Corsa B – für einen guten Start?

Früher oder später taucht dieses Problem auf: „Was soll ich fahren, wenn ich meinen Führerschein habe?!“. "Kinder" ist eine Schande. Immer noch. Es gibt jetzt so wenige von ihnen, dass sie jeden Moment begehrenswert werden werden. Umgekehrt traut sich nicht jeder nach Erhalt eines Dokuments der Kommunikationsabteilung in große Autos, es geht sowieso nur ums Geld. In den allermeisten Fällen sollte es billig sein. Doch damit nicht genug – „schön“ soll es noch werden.

Vor nicht allzu langer Zeit war es wirklich schwierig, ein gutes Auto zu finden, das gleichzeitig günstig war. Aber die Welt verändert sich. Der Opel Corsa B kam 1993 auf den Markt. Kaum zu glauben, denn optisch sieht es immer noch super aus. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist es wie die Petronas Towers vor dem Hintergrund einer Hütte inmitten eines überwucherten Busches, die von einer 100-Watt-Glühbirne beheizt wird - es hat Rundheit, Charme und Zärtlichkeit erlangt. Und das war genug, um die Leute zu interessieren, denn das Angebot auf dem Sekundärmarkt ist heute sehr reichhaltig. Aber nicht ganz den polnischen Autohäusern dieser Jahre zu verdanken. Der Corsa B ist eines der am häufigsten importierten Autos seiner Klasse, daher sind die Chancen, dass das Auto, das Sie bekommen, nicht importiert werden, so hoch wie die Chancen, Celine Dion-Unterwäsche in Ihrer eigenen Schublade zu finden. Im Allgemeinen ist ein so großes Interesse an diesem Auto nicht verwunderlich - es ist wirklich praktisch.

Wenn 3 Türen nicht ausreichen, ist der Corsa in Europa auch mit einer 5-Türer-Karosserie erhältlich. Alles sieht genauso ordentlich aus, und die Vorteile enden hier nicht. Die Kofferraumkapazität beträgt 260 Liter, und obwohl diese Kapazität an sich nicht beeindruckend ist, macht sie gegenüber der Konkurrenz einen wirklich guten Eindruck. Das Auto selbst ist klein, ordentlich und in die meisten Parklücken gezwängt. Dies ist nur ein riesiges Minus für alle um uns herum. Einige Versionen haben keine lackierten Stoßstangen, so dass ein solcher Corsa in den falschen Händen Angst auf dem Parkplatz säen und Souvenirs an den Türen anderer Autos hinterlassen kann. Aber wie dem auch sei, der Besitzer eines kleinen Opel wird trotzdem glücklich sein. Aber nicht alles.

Servolenkung? Nun - in älteren Versionen ist es so selten wie Kaviar in einer Milchbar. Leider waren die Haushaltsversionen nicht besser ausgestattet als die Zellen in der Festung Kłodzko. Bei den Westlern war es besser, aber mit viel sollte man nicht rechnen. Das hat aber auch seine Vorteile – insgesamt gibt es an diesem Auto nichts zu brechen. Das ist ein großer Vorteil, denn bei einem günstigen Auto möchte man immer so wenig wie möglich für Reparaturen ausgeben, denn jeder unerwartet verschwindende Zloty ist so schmerzhaft wie ein Heavy-Metal-Konzert an der Nachbarwand – mittendrin Nacht natürlich. Aber wie viel müssen Sie für ein solches Auto bezahlen?

Die Preise sind sehr unterschiedlich, aber für ein Exemplar in gutem Zustand können Sie sicher mehrere tausend Zloty erreichen. Das ist jedoch nichts - mein Freund hat dieses Auto für genau 1075 Zloty gekauft. Ernsthaft. Auf den Lippen der Frage: "Ist er gegangen und wer ist darin gestorben?". Die sehr nette alte Dame, die es verkaufte, wusste nicht viel über seine dunkle Vergangenheit, aber sie war überzeugt, dass Joghurt statt Öl in den Motor getan werden konnte, weil es auch fettig ist. Die einzig verlässliche Einschätzung dieses Autos war die dümmste - „mit dem Auge“. Tatsächlich sah es aus, als hätte ihn jemand ein paar hundert Jahre nach dem Vulkanausbruch aus der Erde gegraben, und auf dem Armaturenbrett waren mehr Lichter als bei einem Lady-Gaga-Konzert, aber … er fuhr! Und das für ein Viertel ohne Reparaturen! Dann kam er unter den Hammer und heute kämpft ein anderer gegen ihn. Wie funktionierte eine so marode Maschine? Entgegen dem Anschein ist es sehr einfach.

Korrosion ist eines der größten Probleme des Corsa – sie betrifft Schweller und Holme ebenso wie die Kanten der Karosseriebleche. Was die Mechanik betrifft, ist es jedoch so einfach, dass Sie es fast reparieren können, indem Sie es nur ansehen. Höchstwahrscheinlich werden die Zünd- und Kühlsysteme ausfallen. Außerdem leiden Motoren unter Öllecks, aber bei einem alten Auto ist das nicht verwunderlich. In etwas neueren Versionen erschien ein AGR-Ventil - es kann Probleme damit geben und es kostet viel. Spannung? Es ist so komplex wie der menschliche Geist, also überhaupt nicht. Selbst eine Mine kann dem Heckträger nichts anhaben, und das größte Problem sind sehr schwache Stoßdämpfer und Gummi-Metall-Elemente, die oft nach vielen Jahren zerbrechen. Etwas schlimmer sieht es bei der Elektroinstallation aus, die in den ersten Versionen einfach alt ist und die Anschlüsse versagen. Andererseits, wie viel Elektronik steckt in diesem Auto? Genau - zum Glück fast nichts.

Was die Motoren betrifft, so waren die ursprünglichen Designs so einfach, stark und modern wie ein mittelalterlicher Streitwagen. Ihr größtes Problem ist nur der Kraftstoffverbrauch. Kleinere Störungen, die bei ihnen von Zeit zu Zeit auftreten, sind die Folge von Verschleiß. Der 1.2-Liter mit 45 PS ist in seiner Rolle in diesem Auto so schrecklich, dass es sogar anstrengend ist, mit diesem Fahrrad unter der Motorhaube durch die Stadt zu fahren. Der 60-PS-1.4-Liter-Corsa ist viel besser. Später entschied sich der Hersteller, dem kleinen Opel ein wenig Modernität zu verpassen und stattete ihn mit 4- statt 2-Ventil-Motoren pro Zylinder aus. Moderner, aber auch teurer in der Reparatur. Der 3-Liter-1.0-Zylinder macht allen Angst – hoffnungslose Flexibilität, eine Arbeitskultur, die einem Presslufthammer würdig ist, und Produktivität. Aber auch andere Designs haben viel zu bieten. Der 1.2L wurde auf 65km, der 1.4L auf 90km und der 1.6L auf 106-109km aufgerüstet. Den Corsa gibt es auch mit Dieselmotor. 1.5D und 1.7D sind unsterbliche Konstrukte der alten Schule, die kontrolliert werden können, aber nicht zu schnell. Also gerade rechtzeitig für so eine Maschine. Der kleinere Block ist auch in einer aufgeladenen Version erhältlich, damit Sie mehr Agilität und den Antrieb genießen können, andere Autos in der Stadt zu überholen. Schade, dass diese Dieselmotoren mit ihrem Sound menschliche Gedanken und Militärradare übertönen. Was ist mit dem Innenraum?

Nun, ich bin kürzlich zu dem Schluss gekommen, dass sich der strukturelle Stuck in meinem Haus besser anfühlt als die Materialien, die in diesem Auto verwendet werden. Und die Farbe ist interessanter, denn die düsteren Töne des Innenraums verleiten manchmal sogar dazu, Antidepressiva-Pillen statt Süßigkeiten zu essen. Das ändert aber nichts daran, dass die Kabine recht geräumig ist. Alles ist vorhanden, man muss nichts suchen, der Service ist trivial, die Argumentation der Designer ist klar. Ja, hinten ist es ein bisschen eng - aber es ist nur ein Stadtauto. Auf der positiven Seite gibt es vorne viel Platz und es ist ziemlich einfach, eine bequeme Position zu finden. Achten Sie nur auf Versionen mit Heckklappe, denn große Passagiere können sich zu Stoßzeiten wie in InterRegio-Wagen fühlen. Welche Option ist besser zu kaufen? Die am Anfang der Produktion verführen mit ihrem Preis und schrecken Rost ab, aber das Modell wurde 1997 aufgefrischt und es stellte sich als gut für ihn heraus. Der Hersteller änderte das Design der Aufhängung, wodurch das Auto handlicher wurde. Außerdem ist die Federung leiser und angenehmer geworden – weniger Vibrationen drangen in die Kabine ein.

Kann man für wenig Geld ein gutes Auto kaufen? Sie können. Corsa B fand ein gutes Team – der Designer hatte seine eigene Vision, und der Ingenieur tat sich schwer mit Buchhaltern. Trotzdem werfen viele dieser Generation vor, zu feminin zu sein. Na und - schließlich haben Frauen normalerweise einen guten Geschmack, warum also nicht auf sie hören?

Dieser Artikel ist mit freundlicher Genehmigung von TopCar entstanden, die ein Auto aus dem aktuellen Angebot für einen Test und ein Fotoshooting zur Verfügung gestellt haben.

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