Dacia Sandero Stepway ECO-G: Italiens beliebtestes Gasauto – Straßentest

Wir haben den Dacia Sandero Stepway ECO-G ausprobiert: das beliebteste Benzinauto der Italiener, ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, geräumig und angenehm (auch dank des kraftvollen und spritzigen Motors, auch wenn er etwas laut ist und nicht von neuem gesteuert wird Fahrer). Ausstattung, Verbrauch und nur 2 Sterne beim Euro NCAP Crashtest überzeugen bei der Benzinvariante der dritten Generation des rumänischen Kleinwagens nicht ganz.

Aufruf	Dacias waren einst das Lieblingsauto für diejenigen, die so wenig wie möglich ausgeben wollten, und jetzt sind sie die beste Wahl für diejenigen, die einen intelligenten Kauf tätigen möchten.
Technologische Inhalte	Wenige: automatisches Bremsen, Licht- und Regensensor und ein komplettes Infotainment-System.
Freude am Fahren	Agilität in Kurven und ein spritziger Turbomotor, der für niedrige Drehzahlen bereit ist: Mehr kann man zu diesem Preis nicht verlangen.
Stil	Der Blick, der in die Welt der SUVs zwinkert, verleiht viel Persönlichkeit.

La Dacia Sandero ECO-G Dies ist ein Auto GPL die beliebteste bei Italienern, und wenn Sie ins Detail gehen, unter Berücksichtigung individueller Einstellungen, ist die am häufigsten gekaufte Option Stepway-Komfort. Version a Gas von dritte Generation von Klein Es dauerte eine Weile, bis die rumänische Sprache das „echte Land“ (sozusagen Privatkunden) dank niedriger Betriebskosten, ausgezeichnetem Preis- / Wartungsverhältnis und rekordverdächtigem Innenraum in seiner Kategorie eroberte.

In unserem Straßentest Wir haben eine der Marktköniginnen getestet: Dacia Sandero Stepway ECO-G Com... Lass uns ihn gemeinsam kennenlernen Starke Seiten e дефекты.

Wie geht es dir mit Flüssiggas

La Dacia Sandero Stepway ECO-G unsere Hauptfigur Straßentest gib die besten Dinge auf Reisen GPL: im kohlensäurehaltigen Modus Motor Osteuropäischer B-Segment 1.0 Turbo Dreizylinder TCe – leider nicht lenkbar Fahranfänger – erzeugt maximale Leistung (101 PS) und maximales Drehmoment (170 Nm). Ein leicht lauter Motor, der dank Kompressoraufladung bei niedrigen Drehzahlen für volle Traktion und interessante Fahrleistungen sorgt: eine Höchstgeschwindigkeit von 177 km/h und 11,9 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde.

I Verbrauch sie sind nicht seine Stärke (Andererseits ist LPG beim Preis der Pumpe günstiger als bei der Effizienz): In unserem Test mit normaler Fahrweise haben wir 11 km / l überschritten. Kurzum, bei einem Benzinpreis von 0,680 € pro Liter reichen knapp über 6 € für 100 km. Groß Panzer 40 Liter passen stattdessen Ersatzrad.

Wie ist es mit Benzin

Weniger gut: in dieser "Konfiguration" Motor es leistet 90 PS. und einem Drehmoment von 160 Nm. Große Unterschiede gibt es nicht in der Ausgangslage (behauptete „0-100“ sind unter anderem identisch), sondern eher in der Erholung, die auf Gas keine Ausnahme mehr ist. durch den sehr langen sechsten Gang.

Kopf Verbrauch: Fahren Sie sehr vorsichtig, um über 15 km / l zu bleiben. Das bedeutet, dass unter „Standard“-Bedingungen (unter Berücksichtigung des Kraftstoffpreises von 1,692 Euro pro Liter) für 12 km weniger als 100 Euro benötigt werden.

Dacia Sandero Stepway ECO-G: Günstig aber bietet viel

La Dacia Sandero Stepway ECO-G Com unsere Hauptfigur Straßentest ist nicht mehr „preiswert“, sondern bleibt ein Fahrzeug, das geprägt ist durch Preis niedrig und nicht reich Standard Ausrüstung:

• ABS / APU
• Automatische Scheinwerfer
• Automatische Wischerzündung
• AEBS
• Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
• Elektrische Fensterheber vorne
• Manuelle elektrische Fensterheber hinten
• Impulsive Frontscheibe Fahrerseite
• Modulare Dachreling aus grauem Quarz
• Fahrerarmlehne
• Gitter mit Stepway-Patch
• Felge 16 ″ Flexwheel Saria Dark
• Automatische Türschließung mit Geschwindigkeitssensor
• Zentrales Schloss
• Manuelles Klima
• 3,5'' TFT-Bordcomputer
• Tempomat
• ELEKTRONISCHER ANRUF
• ESP + HSA
• Chrome Nebelscheinwerfer
• FCW
• Interieurleisten in Orange und Chrom satiniert
• Lichtsignatur "Y-förmig" bei LEDs
• Isofix-Haken
• Reifenreparaturset
• Geschwindigkeitsbegrenzer
• Türaußengriffe in Wagenfarbe
• Media-Display (8-Zoll-Bildschirm, AUX/USB, Bluetooth und Smartphone-Spiegelung per Kabel)
• Klappbare und teilbare Bank 1 / 3-2 / 3
• Wagenfarbene Stoßstangen
• Schwarze Polsterung mit weißen und orangefarbenen Nähten auf Rücken, Kopfstütze und Sitz, Stepway-Schriftzug auf der Rückseite.
• Reifendrucksensor
• Parksensoren hinten
• Elektrische Spiegel in Wagenfarbe
• Überdrehzahlwarnung
• Torwartschutz von der schwarzen Seite
• Lenkrad TEP
• Lenkrad in Höhe und Tiefe verstellbar

An wen ist es gerichtet

Vor allem für die Mehrheit der italienischen Autofahrer. Dort Dacia Sandero, deren Hauptvorteile ein geräumiger Innenraum und Stamm rekordverdächtig (410 Liter, das werden bei umgeklappten Rücksitzen und vier praktischen Taschenhaken 1.455 Liter) ist dies einer der besten Neuwagen, die man für weniger als 15.000 Euro (eine Zahl in Reichweite vieler Taschen) kaufen kann. Das Vorhandensein einer Pflanze GPL - Lebensmittel sind bei denen gefragt, die nicht nur bei der Preisliste sparen wollen - auch das ist ein nicht zu unterschätzender Pluspunkt.

Le zwei Sterne erhalten in Crashtest Euro NCAP Objektiv gesehen sind sie nicht die besten, aber es muss gesagt werden, dass sie mehr mit dem Fehlen von Fahrerassistenzgeräten zu tun haben als mit dem Schutz der Passagiere im Falle einer Kollision.

Fahren: Erster Treffer

La neuer Sandero Stepway hat ein erwachseneres Aussehen als seine Vorfahren: weniger "billige" und robustere Formen, ergänzt durch einige intelligente Lösungen, wie z modulare Dachreling die bei Bedarf in Querträger umgewandelt werden können. Alleine sein Klein Es ist sehr sperrig (4,10 Meter lang - viel Platz zum Manövrieren), und die sperrige C-Säule hilft nicht beim Einparken: Zum Glück gibt es hintere Sensoren und rohe Kunststoffschutzvorrichtungen im Offroad-Stil, damit Sie nicht in Kontakt kommen .

Sie sind im Inneren spürbar Finish gegenüber der Vergangenheit verbessert, wenn auch noch nicht auf dem Niveau des "Cousin" Clio: Das Armaturenbrett zum Beispiel ist komplett aus Hartplastik (wenn auch gut montiert). Von den "Brötchen" bemerken wir eine angenehme Stoffeinlage und das Debüt des Modells. tiefenverstellbares Lenkrad Die Entscheidung, die Gasfedern, die die Motorhaube offen hielten, zu entfernen und durch einen traditionelleren Bügel zu ersetzen, ist ein Rückschritt.

Der Motor springt an, der erste geht an und man merkt sofort ein hervorragendes Fahrverhalten. Geschwindigkeit Sechsgang-Mechanik. An der ersten Kurve ist es unmöglich, die Entwicklung des Verhaltens auf der Straße nicht zu übersehen: Dacia Sandero Stepway ECO-G Es ist in den Kurven ebenso flink wie beruhigend, und der einzige Nachteil ist die zu trockene Reaktion des Dämpfers auf offensichtliche Unterbrechungen. Ein großartiger Rahmen, der mit einem leistungsstarken Bremssystem geschmückt ist, gibt Ihnen das Beste, wenn Sie ruhig reisen: wenn Sie Spielraum, Grenzen suchen Lenkung (nicht sehr kommunikativ).

Fahren: Abschlussnote

Zum Kennenlernen Dacia Sandero a GPL: ein zuverlässiger Reisebegleiter, der die Bedürfnisse derjenigen erfüllt, die ein vielseitiges Fahrzeug benötigen und nicht zu viel Geld für ein Fahrzeug ausgeben möchten. Ein Auto mit sehr guter Gebrauchswerterhaltung: Rumänische Firmenmodelle sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt tatsächlich sehr gefragt und nicht leicht zu finden (wer sie kauft, behält sie sehr lange).

Nach Hunderten von Kilometern gewöhnt man sich an alles, außer an die Bedienelemente des Infotainmentsystems: Das System funktioniert sehr gut, aber die Touch-Bedienelemente auf der linken Seite sind etwas langsam und die beiden Anschlüsse USB Auf dem Armaturenbrett kann nur das unbequemste - rechts vom Armaturenbrett - verwendet werden Apfel CarPlay e Android Auto (optional - 200 Euro mit einem Navigator mit Karten von Italien, 300 Euro mit Karten von Europa). Lösung geeignet für Installationen ohne Display, da nahe am Träger смартфон aber bei den luxuriöseren Versionen (unter anderem die von Käufern am meisten geschätzten) nicht sehr überzeugend, da sie zu weit vom Handschuhfach unter der Klimaanlage entfernt sind (der Ort, an dem sich normalerweise das Mobiltelefon befindet).

Was sagt es über dich aus

Sie sind ein Mensch, der auf das Wesentliche achtet und keinen Trends folgt, Sie suchen ein Auto, das den Stadtverkehr und lange Fahrten problemlos meistert. Sie lieben Flüssiggas, weil Sie damit für ein paar Euro viele Kilometer zurücklegen können.

Spezifikation

Motor	Turbo-LPG, 3 Zylinder in Reihe
Potenz	101 PS GPL, 90 PS Benzin
Emissionen	114 g / km GPL, 130 g / km Benzin
Verbrauch	13,5 km / l Flüssiggas, 17,2 km / l Benzin
Höchstgeschwindigkeit	177 km / ha GPL, 173 km / ha Benzin
Gem. 0-100	11,9 mit
Die Länge, die Breite, die Höhe	4,10 / 1,85 / 1,59 Meter
Gepäckkapazität	410 / 1.455 Liter
Leergewicht	1.134 1.154-kg

Kia Rio EcoGPL Urban	Der einzige echte LPG-Konkurrent Sandero ist komfortabler und weniger kraftstoffhungrig als der rumänische Konkurrent, verliert aber Punkte wie „Fahrspaß“ (Saugmotor), „Platzangebot“, „Preis“ und „Ausstattung“.
Mitsubishi Space Star LPG-Einladung	Kleines japanisches Benzin ist ein Meister der Effizienz, aber nicht sehr vielseitig. Ein Saugmotor hat wenig PS.
Nissan Micra LPG Visia	Der Motor wird mit dem Sandero geteilt (aber 9 PS weniger) und zu einem höheren Preis.
Renault Clio GPL Leben	Der Motor ist identisch mit dem Sandero-Motor, und die Plattform hat viel mit der Plattform des rumänischen "Cousin" gemeinsam. Wir sprechen jedoch von einem viel teureren Auto.