Was führt normalerweise dazu, dass die Heizung oder Klimaanlage nicht mehr funktioniert?
Während Heizung und Klimaanlage in Ihrem Auto zu einem gewissen Grad miteinander verbunden sind, handelt es sich tatsächlich um separate Systeme. Die Heizung Ihres Fahrzeugs verwendet erwärmtes Motorkühlmittel, um die Luft zu erwärmen, die in den Fahrgastraum geblasen wird, während die Luft…
Obwohl sowohl die Heizung als auch die Klimaanlage in Ihrem Auto zu einem gewissen Grad miteinander verbunden sind, handelt es sich tatsächlich um separate Systeme. Die Heizung Ihres Autos verwendet erwärmtes Motorkühlmittel, um die Luft zu erwärmen, die in den Fahrgastraum geblasen wird, während Ihre Klimaanlage einen motorbetriebenen Kompressor in Kombination mit Hoch- und Niederdruckleitungen, speziellem Kältemittel und vielen anderen Komponenten verwendet.
Mögliche Probleme mit der Lüftungs- und Klimaanlage Ihres Autos
Die potenziellen Probleme sind hier unterschiedlich, unabhängig davon, ob Ihre Heizung ausgefallen ist oder die Klimaanlage Ihres Fahrzeugs ausgefallen ist.
Die häufigsten Gründe, warum die Heizung nicht funktioniert, sind:
- Niedriger Kühlmittelstand
- Luft im Kühlsystem
- Heizkern defekt
- Fehlerhafter (oder defekter) Thermostat
Mögliche Probleme mit dem AC-System sind vielfältig und umfassen:
- Niedriger Kältemittelstand (im Allgemeinen kühl, aber nicht kalt)
- Beschädigter Kompressor
- Beschädigte Kompressorkupplung
- Beschädigtes Expansionsventil
- Beschädigter Verdampfer
- Abgenutzter oder überdehnter Keilrippenriemen (erforderlich für Kompressor- und Kupplungsbetrieb)
Wie Sie sehen können, sind beide Systeme sehr unterschiedlich. Wenn Sie jedoch Probleme mit Ihren HLK-Steuerungen haben, ist es möglich, dass das gleiche Problem sowohl die Klimaanlage als auch die Heizung daran hindert, zu funktionieren. Beispielsweise kann ein defekter Lüftermotor keine Luft in den Fahrgastraum drücken. Ein defekter Lüfterschalter macht es unmöglich, die Lüftergeschwindigkeit einzustellen. Es gibt eine Reihe anderer potenzieller Probleme, die von einem defekten Relais und einer durchgebrannten Sicherung bis zu einem Kurzschluss in der Verkabelung reichen.
