Accord 7 Klopfsensor

Der Motorklopfsensor ist einer der Sensoren im Motormanagementsystem. Trotz der relativen Zuverlässigkeit des Klopfsensors des Honda Accord 7 fällt er manchmal aus. Berücksichtigen Sie das Gerät und die Gründe für die Funktionsunfähigkeit des Sensors, mögliche Folgen, Kontrollmethoden und die Reihenfolge des Austauschs des Sensors.

Klopfsensorik Accord 7

Die Accord-Autos der siebten Generation verwenden einen resonanten Klopfsensor. Im Gegensatz zu einem Breitbandsensor, der das gesamte Spektrum der Motorschwingungen an das Steuergerät übermittelt, reagieren resonante Sensoren nur auf Motordrehzahlen, die innerhalb der Kurbelwellendrehzahl liegen. Dies hat Vor- und Nachteile.

Positiv anzumerken ist, dass das Motorsteuergerät nicht zu Fehlalarmen „neigen“ sollte, beispielsweise für hochfrequentes Zischen des Generatorriemens und andere Fremdvibrationen. Außerdem haben resonante Sensoren eine höhere Amplitude des elektrischen Signals, was eine höhere Störfestigkeit bedeutet.

Negatives Moment - Der Sensor hat eine geringe Empfindlichkeit bei niedrigen und umgekehrt hohen Motordrehzahlen. Dies kann zum Verlust wichtiger Informationen führen.

Das Aussehen des Klopfsensors Accord 7 ist in der Abbildung dargestellt:

Das Aussehen des Klopfsensors

Im Moment der Motordetonation werden Vibrationen auf eine Vibrationsplatte übertragen, die durch Resonanz mechanische Vibrationen wiederholt verstärkt. Das piezoelektrische Element wandelt mechanische Schwingungen in elektrische Schwingungen um, die dem Motorsteuergerät folgen.

Sensordesign

Zweck des Klopfsensors

Der Hauptzweck des Motorklopfsensors besteht darin, den Zündwinkel des Motors zu korrigieren, wenn ein Motorklopfeffekt vorhanden ist. Motorklopfen ist normalerweise mit frühem Starten verbunden. Ein früher Motorstart ist möglich, wenn:

• Tanken mit minderwertigem Kraftstoff (z. B. mit niedrigerer Oktanzahl);
• Verschleiß des Gasverteilungsmechanismus;
• falsche Einstellung des Zündwinkels bei Präventiv- und Reparaturarbeiten.

Wenn ein Klopfsensorsignal erkannt wird, korrigiert das Motorsteuergerät die Kraftstoffzufuhr, reduziert den Zündzeitpunkt, d. h. verzögert die Zündung und verhindert so den Klopfeffekt. Wenn der Sensor nicht richtig funktioniert, kann der Detonationseffekt nicht vermieden werden. Dies kann schwerwiegende Folgen haben, nämlich:

• eine signifikante Erhöhung der Belastung der Komponenten und Mechanismen des Motors;
• Fehlfunktion des Gasverteilungssystems;
• schwerwiegendere Probleme für die Notwendigkeit einer Motorüberholung.

Ein Ausfall des Klopfsensors ist aus folgenden Gründen möglich:

• tragen;
• mechanische Schäden bei Reparaturarbeiten oder bei einem Verkehrsunfall.

Verfahren zur Überwachung einer Fehlfunktion des Klopfsensors

Das Hauptsymptom eines schlechten Klopfsensors ist das Vorhandensein eines Motorklopfeffekts, der zu spüren ist, wenn das Gaspedal unter Last stark gedrückt wird, z. B. beim Bergabfahren oder Beschleunigen. Überprüfen Sie in diesem Fall unbedingt die Leistung des Sensors.

Die zuverlässigste Methode zur Feststellung einer Fehlfunktion des Accord 7-Motorklopfsensors ist die Durchführung einer Computerdiagnose. Fehlercode P0325 entspricht einem Klopfsensorfehler. Sie können auch die parametrische Steuerungsmethode verwenden. Dazu muss der Sensor entfernt werden. Es ist auch notwendig, ein hochempfindliches AC-Voltmeter zu verwenden (Sie können als letztes Mittel ein Multimeter verwenden, indem Sie den Schalter auf die untere Grenze stellen, um AC-Spannung zu messen) oder ein Oszilloskop, um den Signalpegel zwischen dem Gehäuse und dem Sensorausgang zu überprüfen kleine Unebenheiten auf dem Gerät machen.

Die Amplitude der Signale muss mindestens 0,5 Volt betragen. Wenn der Sensor in Ordnung ist, müssen Sie die Verkabelung von ihm zum Motorsteuergerät überprüfen.

Es ist unmöglich, den Sensor mit einem einfachen Freizeichen mit einem Multimeter zu überprüfen.

Ersetzen des Klopfsensors durch Accord 7

Der Klopfsensor befindet sich an einer für den Austausch ungünstigen Stelle: unter dem Ansaugkrümmer, links vom Anlasser. Auf der Grundrisszeichnung können Sie den genauen Standort sehen.

In dieser Abbildung ist der Sensor an Position 15 dargestellt.

Vor der Demontage des Klopfsensors ist es erforderlich, den Einbauort des Sensors mit Blech oder einer anderen speziellen Zusammensetzung zu behandeln, um Koks zu entfernen, da er während des Betriebs bei hohen Temperaturen in einem öligen Zustand war.

Ein neuer Klopfsensor ist günstig. Beispielsweise kostet ein original in Japan hergestellter Sensor unter dem Artikel 30530-PNA-003 etwa 1500 Rubel.

Nach dem Einbau eines neuen Sensors müssen Sie die Motorfehler mit einem Diagnosescanner zurücksetzen.