Testfahrt Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, rumänischer Multi-User-Test – Road Test
Inhalt
Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV Rumänischer Mehrbenutzertest – Straßentest
Vielseitigkeit unter 15.000 €
Pagella
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Der Dacia Dokker ist ein konkurrenzloser Multispace: Es gibt Konkurrenten, die genauso vielseitig sind (sowie raffinierter und angenehmer zu fahren), aber sie kosten viel mehr.
La Dacia Docker - Mehrraum auf derselben Etage gebaut wie Lodgy Minivan ist das am wenigsten verkaufte Modell des rumänischen Unternehmens, aber auch das vielseitigste.
Gebaut, um Autos wie den Fiat Dobl herauszufordern, sticht er heraus Preis viel günstiger: davon gibt es genug 14.500 euro Version kaufen Preisträgerfamilie 1.5 dCi 90 CV unsere Hauptfigur Straßentest... Lass uns ihn gemeinsam kennenlernen Starke Seiten und дефекты.
Stadt
In Stadt la Dacia Docker Es schützt sich gut: Es ist nicht zu groß (4,36 Meter Länge), an der Unterseite befinden sich rohe Kunststoffeinsätze. Trotz guter Sicht empfehlen wir Parksensoren hintenAuch weil sie günstig sind (300 Euro).
Bequem genug in den tiefsten Löchern, ermöglicht es Ihnen die Installation Motor Turbodiesel 1.5 dCi mit 90 PS Mercedes-Klasse A e Klasse b) sind für Drehzahlen unter 2.000 U/min bereit und können einen ausreichenden Startpunkt bieten („0-100“ in 13,3 Sekunden).
Ausserhalb der Stadt
Außerhalb der Stadt verstehst du das Dacia Docker unsere Straßentest abgeleitet von Nutzfahrzeug: Lenkung es ist langweilig und Geschwindigkeit Das Fünfgang-Schaltgetriebe hat einen Hebel, der bei Übertreibung zu oft zum Verklemmen neigt.
Gute Nachrichten kommen von Motor und von einer nicht übertriebenen Schriftrolle. In den mit hoher Geschwindigkeit gefahrenen Kurven besteht jedoch eine deutliche Tendenz, die Trajektorie zu verbreitern.
шосе
Il Komfort in Autobahn vorgeschlagen von Dacia Docker Es ist dezent: Der relativ leise Motor und die einigermaßen schallisolierte Kabine helfen viel. Damit sind aerodynamische Geräusche genauso nervig wie die der Konkurrenz.
Bei hohen Geschwindigkeiten besteht eine gewisse Seitenwindempfindlichkeit, aber Aussetzungen sie reagieren gut auf Dips und das Bremssystem überzeugt. FürAutonomie Das Haus gibt an, dass die Reichweite 1.190 km beträgt, aber es ist unmöglich, eine Höhe von 1.000 tatsächlich zu erreichen.
Leben an Bord
Fünf sehr bequeme Sitze und einer Stamm riesig (800 Liter, aus 3.000, wenn die Rücksitze umgeklappt sind): Dacia Docker Objekt unserer Straßentest Es ist zweifellos ein geräumiges und vielseitiges Fahrzeug. Der Zugang zu den Rücksitzen ist außergewöhnlich (Dank an Schiebetüren hinten Breite 70 cm, ein Rekord in der Kategorie), und es gibt eine Menge Dinge in der Kabine (das oberste unter dem Dach ist sehr nützlich).
Le Finish nicht überzeugen: Schalttafel (ähnlich wie "Cousine" Loggy) besteht aus Hartplastik, enttäuscht aber insgesamt nicht, während andere Elemente (wie unbeschichtete Sicherheitsgurtführungen oder eine schlecht aussehende Hutablage) optimiert werden müssen. Die Mittelkonsole ist ergonomisch, aber der Fahrersitz ist von der Funktionalität her nicht der Beste: Um das Tonsignal zu steuern, müssen Sie den unbequemen Hebel links neben dem Lenkrad (nicht geregelt in flaumig, übrigens) wie auf französischen Autos von gestern.
Preis und Kosten
Erzwingen Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV Preisgekrönte Familie unsere Straßentest ist Preis: 14.500 euro. Außer Standard Ausrüstung können auch als komplett angesehen werden (für diejenigen, die keine großen Ansprüche haben): vordere elektrische Fensterheber, Dachbögen, Aufbereiter Handbuch, NebelscheinwerferZwei Schiebetüren hinten und ein höhenverstellbarer Fahrersitz. "Perle" kommt von Media Nav-Entwicklung: navigatore Touchscreen e Bluetooth-Radio USB.
Entwickelt für eine gute Schätzung des Wertes auf dem Sekundärmarkt ( Mehrraum Ich mochte den Diesel schon immer), gibt es Garantie interessant (drei Jahre oder 100.000 km) und rühmt sich Verbrauch sehr niedrig: deklarierte 23,8 km / l, immer über 15 unter allen Fahrbedingungen.
Sicherheit
Wenn wir Untersteuern ausschließen, das sich in Kurven mit hoher Geschwindigkeit manifestiert, dann Dacia Docker Objekt unserer Straßentest Es ist ein sicheres Auto. Fährt weniger Rivalen, bremst gut und hat Gutes Sichtbarkeit Vorderseite.
La AusrüstungDies ist jedoch wirklich auf den Punkt gebracht: Airbag vorne und seitlich, Angriffe Isofix und Stabilität und Traktionskontrolle.
Spezifikation
Ausrüstung
| Motor | Turbodiesel, 4 Zylinder in Reihe |
| Verschiebung | 1.461 sehen |
| Maximale Leistung / U/min | 66 kW (90 PS) @ 4.000 Gewichte |
| Maximales Drehmoment / Umdrehungen | 220 Nm bis 1.750 Eingänge |
| Überzeugung | Euro 6 |
| Getriebe / Traktion | 5-Gang-Schaltgetriebe / vorne |
Macht
| Stamm | 800 / 3.000 Liter |
| Tank | 50 Liter |
Leistung und Verbrauch
| Höchstgeschwindigkeit | 163 km / h |
| Gem. 0-100 km/h | 13,3 Sekunden |
| Städtischer / zusätzlicher / durchschnittlicher Verbrauch | 22,7 / 24,4 / 23,8 km / l |
| Freiheit | 1.190 km |
| CO2-Emissionen | 108 g / km |
Nutzungskosten
аксессуары
| Front- und Seitenairbags | seriell |
| Dachgitter | seriell |
| 15-Zoll-Leichtmetallräder | 200 euro |
| Manuelle Klimaanlage | seriell |
| Tempomat | 250 euro |
| Nebellichter | seriell |
| Satellitennavigator | seriell |
| Bluetooth-Bluetooth-Radio | seriell |
| Meldung von Parksensoren. | 300 euro |
| Metallische Farbe | 550 euro |
