Was ist ein Erdgasfahrzeug?

Erdgasverbrauch

Bei Erdgasfahrzeugen ist Erdgas der umweltfreundlichste fossile Brennstoff. Der Einsatz von Erdgas in Autos kann den Gehalt an Kohlendioxid in Abgasen um 25 %, Kohlenmonoxid um 75 % reduzieren. Der Hauptbestandteil von Erdgas ist Methan. Erdgas wird bei einem Druck von 200 bar gespeichert, daher auch der andere Name Compressed Natural Gas, CNG. Derzeit fahren mehr als 15 Millionen Fahrzeuge weltweit mit Erdgas. Ein weiterer Vorteil von Erdgas ist sein niedriger Preis. Methan ist 2-3 Mal billiger als Benzin. Zu den Nachteilen der Verwendung von Erdgas gehört eine Reduzierung der Fahrzeugleistung, je nach Projekt um bis zu 20 %. Erhöhter Ventilverschleiß, wenn der Motor mit Gas läuft, und die hohen Kosten für Gasgeräte. Unabhängig davon sollte über die Sicherheit von mit Erdgas betriebenen Autos gesprochen werden.

Ein Auto mit Benzin studieren

Studien des Deutschen Automobilclubs (ADAC) zeigen, dass die Brandgefahr in Front- und Seitenfahrzeugen nicht steigt. Das heißt, im Falle eines Unfalls verhält sich ein mit Erdgas betriebenes Auto wie ein normales Auto. Die folgenden Arten von Erdgasfahrzeugen sind verfügbar. Produktion von Autos in Massenproduktion bei Autoherstellern. Modifizierte Autos werden zu spezialisierten Unternehmen. Erdgasproduktionsmaschinen sind in zwei Versionen erhältlich. Dual Fuel, Gas und Benzin werden gleichberechtigt eingesetzt, man kann Modi wechseln und Monokraftstoff, Grundkraftstoff, es gibt einen Notgastank, automatisches Umschalten von Benzin. Monokraftstoffautos sind besser für Erdgas geeignet, haben einen optimalen Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionen.

Benzin Benziner

Für die Umwandlung in ein Erdgasfahrzeug nutzen die Automobilhersteller vorhandene Benzinmotoren. Dabei handelt es sich um Fremdzündungsmotoren. Turbomotoren eignen sich am besten für die Gasumwandlung. Durch die Anpassung des Turboladerbetriebs, eine höhere Verdichtung und einen zusätzlichen Druck können Sie die gleichen Leistungs- und Drehmomenteigenschaften für Gas und Benzin erreichen. Die Eigenschaften von komprimiertem Erdgas sind eine erhöhte Detonationsfestigkeit, eine Oktanzahl von 130 und mangelnde Schmiereigenschaften, was zu einer erhöhten Belastung des Motors führt. Um diesen Faktoren entgegenzuwirken, werden verschiedene Änderungen am mechanischen Teil des Motors vorgenommen. Erhöhte Festigkeit einzelner Elemente und Komponenten, Kolbenbolzen und -ringe, Unterlegscheibeneinsätze, Ventilführungen und -sitze.

Serie Gasmaschinen

Bei Bedarf erhöht sich die Wärmeleitfähigkeit von Benzininjektoren, die Leistung von Wasser- und Ölpumpen steigt, Zündkerzen werden ausgetauscht. Erdgasfahrzeuge werden von den meisten Autoherstellern angeboten, darunter Audi, BMW, Citroen, Chevrolet, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. Autos werden in Gebieten verkauft, in denen Erdgas am häufigsten verwendet wird. Erdgasfahrzeuge werden in unserem Land nicht offiziell verkauft. Ein serienmäßiges Erdgasfahrzeug kann im Land eingeführt werden. Modifizierte Erdgasfahrzeuge. Theoretisch können alle benzinbetriebenen Fahrzeuge auf Erdgas umgerüstet werden. Spezialisierte Zentren bieten die Installation von Gasanlagen für Erdgas verschiedener Hersteller an.

Gas Automobilausrüstung

Als Ergebnis erhalten Sie ein Zweistoffauto, das mit Benzin und Benzin betrieben werden kann. Aufgrund der hohen Erdgaskosten werden Gasanlagen hauptsächlich in Nutzfahrzeugen, Taxis, Bussen und Lastwagen installiert. Wo es sich schneller auszahlt und erhebliche Vorteile bietet. Dieselmotoren können auch auf Erdgas umgestellt werden. Es gibt zwei Ansätze. Zwangszündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches zur Installation eines Zündsystems mit Gasausrüstung. Und spontane Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches, eines Motors zur Bearbeitung eines Gemisches aus Diesel und Erdgas. Dieselmotoren für Busse und LKWs werden aufgrund des hohen Preises auf Erdgas umgestellt.

Autogasversorgungssystem

Gasausrüstung. Ballonausrüstung (HBO) zum Bewegen von komprimiertem Erdgas wird mit einem Gasversorgungssystem und einem elektronischen Steuersystem kombiniert. Die Zusammensetzung der Ausrüstung zur Herstellung von Flüssiggas und modifizierten Fahrzeugen ist im Wesentlichen gleich und kann je nach HBO-Hersteller unterschiedlich gestaltet sein. Das Erdgasversorgungssystem umfasst eine Füllklappe, Gasflaschen, eine Hochdruckgasleitung, einen Gasdruckregler, eine Gasverteilungsleitung und Gasventile. Der Hals zum Einfüllen von Gas, die Düse zum Einfüllen von Gas, befindet sich neben dem Hals zum Einfüllen von Kraftstoff. Durch sie treten Gasflaschen ein, wenn unter Druck stehendes Gas eingefüllt wird. Abhängig von der Größe des Motors sind eine oder mehrere dickwandige Gasflaschen mit unterschiedlichen Kapazitäten in der Fahrzeugstruktur montiert.

Wo ist die Gasflasche von Gasmaschinen installiert?

In Serienautos befinden sich die Zylinder normalerweise unter dem Boden des Autos, in modifizierten - im Gepäckraum. Die Zylinder sind an den Karosseriehaltern befestigt. Aus den Flaschen gelangt Gas in die Hochdruckleitung zum Gasdruckregler, der dafür sorgt, dass der Gasdruck auf den Nennarbeitsdruck abfällt. In Gasgeräten werden Membran- oder Kolbendruckregler verwendet. Die Abnahme des Gasdrucks wird von seiner starken Abkühlung begleitet. Um ein Einfrieren zu verhindern, ist das Gehäuse des Gasdruckreglers in das Motorkühlsystem eingebunden. Gas mit Nennarbeitsdruck tritt in das Gasverteilungsrohr und dann zu den Gasversorgungsventilen zum Ansaugkrümmer ein. Das Gasversorgungsventil, in manchen Quellen die Gasdüse, ist ein Magnetventil.

Betrieb des Gassystems

Wenn der elektromagnetischen Spule Strom zugeführt wird, steigt der Anker und das Loch öffnet sich. Impulsgas tritt in den Ansaugkrümmer ein und vermischt sich mit Luft. In Abwesenheit von Strom hält die Feder das Ventil in der geschlossenen Position. Das elektronische Gassteuerungssystem umfasst Eingangssensoren. Bei Serienfahrzeugen ist das Gassteuerungssystem eine Erweiterung des Motorsteuerungssystems. Modifizierte Autos haben ein separates Steuerungssystem. Eingangssensoren umfassen einen Zylinderdrucksensor und einen Gasdrucksensor. Der Drucksensor im Zylinder befindet sich am Druckregler. Sie bestimmt die Gaszufuhr zur Flasche durch die Gasmenge sowie durch die Dichte der Flasche. Der Drucksensor in der Gasverteilungsleitung erfasst den Gasdruck im Niederdruckkreis.

Gasbetriebene Autos

Anhand dessen wird die Dauer des Öffnens der Gaszufuhrventile bestimmt. Signale von den Sensoren werden an die elektronische Steuereinheit gesendet. Das Steuergerät verwendet Informationen aus einem anderen System, Sensoren zur Steuerung des Motors, der Motordrehzahl, der Drosselklappenstellung und des Sauerstoffsensors. Und andere führen gemäß dem enthaltenen Algorithmus der Steuereinheit Funktionen aus. Überwachen Sie die Gaseinspritzung nach Motordrehzahl, Last, Gasqualität und Druck. Regulierung von Lambda-Gas, Gewährleistung des Betriebs eines homogenen Gemisches, hochwertige Gasanpassung. Kaltstart des Motors bei einer Lufttemperatur von 10 ° C unter dem Motor, der das Benzin startet. Notstart des Motors Wenn Gas austritt, wird der erzeugte Kraftstoffverbrauch einige Sekunden lang nicht ausgeführt. Diese Funktionen werden über Antriebsmechanismen ausgeführt.