Was passiert, wenn Sie statt Benzin Diesel tanken oder umgekehrt?

Es ist ziemlich schwierig, Dieselkraftstoff anstelle von Benzin in einen Autotank zu füllen Die Düse für Dieselkraftstoff hat einen größeren Durchmesser als die Düse für Benzin. Dies setzt jedoch voraus, dass an der Tankstelle alles mit GOST übereinstimmt. Wenn an der Tankstelle die Zapfpistolen vertauscht wurden, der Fahrer direkt aus einem Tankwagen getankt hat oder jemanden gebeten hat, etwas Kraftstoff abzulassen, können die Folgen eines solchen Versäumnisses für den Motor und das Kraftstoffsystem sehr verheerend sein.

Die Situationen können die folgenden sein:

• mit einem vollen Tank mit ungeeignetem Kraftstoff gefüllt;
• bis zum Hals Diesel zum Benzin hinzugefügt.

Im ersten Fall startet das Auto möglicherweise überhaupt nicht oder fährt eine kurze Strecke mit dem im Kraftstoffsystem verbliebenen Benzin. Im zweiten Fall vermischt sich Diesel mit Benzin und Motor und Kraftstoff verbrennen nicht richtig, wie man an Motorschäden und schwarzem Rauch aus dem Auspuff erkennen kann.

Wie Sie wissen, werden Benzin und Diesel durch Destillation aus Öl hergestellt, Benzin aus leichteren Fraktionen, Diesel aus schwereren. Der Unterschied in der Funktionsweise von Diesel- und Benzinmotoren ist offensichtlich:

• Diesel – das Luft-Kraftstoff-Gemisch entzündet sich unter hohem Druck ohne Beteiligung eines Funkens;
• Benzin – das Gemisch entzündet sich durch einen Funken.

Daraus ergibt sich die Schlussfolgerung, dass bei Benzinmotoren keine normalen Bedingungen für die Zündung von Dieselkraftstoff geschaffen werden, da nicht genügend Druck vorhanden ist. Wenn Sie einen Vergaser haben, gelangt zwar Dieselkraftstoff in die Zylinder, entzündet sich aber nicht. Wenn ein Injektor vorhanden ist, verstopfen die Düsen nach einiger Zeit einfach.

Wenn Diesel mit Benzin vermischt wird, entzündet sich nur Benzin, während Diesel alles Mögliche verstopft, in das Kurbelgehäuse sickert und sich dort mit Motoröl vermischt. Darüber hinaus ist die Wahrscheinlichkeit eines Ventilklemmens sehr hoch, und dies kann dazu führen, dass die Kolben an den Ventilen klopfen, sich verbiegen, brechen und im besten Fall einfach der Motor blockieren.

Es ist sehr schwer vorstellbar, wie viel eine solche Reparatur kosten wird.

Aber selbst wenn es keine derart schrecklichen Konsequenzen gibt, müssen Sie dennoch Ihr Bestes geben, um:

• Austausch von Kraftstoff- und Ölfiltern;
• vollständige Reinigung des Tanks, der Kraftstoffleitungen;
• Austausch von Kolbenringen - aus Dieselkraftstoff entsteht viel Ruß und Ruß;
• Spülen oder Spülen der Einspritzdüsen;
• Kompletter Ölwechsel
• Einbau neuer Zündkerzen.

Dieselkraftstoff hat völlig andere Eigenschaften und lässt sich optisch sehr leicht von Benzin unterscheiden: Benzin ist eine klare Flüssigkeit, während Dieselkraftstoff einen gelblichen Farbton hat. Darüber hinaus enthält Diesel Paraffine.

Was tun, wenn Sie auf eine solche Situation stoßen?

Je früher Sie ein Problem bemerken, desto besser. Noch schlimmer wird es, wenn das Auto mehrere Kilometer zurücklegt und mitten auf der Straße stehen bleibt. Es wird nur einen Ausgang geben Rufen Sie einen Abschleppwagen und machen Sie eine Diagnose. Wenn Sie ziemlich viel Diesel eingefüllt haben – nicht mehr als 10 Prozent – ​​kann der Motor, wenn auch mit Schwierigkeiten, weiterarbeiten. Allerdings müssen Sie dann noch das Kraftstoffsystem und die Einspritzdüsen vollständig spülen und die Filter austauschen.

Nur eines kann man raten: Tanken Sie an bewährten Tankstellen, kaufen Sie keinen Kraftstoff am Straßenrand, achten Sie darauf, welchen Schlauch Sie in den Tank einführen.

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