Cupra Ateca ist zweifellos eine Innovation, aber für mich fehlt etwas darin.

Bis vor kurzem wurde das Wort "Cupra" im Seat-Stall nur mit zwei reinrassigen Modellvarianten in Verbindung gebracht - Ibiza und Leon. Heute ist dieses Wort viel wichtiger als früher. Viele Menschen wissen sehr gut, dass es sich jetzt um eine neue Marke handelt, was neue Ideen, neue Lösungen und neue interessante Projekte bedeutet. Das erste ist ein Modell, das, obwohl es auf den ersten Blick wie ein erhitztes Schnitzel aussieht, nichts Überflüssiges enthält. Der Cupra Ateca, denn davon reden wir, ist nicht nur ein tolles Auto, sondern auch ein Vorreiter in der Klasse der kompakten Sport Utility Vehicles.

Ateca hat endlich Charakter

Modelldesigner Kupra Ateka Von Anfang an hatten sie es etwas leichter, angesichts des wirklich interessanten Designs des Basis-Seat Atec. Es reichte aus, die vordere Stoßstange mit einer zusätzlichen Beschriftung abzusenken KUPRA, dezente Kotflügelverbreiterungen, Seitenschweller, eine Spoilerlippe auf der Heckklappe und einen Diffusor am Heckstoßfänger sowie vier deutlich sichtbare Endrohre. Und bitte! Aus einem guten Auto haben wir ein sehr schönes und originelles Auto bekommen. Das muss ich endlich zugeben Cupra es sieht so aus, wie ich es persönlich erwartet habe - im Sinne von "Rasse". Seat Leon Cupra, obwohl ich ihn als Auto immer mochte, leider - meine Aufgabe - fehlt ihm Charakter. Es sieht ein wenig fad aus, wenn man seine Fähigkeiten bedenkt und was es dem Fahrer während der Fahrt bietet. Kupra Ateka es ist eine ganz andere Geschichte. Auf den ersten Blick wissen wir, womit wir es zu tun haben, und eigentlich wollen wir, wenn wir uns für ein solches Auto entscheiden, genau das. Es ist nicht?

Interieur Kaufen Sie Ateca im Vergleich zum Seat Ateca unterscheidet sich geringfügig. Ganz zu Beginn achten wir natürlich auf das neue Logo in der Mitte des Lenkrads und die in Alcantara bezogenen Sportsitze mit stärker konturierten Seitenverkleidungen. Den Rest kennen wir bereits, also gibt es nicht viel zu schreiben.

Und was steckt unter der Haube des Cupry Ateca? Zu perfekt?

Es ist an der Zeit, sich darauf zu konzentrieren, was dieses Auto wirklich von anderen Autos in diesem Segment unterscheidet. 300 PS werden aus einem Zweiliter-Benziner geschmiedet. Natürlich ist dies kein neues Aggregat, sondern aus vielen anderen Modellen des Volkswagen-Konzerns bekannt - 2.0 TSI.

Das ändert nichts an der Tatsache, dass dank dieses Motors Cupra Atka bricht in nur 4,8 Sekunden auf Hundert, und das ist wirklich ein hervorragendes Ergebnis. Dazu ein Getriebe, das perfekt auf die Übersetzungen abgestimmt ist. Wenn wir stärker auf das Gaspedal treten wollen, wird es fest und bereit für schnelle Aktionen, und wenn uns eine melancholische Stimmung begleitet, fühlen wir uns ruhig. Auch die Lenkung steht nicht auf und macht es dank ihrer Präzision Kupra Ateka schluckt Kurven wie eine reinrassige heiße Luke. Im Vergleich zum Seat-Modell ist er dank des Einsatzes eines Sportfahrwerks um 10 mm tiefer gelegt und verfügt außerdem über hervorragende optionale Brembo-Bremsen und den Allradantrieb 4Drive. All dies zusammen sorgt für ein hervorragendes Fahrerlebnis, das auch weniger geübte Fahrer am Steuer dieses kompakten SUV nicht zu befürchten hat.

Exakt! Die Frage ist nur, ob es sein sollte. Ich persönlich bin etwas unzufrieden, denn wenn wir in so ein Auto steigen, müssen wir uns „die Hosen vollstopfen“ aus Angst, dass er uns nicht bei der ersten Gelegenheit umbringen will. Hier wird leider ein Heer von Systemen plus Allradantrieb vorgehalten Cupra an einer ziemlich kurzen Leine und von keiner, auch nur einer kurzzeitigen Ablenkung, kann die Rede sein. Auch der Sound kann nicht überzeugen. Als ich mir diese Maschine zum ersten Mal ansah, dachte ich, dass ich nach dem Start einen Termin bei einem HNO-Arzt vereinbaren müsste. Leider stellte sich heraus, dass obwohl Kupra Ateka gerne Auspuff schießt, muss man verstehen, dass das eher ein Husten als ein Bombenangriff ist. Schade, denn das Potenzial ist da.

Wie viel ist Cupra Ateca wert?

Ich werde Amerika nicht öffnen, indem ich sage, dass Sie für Premiummarken mehr bezahlen müssen. Dies ist auch der Fall Kaufen Sie Ateca. Es muss teurer sein als Seat, die Frage ist nur - um wie viel? Seat Atek Wir werden kaufen und mindestens 81 PLN im Salon lassen, was für die meisten potenziellen Kunden ein akzeptabler Betrag ist. Hinter Kupra Ateka Wir müssen jedoch mehr als das Doppelte bezahlen. Das Grundsortiment kostet 191 PLN, und wenn wir es mit der Auswahl an Zubehör versuchen, können sogar weniger als 900 PLN von unserem Konto verschwinden. Das ist viel, denn auf diesem Preisniveau können wir auf Premium-Marken schauen, die nicht ablenken Cupra, sind auf dem Markt viel bekannter und geschätzter.

Zur Verteidigung Buckel Sie müssen jedoch berücksichtigen, dass bei anderen Premiummarken konkurrierende Modelle auf das Niveau aufgerüstet werden, das sie bieten Ateca, es wird viel Geld kosten und vielleicht ist das eine Chance für dieses Auto. Gehen Sie mit einem Knall, aber gleichzeitig mit Sinn in die Salons.

Mit einem Knall, wenn auch etwas zurückhaltend

Abschließend muss ich zugeben, dass ich diesen Artikel schon lange erstellt habe. Nur wegen dem Ende. Ich wusste nicht, wie ich dieses Auto charakterisieren sollte. Einerseits fährt es super, sieht toll aus, ist praktisch und sehr schnell. Auf der anderen Seite ist es aber sehr begrenzt und nicht so aggressiv wie ich erwartet hatte. Das ändert jedoch nichts daran, dass es sich um eine Durchbruchsmaschine handelt. Die Spanier kamen mit einem Paukenschlag Kupra Ateka auf den Markt zu bringen, was zeigt, dass es bei solch beliebten SUVs noch eine Lücke gibt, die mit einem Modell gefüllt werden kann, das viel ruinieren kann. Und genau das wünsche ich ihm, denn er kann wirklich viel.