Was ist ein Katalysator im Auto?
Dieses Teil ist mit bloßem Auge nicht zu erkennen, seine Funktion im Motor ist jedoch sehr wichtig.
Fahrzeuge funktionieren dank der Arbeit vieler Elemente, und jedes von ihnen ist von hoher Bedeutung. Daher müssen wir stets eine vorbeugende Wartung durchführen, um ihre ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen.
Es gibt Teile im Auto, die mit bloßem Auge nicht sichtbar sind, aber eine lebenswichtige Funktion erfüllen und Der Katalysator ist einer davon. Für viele Autofahrer ist das Fahren eines Autos mit Wandler wichtig katalytisch Scheitern ist kein Grund zur Sorge. Allerdings kann ein verstopfter Wandler mit der Zeit zu schweren Motorschäden führen.
wenn Katalysator o Katalysator Wenn es verstopft ist, kann es überhitzen und ausfallen, weil übermäßig viel unverbrannter Kraftstoff in das Abgassystem gelangt.
Diese Fehler sind motorbedingt. hat eine oder mehrere verschmutzte Zündkerzen und undichte Auslassventile.
Wenn der unverbrannte Kraftstoff den Konverter erreicht, beginnt die Temperatur zu steigen. keramisches Substrat oder die Masse des Materials, das den Wandler stützt Kann gekündigt und gesperrt werden teilweise oder vollständig Gasfluss.
Wenn Ihr Katalysator gesättigt ist, sollten Sie daher nicht nur die Abgasanlage reparieren, sondern auch prüfen, warum aus Ihrem Auto Rohbenzin austritt.
Was ist ein Katalysator im Auto?
El Katalysator Es ist ein Bestandteil des Hubkolben-Verbrennungsmotors und des Wankel-Verbrennungsmotors und dient der Kontrolle und Reduzierung der schädlichen Gase des Verbrennungsmotors.
Es besteht aus einem Keramikgitter aus Längskanälen, die mit Materialien wie Platin, Rhodium und Palladium beschichtet sind und sich im Auspuff vor dem Schalldämpfer befinden.
Der Katalysator ist eine der wichtigsten Komponenten zur Kontrolle der Schadstoffemissionen bei der Verbrennung in Motoren.
Wie funktioniert es?
Es gibt verschiedene Arten von Katalysatoren, aber moderne Autos sind mit Drei-Wege-Katalysatoren ausgestattet, bei denen es sich um drei Klassen von Schadstoffgasen handelt, die reduziert werden müssen (CO, HC und NOX). Der Konverter verwendet zwei Arten von Katalysatoren, einen für die Reduktion und einen für die Oxidation. Beide bestehen aus einer Keramikstruktur, die mit einem Metall, meist Platin, Rhodium und Palladium, plattiert ist. Die Hauptidee bestand darin, eine Struktur zu schaffen, die die Katalysatoroberfläche so weit wie möglich dem Abgasstrom aussetzt und gleichzeitig die benötigte Katalysatormenge minimiert, da sie sehr teuer ist.
