Curtiss stellt 8-Zylinder-Elektromotorrad vor

Die amerikanische Marke stellt ein neues Update ihres kommenden Elektromotorrads Zeus vor, das vom legendären V8 mit Batterien als Zylinder inspiriert ist.

Curtiss Motorcycles, ehemals Confederate, startete im Segment der Elektromotorräder. Und was gibt es Besseres als originelle Konzepte, um aufzufallen! Mit der Einführung des Zeus im Jahr 2017 ging die amerikanische Marke mit einem zylinderförmigen Batteriekonzept, das vom legendären V8 inspiriert war, noch einen Schritt weiter.  

« Da die Batteriezellen in acht zylindrischen Türmen untergebracht sind und eine sich ausdehnende radiale V-Form bilden, können wir nicht nur Glenns ikonische Formensprache (benannt nach dem Flieger, der die Marke inspiriert hat, Glenn Curtiss) nutzen, sondern auch die Effizienz der Batteriekühlung maximieren.“ rechtfertigt Jordan Cornill, Curtiss-Designer.

217 PS und 16,8 kWh

Curtiss Motorcycles beschränkt sich nicht nur auf eine einfache Stilstudie, sondern liefert auch viele Details zu den Eigenschaften ihres Modells. Wir haben erfahren, dass acht Zylinder 16,8 kWh Energie speichern, mehr als beim Zero S, der mit der PowerTank-Option 14,4 kWh erreicht.

In Bezug auf den Motor kündigt dieser Zeus V8 aus dem Jahr 2020 eine Gesamtleistung von 217 PS (160 kW) an, doppelt so viel wie der Zero SR/F, das neueste Mitglied der kalifornischen Marke.

Es bleibt jedoch abzuwarten, ob Curtiss Motorcycles seine Ambitionen erreichen kann. Denn wenn die Leistung außergewöhnlich zu sein verspricht, muss noch mit der Vermarktung, vor allem aber mit der Produktion des Modells begonnen werden, das der Hersteller für 2020 verspricht, wenn alles gut läuft. In dieser Hinsicht ist Zero Motorcycles eindeutig im Vorteil...