Was sind Zündkabel und wann sollten sie gewechselt werden?
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Das Zündkerzenkabel ist ein sehr wichtiges Element beim Betrieb von Automotoren. Sie müssen gut isoliert sein, um Kriechströme zu vermeiden, und außerdem hohen Temperaturen, Vibrationen während der Bewegung und hoher Luftfeuchtigkeit standhalten.
Zündkerzenkabel in Verbrennungsmotoren sind Bestandteile von Fremdzündsystemen, die Hochspannungsimpulse zwischen der Spannungsquelle, dem Verteiler und den Zündkerzen übertragen.
Diese Drähte verbinden die Zündspule mit dem Verteiler, der üblicherweise als Spulendraht bezeichnet wird und ansonsten nicht von Zündkerzenkabeln zu unterscheiden ist.
Zündkerzenkabel und -spulen werden auch als Hochspannungskabel, Zündkerzenkabel und ähnliche Namen bezeichnet. Jedes Kabel besteht aus einem einzelnen, mit Isoliermaterial ummantelten Draht mit Anschlüssen und Isolierhülsen an beiden Enden.
Woraus bestehen Zündkerzenkabel?
Zündkerzen bestehen aus Silikonkautschuk mit einem Faserkern, der als Widerstand dient, um den Sekundärstrom zu reduzieren und eine hohe Sekundärspannung auf die Zündkerzen zu übertragen.
Wie funktionieren Zündkerzenkabel?
Zündkerzenkabel dienen zur Übertragung von Hochspannungsimpulsen zwischen der Spule bzw. dem Magnetzünder und den Zündkerzen.
Sowohl bei Magnet- als auch bei Batteriezündsystemen benötigen Zündkerzen zum Zünden eine extrem hohe Spannung. Eine solche Spannung würde die meisten Kabel im elektrischen System eines durchschnittlichen Autos zerstören, die alle für die 12 V Gleichspannung ausgelegt sind, für die Autobatterien ausgelegt sind.
Um die von Magneten und Spulen erzeugten hohen Spannungen zu bewältigen, sind Zündkerzen- und Spulenkabel so konzipiert, dass sie:
– Übertragung von Hochspannungsimpulsen ohne Beschädigung.
– Bleiben Sie elektrisch von der Erde isoliert.
– Keine Beschädigung durch hohe Temperaturen im Motorraum.
Während des normalen Motorbetriebs sendet die Zündkerzenspule oder der Zündkerzendraht in einem herkömmlichen mechanischen oder elektrischen Zündsystem zunächst einen Hochspannungsimpuls von der Zündspule an den Verteiler. Der Verteiler, die Kappe und der Rotor arbeiten zusammen, um eine elektrische Verbindung zwischen dem Spulenkabel und dem Zündkerzenkabel herzustellen. Der Hochspannungsimpuls gelangt dann über dieses Hochspannungskabel zur Zündkerze, umgeht den Zündkerzenableiter und zündet das Luft-/Kraftstoffgemisch in der entsprechenden Brennkammer.
Woher wissen Sie, ob das Zündkerzenkabel defekt ist?
Leistungsverlust und erhöhter Kraftstoffverbrauch. Genauso wie bei verschmutzten Zündkerzen oder einem schlecht eingestellten Abstand zwischen den Elektroden verursachen fehlerhafte Kabel einen schlechten Funken und beeinträchtigen die ordnungsgemäße Verbrennung.
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