Was ist ein Ventil mit variabler Ventilsteuerung (VVT)?

Das VVT-Solenoid ist für den Kraftstoffverbrauch verantwortlich, indem es die Ölzufuhr zur VVT-Nabe reguliert.

Meinen:

Ein niedriger Ölstand kann auch Probleme mit dem VVT-Solenoid und anderen Teilen des Steuersystems verursachen. Jeder Fahrzeughersteller hat eindeutige Codes, die auf ein Problem mit den VVT-Magneten hinweisen, daher ist es wichtig, dass ein qualifizierter Techniker Ihr Fahrzeug diagnostiziert.

Wie es gemacht wird:

• Trennen Sie die Batterie, suchen Sie das Magnetventil zum Ändern der Ventilsteuerung und entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
• Trennen Sie das Solenoid und entfernen Sie das Solenoid
• Schmieren Sie das Solenoid und tragen Sie Lithiumfett auf die Dichtungen an der Solenoidspule auf.
• Setzen Sie den Magneten in die Aussparung der Montagefläche ein
• Befestigungsschrauben einsetzen
• Befestigen Sie die Motorabdeckung
• Batterie wieder anschließen

Unsere Empfehlungen:

Beim Auswechseln des Magnetventils spüren Sie möglicherweise einen leichten Widerstand, dies bedeutet jedoch, dass die Dichtungen korrekt installiert sind. Um den Widerstand zu überwinden, drehen Sie das Solenoid leicht vor und zurück, während Sie es nach unten drücken, bis es bündig mit der Montagefläche ist.

Was sind die häufigsten Symptome, die darauf hindeuten, dass das Ölsteuerventil mit variabler Ventilsteuerung (VVT) ausgetauscht werden muss?

• Instabiler oder wackeliger Leerlauf
• Die Check Engine-Leuchte kann eingeschaltet sein.
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Verlustleistung beim Beschleunigen

Wie wichtig ist dieser Dienst?

Dieser Service ist wichtig, um Leistung und Kraftstoffeffizienz aufrechtzuerhalten; Dadurch wird sichergestellt, dass Ihr Auto richtig bergauf fahren kann, ohne an Leistung zu verlieren.