Was tun, wenn die Bremsbeläge eingefroren sind? Wie auftauen?

Winter und Frost bringen für Autofahrer viele Überraschungen mit sich. Eine davon sind gefrorene Pads. Wenn Ihnen das passiert ist und Sie versuchen, das Auto zu starten und zu fahren, wird es bei Ihnen nicht funktionieren, da Sie sehr leicht das Getriebe, das Bremssystem, die Bremsbeläge selbst sowie die Bremse und Felgen beschädigen können. Es stellt sich die Frage, wie das Problem der gefrorenen Pads gelöst werden kann und was zu tun ist, damit dieses Problem in Zukunft nicht erneut auftritt.

Wenn Sie das Auto über Nacht in der Kälte stehen gelassen haben und am Morgen feststellen, dass der Feststellbremsgriff nicht funktioniert, weil keine Last darauf ist, und das Auto nur schwer oder überhaupt nicht anspringt, dann sind Ihre Bremsbeläge eingefroren. Wenn Sie weiterhin versuchen, mit zunehmender Geschwindigkeit wegzufahren, können die Folgen für das Bremssystem, die Nabe, die Felgen und das Getriebe sehr schwerwiegend sein.

Jeder Fahrer bietet seine eigenen Möglichkeiten zum Auftauen von Bremsbelägen. Welche davon sind die effektivsten?

Das einfachste, was mir in den Sinn kommt, ist Gießen Sie die Pads mit heißem Wasser aus dem Wasserkocher. Wenn es draußen keinen starken Frost gibt, hilft sicherlich heißes Wasser, und wenn Sie bereits unterwegs sind, müssen Sie die Bremse mehrmals betätigen, um die Bremsscheibe und die Bremsbeläge zu trocknen. Bei starkem Frost kann die Wirksamkeit dieser Methode in Frage gestellt werden, da kochendes Wasser bei Temperaturen von -25 bis 30 °C fast sofort abkühlt und zu Eis wird, was das Problem nur verschlimmert.

Außerdem darf es auf keinen Fall mit kochendem Wasser übergossen werden – der Kontakt damit in der Kälte kann zu Verformungen der Bremsscheibe und der Bremsbeläge führen.

Wesentlich effizienter geht es beispielsweise mit nicht gefrierenden Flüssigkeiten Abtauflüssigkeit sperrenZum Reinigen der Beläge wird auch ein spezielles Produkt in Dosen verkauft, das in das Loch in der Trommel oder in den Spalt zwischen Belag und Scheibe gesprüht werden muss. Sie müssen 10–20 Minuten warten, bis die Flüssigkeit zu wirken beginnt und das Eis schmilzt. Um das Abtauen zu beschleunigen, können Sie den Gang einlegen und das Auto ein wenig schütteln oder versuchen, es etwas vorwärts zu schieben.

Erfahrene Fahrer können einfach Tippen Sie auf eine Disc oder Trommel Mit einem Hammer und einem Holzbrett schalten Sie dann den Gang vom ersten in den Leerlauf- und Rückwärtsgang und schieben das Auto hin und her. Dadurch kollabiert das Eis im Spalt zwischen Belag und Scheibe und läuft heraus, und seine Reste schmelzen beim Starten und Trocknen der Bremsen vollständig.

Heizgeräte helfen sehr gut – ein Gebäude- oder ein gewöhnlicher Haartrockner. Heiße Luft schmilzt Eis schnell. Wenn keine Steckdose in der Nähe ist, können Sie einfach einen Schlauch am Auspuffrohr anbringen und den Abgasstrom auf die Räder richten – das sollte helfen.

Ursachen für eingefrorene Bremsbeläge

Bremsbeläge frieren ein, weil sich im Spalt zwischen ihnen und der Bremsscheibe Feuchtigkeit ansammelt, sich Kondenswasser absetzt und gefriert. Dies geschieht aus verschiedenen Gründen. Das grundlegendste ist ein falsch eingestellter Spalt, er ist zu klein und bereits eine kleine Menge Feuchtigkeit reicht aus, um zu gefrieren.

Auch das Fahren durch Pfützen und Schnee wirkt sich aus. Beim Bremsen oder wenn der Abstand nicht richtig eingestellt ist, werden die Scheiben sehr heiß. Wenn Sie aufhören, sich zu bewegen, setzen sich Dampf und Kondensat ab und es bildet sich Eis.

Um ein Einfrieren der Pads zu verhindern, empfehlen Experten die folgenden einfachen Tipps:

• Trocknen Sie die Beläge vor dem Anhalten – betätigen Sie die Bremse während der Fahrt;
• Benutzen Sie die Handbremse bei kaltem Wetter nicht bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe und Automatikgetriebe. Legen Sie bei einem Schaltgetriebe den ersten oder Rückwärtsgang ein. Parken Sie bei einem Automatikgetriebe. Benutzen Sie die Handbremse nur, wenn das Fahrzeug am Hang steht.
• Passen Sie die Position der Beläge an, überprüfen Sie den Zustand des Feststellbremsseils und seiner Hülle. Wenn Schäden erkennbar sind, ist es besser, das Seil auszutauschen oder es großzügig mit Getriebeöl zu schmieren, da sonst auch das Problem einer eingefrorenen Feststellbremse auftreten kann.

Und natürlich ist die beste Lösung für dieses Problem die Suche nach einer Garage, einem beheizten Parkplatz. Bei Temperaturen über Null und noch besser – über +10 – haben Sie keine Angst vor Problemen mit eingefrorenen Bremsen.

Wird geladen ...