bauen wir ihn an Ort und Stelle ein. Wir füllen destilliertes Wasser mit einem Reinigungsmittel ein, in der Regel ist es Antinakipin (es kann nicht mit Kühlmittel, sondern nur mit Wasser verwendet werden). Zuvor verwendete Natronlauge.
Nachdem Sie das Wasser eingefüllt haben, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 15–20 Minuten laufen. Danach lassen wir das Wasser mit dem Reinigungsmittel ab und spülen den Kühler mindestens fünfmal mit sauberem destilliertem Wasser. Füllen Sie das System mit Kühlmittel. Wir starten den Motor, ohne den Kühlerdeckel zu schließen, um die Luft aus dem Kühlsystem abzulassen. Alle. Sie sind bereit zum Umzug.
Es sei daran erinnert, dass moderne hochwertige Frostschutzmittel Schmier- und Korrosionsschutzmittel enthalten, die Rost im Kühler verhindern. Aber Prävention ist eine heilige Sache.
Viel Glück für Sie Autoliebhaber.
