Was ist ein Federbein in einer Autoaufhängung, wie unterscheidet es sich von einem Stoßdämpfer an einer Aufhängung?
Die Zahnstange ist in der Vorder- und Hinterradaufhängung verbaut und verfügt in der ersten Version über einen Achsschenkel, in der zweiten nicht.
Viele Besitzer verstehen nicht, wie sich ein Federbein von einem Stoßdämpfer an einer Autoaufhängung unterscheidet, weil sie glauben, dass es sich um ein und dasselbe Teil handelt.
Was ist ein Stoßdämpfer?
Es handelt sich um eine Konstruktion, die für den ruhigen Lauf der Maschine beim Überfahren von Mängeln im Straßenbelag verantwortlich ist. Der Stoßdämpfermechanismus beinhaltet die ständige Dämpfung von Stößen und Stößen des Rades, das in Gruben und Schlaglöcher fällt. Durch die Mobilität wird verhindert, dass der Kontakt zwischen Fahrbahn und Autoreifen verloren geht.
Bei der Federung spielt der Stoßdämpfer eine führende Rolle. Es befindet sich neben dem Rad, ist zwischen zwei Stützen montiert und mit einer Feder ausgestattet, die dafür sorgt, dass der Vorbau nach der Betätigung wieder in seine ursprüngliche Position zurückkehrt. Der Rückwärtsgang muss schnell erfolgen, damit der Fahrer beim Fahren auf unebenen Straßen nicht die Kontrolle verliert.
Stoßdämpfer
Die meisten Stoßdämpfer haben eine ähnliche Vorrichtung und bestehen aus folgenden Elementen:
- Hohlzylinder. Es verfügt einerseits über einen Blindstopfen und eine an der Nabe befestigte Halterung. Im Inneren befindet sich eine unter Druck stehende Flüssigkeit oder ein Gas, das beim Zusammendrücken des Stabes die Belastung verringert.
- Aufhängungsstange – ein Metallrohr, das sich unter Last bewegt und am Kolben und Lager befestigt ist.
- Der Kolben ist eine Metallplatte, die im Inneren ein Vakuum erzeugt und für die Kompression eines gasförmigen oder flüssigen Füllstoffs sorgt.
- Ein Ventil, das Flüssigkeit von einem Behälter zum anderen überträgt und zu einem reibungslosen Betrieb beiträgt.
Hersteller sind bestrebt, das Teil ständig zu verbessern, indem sie Änderungen am Gerät neuer Modelle vornehmen.
Was ist ein Autofederbein?
Dabei handelt es sich um eine Einheit, die aus verschiedenen Elementen besteht und die Funktion der Federung sicherstellt, indem sie die Position des Rades im Raum bestimmt. Der Gepäckträger besteht aus mehreren Teilen: Stoßdämpfer, Schraubenfeder, Befestigungselemente zur Fahrzeugaufhängung.
Federbeine für Autos
Zweck des Racks:
- trägt das Gewicht der Maschine;
- sorgt für die Haftung der Karosserie an der Straßenoberfläche;
- reduziert Längs- und Querablagerungen;
- reduziert die Belastungen, die beim Überfahren von Unebenheiten auf die Karosserie übertragen werden.
Eine Federbeinbaugruppe kostet mehr als ein Stoßdämpfer, da sie aus mehreren komplexen Elementen besteht, die jeweils aus hochwertigen Materialien gefertigt sind. Es gibt zwei Arten von Autoträgern – mit und ohne Feder. Bei häufiger Betätigung des Federmechanismus wird Energie angesammelt, die anschließend in Wärme umgewandelt und in der Atmosphäre gelöst wird.
Was sind die Unterschiede
Rack – eine Verbundstruktur, die einen Stoßdämpfer und andere Elemente umfasst. Der Unterschied zwischen diesen Teilen:
- Die Montage des Federbeins erfolgt über den Achsschenkel (Vorderradaufhängung) und das stoßdämpfende Element wird direkt durch den Silentblock eingebaut;
- die Zahnstange nimmt die Quer- und Längslast auf, der Stoßdämpfer nur die zweite;
- Wenn das vorgefertigte Element versagt, ist die Bewegung verboten. Der Ausfall des stoßdämpfenden Teils zwingt den Fahrer nicht dazu, einen Abschleppwagen zu rufen.
Die beschriebenen Strukturelemente sind unterschiedliche Teile und nicht vergleichbar. Sie erfüllen unterschiedliche Funktionen und sind nicht austauschbar, obwohl sie für eine gemeinsame Aufgabe benötigt werden – die Karosserie in einer stabilen horizontalen Position zu halten. Wenn ein Autoservice davon überzeugt ist, dass es sich bei diesen Teilen um ein und dasselbe handelt, sollte man über die Qualifikation der dort tätigen Spezialisten nachdenken.
