Einparkhilfe

Oft sieht man nicht, wo der Körper endet und beginnt. Einige Fahrzeuge sind mit Abstandssensoren ausgestattet.

Moderne Karosserieformen sind so gestaltet, dass das Sichtfeld des Fahrers beim Einparken eingeschränkt ist.

Diese Geräte erleichtern das Manövrieren auf engen Parkplätzen und überfüllten Garagen. Ein solches System funktioniert wie ein Echolot. Sensoren in den Stoßfängern, die ein in einen integrierten Schaltkreis integriertes piezoelektrisches Element enthalten, senden alle 25–30 ms Ultraschall mit einer Frequenz von 30–40 kHz aus, der nach der Reflexion an einem stationären Objekt als Echo zurückkehrt. In dieser Haltung wird der Abstand zum Hindernis berechnet.

Die Reichweite des Geräts beträgt 20 bis 180 cm. Es wird automatisch aktiviert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird, und beim Einlegen des Vorwärtsgangs, wenn die Geschwindigkeit unter 15-20 km/h sinkt. Der Benutzer kann sie in der Regel auch per Knopfdruck ein- und ausschalten.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Größe des Sicherheitsabstandes zu signalisieren: akustisch, durch Licht oder kombiniert. Die Lautstärke des Tons, die Farbe oder Höhe der farbigen Balken auf dem Display hängen davon ab, wie viel Platz zur Wand oder Stoßstange eines anderen Autos verbleibt. Im Allgemeinen hört der Fahrer bei einer Annäherung in einer Entfernung von weniger als 35–20 cm ein Dauersignal und sieht blinkende Zeichen auf dem Bildschirm.

Sensoren mit einem Durchmesser von etwa 15 mm können nur in der hinteren Stoßstange platziert werden, dann sind es 4-6 davon, oder auch in der vorderen Stoßstange - dann beträgt ihre Gesamtzahl 8-12. Der Parksensor gehört zur Erstausstattung des Autos oder zum Angebot von Firmen, die weiteres Zubehör herstellen.