Motortemperatursensor - was müssen Sie über seinen ordnungsgemäßen Betrieb wissen? Was sind die Symptome eines Sensorschadens?
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Motortemperatursensor - wie bekommt er Daten? Funktionsprinzip
Der Motortemperatursensor befindet sich im Zylinderblock in direktem Kontakt mit dem Kühlmittel. Er wird manchmal auch als Wasser- oder Kühlmitteltemperatursensor bezeichnet. Seine Aufgabe ist es, ständig Messwerte an den Computer zu senden, um bestimmte Werte zu übermitteln. Das Funktionsprinzip dieses Elements mag auf den ersten Blick etwas kompliziert erscheinen, aber wir werden versuchen, es ein wenig zu erklären.
Der Betrieb des beschriebenen Sensors basiert auf einem negativen Temperaturkoeffizienten. Das bedeutet, dass der Innenwiderstand mit zunehmender Wärme der im Zylinderblock zirkulierenden Flüssigkeit abnimmt. Die Situation ändert sich, wenn die Temperatur der Umgebung sinkt. Nach Erhalt eines bestimmten Widerstandswertes lädt der Regler eine ihm entsprechende Information über die Temperatur des Motors. Jeder Spannungspegel entspricht einem bestimmten Wert in Grad Celsius. Dadurch „weiß“ der Computer, wie warm der Motor ist und wie er die Kraftstoffdosierung an die aktuellen thermischen Bedingungen im Aggregat anpassen soll.
Warum Motortemperatur messen?
Da Verbrennungsanlagen hauptsächlich Kraftstoff, Luft und Öl für ihren Betrieb benötigen, warum müssen wir die Erwärmungsmenge des Kühlmittels kennen? Die Antwort ist ganz einfach: Der Motortemperatursensor hat einen direkten Einfluss auf die Qualität des Geräts, und sein Erwärmungsgrad beeinflusst auch andere Komponenten. Ohne Überwachung der aktuellen Temperatur könnte der Kraftstoffdosierregler die Dosis ständig anreichern, was zu einer Erhöhung des Verbrennungsgrades und einer starken Motorüberhitzung führen würde.
Außerdem schaden zu hohe Wasser- oder Kühlmitteltemperaturen dem Motor. Sie bewegt sich normalerweise im Bereich von 90 bis 100.oC. Eine Überschreitung dieses Wertes führt zum Sieden des Mediums, was später (je nach Fahrzeugmodell) sogar zu einer Beschädigung der Zylinderkopfdichtung führen kann.
Symptome und Gründe für den Austausch des Wassertemperatursensors
Das Ersetzen dieses Elements durch ein neues erfolgt normalerweise aus zwei Gründen:
- er war beschädigt
- der Benutzer möchte es aus der Liste der defekten Teile ausschließen.
All dies liegt daran, dass der Wassertemperatursensor oft sehr zweideutige Symptome zeigt. Sie können beispielsweise mit einem beschädigten Durchflussmesser, einer leeren Batterie oder einem beschädigten Kraftstoffversorgungssystem verwechselt werden. Schauen Sie sich einfach die am häufigsten gesendeten Signale in Form von:
- eine Erhöhung der Drehzahl im Leerlauf,
- erhöhter Kraftstoffverbrauch,
- Problem beim Starten des Geräts.
Sie erkennen an, dass diese Symptome nicht nur für einen bestimmten Teil des Fahrzeugs gelten. Daher ist eine Beschädigung des Wassertemperatursensors ein Ärgernis und kann irreführend sein, sodass eine ordnungsgemäße Diagnose einige Zeit in Anspruch nimmt.
Natürlich könnte man in einem solchen Moment denken, dass es schön wäre, einen Diagnosecomputer an das Auto anzuschließen. Leider können Sie bereits in diesem Stadium Fehlercodes sehen, die beispielsweise Folgendes bedeuten:
- unerklärliche Signaländerungen,
- kurzes plus,
- Drahtbruch,
- Sensorkurzschluss
- Die Mindesttemperatur kann nicht erreicht werden.
Ein beschädigtes Thermostat hat ähnliche Folgen. Dann ist es immer noch schwierig festzustellen, ob der kleine Wassertemperatursensor an der Fehlfunktion des Motors schuld ist. In einigen Fällen ist es jedoch möglich, einen Schaden vollständig auszuschließen oder zu bestätigen.
Wie überprüfe ich einen defekten Motortemperatursensor?
Manchmal deutet jedoch alles darauf hin, dass dieser Sensor im Motor ausgefallen ist. Sehen Sie sich zunächst einmal gut um. Überprüfen Sie Anschlüsse, Zustand der Isolierung, Kabel, mögliche Knicke, trennen Sie es vom Stecker und suchen Sie nach Anzeichen von Korrosion. Es kann sich herausstellen, dass der Motortemperatursensor überhaupt nicht beschädigt ist, aber mit Flüssigkeit oder einem anderen Faktor gefüllt war und seine Kontakte gereinigt werden sollten.
Wenn alle oben genannten Verfahren nicht das erwartete Ergebnis bringen, sollten Sie darauf vorbereitet sein, das gesamte Element auszutauschen. Wie kann man das machen?
Austausch des Kühlmitteltemperatursensors
Zunächst benötigen Sie einen neuen Sensor. Hilfreich ist auch die richtige Kühlmittelmenge, denn der Austausch dieses Elementes ist immer mit Kühlmittelverlust verbunden. Der Wassertemperatursensor wird am besten bei kaltem Motor ausgetauscht. Es besteht keine Verbrennungsgefahr an den Bauteilen des Gerätes oder der zwangsläufig austretenden Flüssigkeit.
Als nächstes entfernen Sie den beschädigten Gegenstand. Beginnen Sie, indem Sie das Kabel aus dem Stecker ziehen. Schrauben Sie den Sensor mit dem dafür vorgesehenen Schraubenschlüssel vorsichtig heraus. Schrauben Sie das neue Element an der gleichen Stelle ein und füllen Sie erst dann den Motor mit der entsprechenden Menge neuer Flüssigkeit. Richtiges Lüften nicht vergessen.
Alles, was Sie brauchen, sind ein paar Schraubenschlüssel, etwas neue Flüssigkeit und etwas gesunder Menschenverstand. Dank der obigen Tipps können Sie den Sensor auf jeden Fall ersetzen. Viel Glück!
